Ο Δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης, Mevlüt Uysal, παρευρέθηκε στη συνάντηση των σηράγγων της γραμμής Dudullu - Bostancı του μετρό, η οποία θα ενώσει τις πέντε περιοχές.
Οι μηχανές TBM, που ονομάζονται Köstebek, ανασκαφούν από το Dudullu προς την κατεύθυνση του Bostancı, και οι μηχανές TBM που ήρθαν στο Dudullu με την εκσκαφή από την Kayışdağı συναντήθηκαν στο σταθμό Modoko του μετρό.
Modoko υπόγεια σήραγγα της τελετής ενοποίησης στο σταθμό του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης Δήμαρχος Μεβλούτ Uysal, καθώς και το κόμμα AK Κωνσταντινούπολη αναπληρωτής Χασάν Turan, το Κόμμα Δικαιοσύνης Κωνσταντινούπολη αναπληρωτής Οσμάν Boyraz, Δήμαρχος Ümraniye Χασάν Can, η κατασκευή σήραγγας με τα στελέχη της εταιρείας ανάδοχος των εργαζομένων κατασκευής του μετρό συμμετείχαν.
- Μεταξύ Dudullu - Bostanci 17 λεπτά -
Βόρεια της Κωνσταντινούπολης - ένα από τη γραμμή της Νότιας περιοχή 5 Dudullu- Bob γραμμή και 4 ξεχωριστό μετρό που συνδέει μια μεγάλη γραμμή που τονίζει ο Πρόεδρος Μεβλούτ Uysal γραμμή της σήραγγας ανασκαφή από την ολοκλήρωση του ποσοστού του 77 και 4 CPC και τις συνεχιζόμενες ανασκαφές της Σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο.
Ο Mevlüt Uysal δήλωσε ότι η γραμμή, η οποία θα ξεκινήσει τη σιδηροδρομική συναρμολόγηση τον Απρίλιο, θα κοστίσει 40 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων 600 οχημάτων, και θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Dudullu και Bostancı σε 17 λεπτά και συνέχισε: «Τα TBM προς την κατεύθυνση των δεμάτων έχουν φτάσει εδώ στο σταθμό MODOKO. Ελπίζω ότι τα 2 TBM προς την κατεύθυνση του Bostancı θα ολοκληρώσουν την ανασκαφή εντός 15 ημερών. Ελπίζω οι ανασκαφές να ολοκληρωθούν τον Ιούνιο. Η σιδηροδρομική εγκατάσταση της γραμμής θα ξεκινήσει τον Απρίλιο. Όταν ανοίξει η γραμμή, οι αποστάσεις θα είναι μικρότερες και οι ζωές μας θα γίνουν ευκολότερες. Dudullu- Bostancı Ο χρόνος ταξιδιού θα είναι 17 λεπτά. Από το Modoko στο Eminönü σε 28 λεπτά, από το İçerenköy στο Taksim σε 35 λεπτά, από το Kayışdağı KadıköyΕίναι προσβάσιμο σε 19 λεπτά, από την περιοχή Parseller έως το Bostancı σε 21 λεπτά και το Kayışdağı Bostancı σε 13 λεπτά. "
-Χρησιμοποιούμε την πιο πρόσφατη τεχνολογία -
Αυτή η γραμμή στο Uskudar - Umraniye, όπως η εξέλιξη της τεχνολογίας θα είναι η κίνηση των τρένων σε ολόκληρη την γραμμή Πλήρως αυτοματοποιημένο Driverless θα συμβεί μεταφορά Uysal, Parklake επάνω, στη δεξαμενή καθαρισμού θα σκηνή συντήρησης, όπως αναφέρεται στις δραστηριότητες του σταθμού σημειωθεί μη επανδρωμένα μπορεί να γίνει.
