Ο Μητροπολιτικός Δήμος του Ντιγιαρμπακίρ ξεκίνησε τη δημιουργία στρατηγικών χαρτών θορύβου. Στο Ντιγιαρμπακίρ, ο μεγαλύτερος θόρυβος βρέθηκε στους αυτοκινητοδρόμους και ο ελάχιστος θόρυβος ήταν στους σιδηροδρόμους.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος Diyarbakır χειρίζεται περιβαλλοντικά προβλήματα με μια βιώσιμη προσέγγιση και πέρασε τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του «Κανονισμού για την Εκτίμηση και Διαχείριση του Περιβάλλοντος Θορύβου» και της «Προετοιμασίας των Στρατηγικών Χαρτών Θορύβου» στο πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αξιολόγηση και Διαχείριση του Περιβαλλοντικού Θορύβου Αρ. Ανακοινώθηκε ότι ολοκλήρωσε τις ημέρες.
Υπουργείο εγκρίνει έκθεση
Με αυτή τη μελέτη Diyarbakir βρίσκεται εντός των ορίων των εθνικών οδών, σιδηροδρόμων, τη βιομηχανία, τα κέντρα διασκέδασης και σε περιοχές όπου η ηχορύπανση μπορεί να είναι διαφόρων στρατηγικών χαρτών θορύβου παρασκευάστηκαν και αναφέρθηκαν. Η Έκθεση Χαρτογραφίας για το Στρατηγικό Θόρυβο υποβλήθηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης και εγκρίθηκε και εγκρίθηκε από το Υπουργείο.
"Οι σιδηρόδρομοι κάνουν το λιγότερο θόρυβο"
Παρέχοντας πληροφορίες στο Sedat IRMAK από τη Southeast Express σχετικά με τις λεπτομέρειες της έκθεσης, ο Διευθυντής Τμήματος Προστασίας Περιβάλλοντος του Δήμου Μητροπολίτης Ντιγιαρμπακίρ Ραμαζάν Σάβας είπε: «Οι ομάδες μας μέτρησαν οχήματα σε 19 αυτοκινητόδρομους και μετρήσεις θορύβου σε 6 τμήματα αυτοκινητοδρόμων εντός των συνόρων της επαρχίας Ντιγιαρμπακίρ, 19 στις 1 εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας. πραγματοποίησε αναλύσεις θορύβου και μετρήσεις στο σιδηροδρομικό τμήμα και σε 6 κεντρικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ως αποτέλεσμα αυτών των μετρήσεων, όταν εξετάζουμε τους στρατηγικούς χάρτες θορύβου που ετοιμάζονται εντός των κεντρικών ορίων του Diyarbakır και συμπεριλαμβάνουμε το συνδυασμένο αποτέλεσμα θορύβου, συμπεριλαμβανομένων των χώρων ψυχαγωγίας και των επιπέδων έκθεσης. Οι αυτοκινητόδρομοι είναι ο τύπος πηγής θορύβου που προκαλεί την πιο έντονη διάδοση θορύβου σε όλη την επαρχία. Ο τύπος πηγής θορύβου, που μπορεί να θεωρηθεί χαμηλός με αμελητέο αποτέλεσμα, είναι οι σιδηρόδρομοι.
Σχέδιο δράσης που πρέπει να καταρτιστεί
Το σχέδιο δράσης θα προετοιμαστεί για την ελαχιστοποίηση του θορύβου στις εθνικές οδούς του πολέμου. θα εμφανιστεί. Στο σχέδιο δράσης, εξετάζονται τα πλαίσια έκθεσης, τα οποία προετοιμάζονται ειδικά για τους χώρους διασκέδασης που συγκαταλέγονται μεταξύ των παραγόντων που διαταράσσουν τους πολίτες και βρίσκονται στην πόλη, διενεργούνται οι έλεγχοι και εξακολουθούν να εκτελούνται ο Eylem.
«Ο στόχος μας είναι ένα βιώσιμο παράδειγμα πόλης»
Ντιγιαρμπακίρ Μητροπολίτης Δήμος Δήμαρχος Cumalı δηλώνοντας περιβάλλον προσανατολισμένο ευαισθησία Atilla και οδηγίες κατεύθυνσης του συνέχισαν με το έργο του συνόλου της ταχύτητας στην Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας Πρόεδρος Ραμαζάν Πολέμου: «Μητροπολιτικό Δήμο, σύμφωνα με τις οδηγίες του Προέδρου Cumali Atilla συνεχίζουμε χωρίς διακοπή της εργασίας μας. Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα για να καταστήσουμε την πόλη μας μια βιώσιμη και υποδειγματική πόλη για να εξυπηρετήσει τους πολίτες μας στο Ντιγιαρμπακίρ. Στόχος μας είναι να αποκαλύψουμε ένα βιώσιμο παράδειγμα ενός έργου πόλης. Δουλεύουμε σκληρά για να προσφέρουμε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε όλα τα σημεία του Diyarbakır. Είναι γνωστό από τους πολίτες μας ότι προσπαθούμε να παρέχουμε την καλύτερη εξυπηρέτηση σε όλους όσους ζουν σε αυτήν την πόλη με τα έργα που εκτελεί ο Δήμος μας. Ως Διευθυντής Προστασίας Περιβάλλοντος του Δήμου Ντιγιαρμπακίρ, εργαζόμαστε αφοσιωμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του λαού μας και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε το Ντιγιαρμπακ.
Πηγή: http://www.guneydoguekspres.com
ο θόρυβος έχει ένα ρόλο στην απορρόφηση του θορύβου της περιβαλλοντικής δομής .. γι 'αυτό θα πρέπει να ενθαρρυνθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες των σιδηροδρόμων (TCDD, τρένο).