Η Uysal δήλωσε ότι το σχεδόν% του προϋπολογισμού της IMM Investment χρησιμοποιείται για τη μεταφορά και το 50 χρησιμοποιείται μόνο για τη μεταφορά από το τέλος του έτους 2017.Τα 14 δισεκατομμύρια TL έχουν επενδυθεί το έτος Ys Μεταφέρουμε το μετρό στις τέσσερις γωνιές της πόλης μας. Οι διασταυρώσεις του μετρό Marmaray και Haliç ενσωματώθηκαν στο σιδηροδρομικό σύστημα. Η περίοδος ταξιδιού ξεκίνησε μέσα σε λίγα λεπτά. Το μετρό μας έχει φθάσει τα 54 χιλιόμετρα. 160 εκατομμύρια 2 χιλιάδες άτομα ημερησίως ταξιδεύουν με μετρό. Καθώς οι άλλες μας γραμμές είναι σε υπηρεσία, ο αριθμός αυτός αυξάνεται συνεχώς. Στη γραμμή Üsküdar-Yamanevler, την οποία ξεκινήσαμε με τον Πρόεδρό μας στο τέλος του προηγούμενου έτους, μεταφέρονται καθημερινά κατά μέσο όρο 300 χιλιάδες επιβάτες. Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe, η οποία αποτελεί συνέχεια αυτής της γραμμής, θα τεθεί σύντομα σε λειτουργία. Έτσι, η ασιατική πλευρά θα έχει αποκτήσει ένα μεγαλύτερο σύστημα μετρό. "
Υπογραμμίζοντας ότι η κατασκευή του σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη είναι 150 χιλιόμετρα, ο Uysal είπε: «Ως μητροπολιτικός δήμος της Κωνσταντινούπολης, αυτό είναι το μήκος της γραμμής του μετρό που έχουμε συνάψει και είναι υπό κατασκευή. Επιπλέον, πραγματοποιείται κατασκευή σιδηροδρομικού συστήματος 117 χιλιομέτρων από το Υπουργείο Μεταφορών. Με αυτές τις επενδύσεις, σύντομα θα φτάσουμε συνολικά 427 χιλιόμετρα δικτύου μετρό στην Κωνσταντινούπολη. Προχωράμε γρήγορα προς τον στόχο του σιδηροδρομικού συστήματος των 1023 χιλιομέτρων που έχουμε καθορίσει για μια ριζική λύση στις μεταφορές. "Θα συμπεριλάβουμε το δίκτυο μετρό 600 χιλιομέτρων στο τρέχον σύστημα και θα επιτύχουμε αυτόν τον στόχο πολύ γρήγορα".
-Ο κόσμος κοιτάζει την Κωνσταντινούπολη με ζήλο -
Δηλώνοντας ότι ο κόσμος κοιτάζει το μετρό της Κωνσταντινούπολης εργάζεται με φθόνο, το μετρό της Κωνσταντινούπολης είναι ένας από τους πιο σύγχρονους υπόγειους δρόμους στον κόσμο, ο Uysal επεσήμανε ότι η Κωνσταντινούπολη έχει ένα έξυπνο σύστημα μετρό σε διάφορες πόλεις σε όλο τον κόσμο.
"Τα πάντα συνεχίζονται όπως είχε προγραμματιστεί. Η γειτονιά θα περάσει το μετρό γειτονιά είναι βέβαιο. Ο Uysal είπε ότι όταν ολοκληρωθούν οι προγραμματισμένες γραμμές του μετρό, η Κωνσταντινούπολη θα είναι η δεύτερη πόλη με το μακρύτερο δίκτυο μετρό στον κόσμο.
- Δεν υπάρχει ακύρωση σε έργα μετρό, θα συνεχιστεί πιο γρήγορα με πρόσθετα πρωτόκολλα -
Μιλώντας στην τελετή, ο Πρόεδρος Uysal είπε: «Δεν είναι το κύριο θέμα του σήμερα, αλλά επιτρέψτε μου να το εκφράσω χωρίς να το ρωτήσετε. Στόχος μας είναι να κάνουμε τους υπόγειους σιδηροδρόμους πολύ γρήγορα και να λύσουμε τα προβλήματα μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης. Επομένως, αποφασίσαμε να συνεχίσουμε κάνοντας ένα επιπλέον πρωτόκολλο με 6 από τις 4 γραμμές του μετρό να ακυρωθούν. Οι συνομιλίες μας για 2 γραμμές συνεχίζονται. Στόχος μας είναι να φτιάξουμε πολύ γρήγορα τους μετρό και να λύσουμε τα προβλήματα μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης ».
Μετά την ομιλία του προέδρου Uysal, η TBM αναμενόταν να εμφανιστεί στο τέλος της σήραγγας. Το TBM με εκσκαφή χωρίς σκόνη με ειδικό σύστημα εκτόξευσης νερού εμφανίστηκε στη συμβολή της σήραγγας μεταξύ των χειροκροτήσεων. Η τουρκική σημαία που κρεμάστηκε από τον φορέα εκμετάλλευσης από το TBB στη σήραγγα επικροτήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μετά την τελετή, ο Πρόεδρος Uysal ταξίδεψε στη σήραγγα και έλαβε πληροφορίες από το τεχνικό προσωπικό για τα έργα που πραγματοποιήθηκαν. Επιπλέον, επιδόρπιο σερβίρονται μέλη του Τύπου και εργαζόμενοι στη σήραγγα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει