Μιλώντας στην τελετή συνάντησης των σηράγγων της γραμμής του μετρό Dudullu-Bostancı που κατασκευάστηκε μεταξύ Dudullu και Bostancı, ο δήμαρχος Uysal είπε: «Στόχος μας είναι να κατασκευάσουμε τα μετρό πολύ γρήγορα και να λύσουμε τα μεταφορικά προβλήματα της Κωνσταντινούπολης. Για το λόγο αυτό αποφασίσαμε να συνεχίσουμε κάνοντας επιπλέον πρωτόκολλα με 6 από τις 4 ακυρωμένες γραμμές του μετρό. Οι συνομιλίες μας σε 2 γραμμές συνεχίζονται», είπε.
Ο Πρόεδρος Uysal τόνισε ότι έχουν στόχο μετρό 2023 χιλιόμετρα στην Κωνσταντινούπολη μέχρι το 1000 και ότι εργάζονται μέρα νύχτα προς αυτή την κατεύθυνση και συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Οι κατασκευές του μετρό μας στην Κωνσταντινούπολη δεν τελειώνουν πριν από 5-6 χρόνια. Θέλουμε και τα μετρό μας να τελειώσουν πολύ γρήγορα. Μία από την εταιρεία μας, που φτιάχνει αυτήν τη στιγμή αυτό το μέρος, είναι η Kirazlı-Halkalı μέρος της εταιρείας μας. Καλέσαμε τις εταιρείες και είπαμε, «Θέλουμε να ολοκληρωθούν πολύ γρήγορα οι κατασκευές του μετρό». Οι εταιρείες, «Έχουμε συμβόλαια. Είπαν: «Το κάνουμε ήδη. Στη συνέχεια στείλαμε μια επιστολή ακύρωσης. Ήρθαν όλα. Και ρώτησαν τι θέλαμε από εμάς. Τους είπαμε «θέλουμε να τελειώσει στην ώρα του». Ενώ τα μετρό στον κόσμο ολοκληρώνονται σε 3-4 χρόνια κατά μέσο όρο, γιατί χρειάζονται 7-8 χρόνια για εμάς; Γιατί περιπλανιόμαστε πάντα στα ανώτερα όρια;» Κάναμε την ερώτηση.
-Αποφασίσαμε να συνεχίσουμε με Πρόσθετα Πρωτόκολλα με 6 από τις 4 Ακυρωμένες Γραμμές-
Ο Πρόεδρος Uysal δήλωσε ότι αιτιολόγησαν τις αναδόχους εταιρείες ότι «οι απαλλοτριώσεις καθυστέρησαν επειδή δεν ολοκληρώθηκαν γρήγορα και οι απαραίτητες άδειες δεν λήφθηκαν πολύ γρήγορα από ιδρύματα όπως το Monuments Board» και ότι βρήκαν αυτούς τους λόγους λογικούς και συνέχισαν ως ακολουθεί: «Οι άδειες στα Συμβούλια Απαλλοτριώσεων και Μνημείων δεν είναι υπόθεση των εταιρειών. Δημοτική επιχείρηση. Είπαμε στις εταιρείες «Σαν δήμος ας κάνουμε τη δουλειά μας και ως εργολάβος κάνε τη δουλειά σου». Οι αξιωματούχοι της εταιρείας «είπαν ότι θα ήταν ευχαριστημένοι με αυτό». Όταν το κοιτάμε, τα πράγματα επιταχύνονται όταν επικοινωνούν σωστά και γίνονται και προγραμματίζονται. Επομένως, εάν το κατασκευαστικό τμήμα της γραμμής του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey ολοκληρωθεί εγκαίρως, το τέλος του 2018 θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2019. Έχουμε αναλάβει τη δέσμευση για αυτό και κάνουμε πρόσθετο πρωτόκολλο. Καταλήξαμε σε συμφωνίες για την ταχεία ολοκλήρωση του τμήματος Τσεκμεκόι μετά τη γραμμή Üsküdar-Ümraniye, την οποία ανοίξαμε πριν, στη γραμμή Göztepe-Ataşehir-Ümraniye, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. Αποφασίσαμε δηλαδή να συνεχίσουμε κάνοντας επιπλέον πρωτόκολλα με τις 6 από τις 4 ακυρωμένες γραμμές του μετρό. Έτσι και με τα άλλα δύο Halkalı-Εργαζόμαστε σε ένα έργο δημιουργίας εισοδήματος σύμφωνα με τη νέα μέθοδο με αλλαγή διαδρομής στη γραμμή του μετρό Bahçeşehir. Θα το διαμορφώσουμε σε τουλάχιστον δύο μήνες. Με τον ίδιο τρόπο, εάν συμφωνήσουμε με την εταιρεία παραγωγής, με μια μικρή αλλαγή διαδρομής στη γραμμή του μετρό Pendik-Tuzla, θα συνεχίσουμε με τον ίδιο διαγωνισμό».
-Προτεραιότητά μας οι συγκοινωνίες-
Εκφράζοντας ότι το μεγαλύτερο μερίδιο στον προϋπολογισμό του IMM διατίθεται στις μεταφορές και ότι οι άνθρωποι που ζουν στην Κωνσταντινούπολη βλέπουν την «Κίνηση της Κωνσταντινούπολης» ως το μεγαλύτερο πρόβλημα, ο δήμαρχος Uysal είπε: «Στόχος μας είναι να επιταχύνουμε τα έργα του μετρό μας και να τα θέσουμε στην υπηρεσία του τους πολίτες μας το συντομότερο δυνατό».
«Σχεδιάζουμε να κάνουμε διαγωνισμούς για τουλάχιστον τρεις γραμμές για τα νέα δρομολόγια μέχρι το τέλος του 2018. Θέλουμε να αυξήσουμε το μήκος του μετρό στην Κωνσταντινούπολη στα 2023 χιλιόμετρα το 1000 κάνοντας όλους τους διαγωνισμούς. Φυσικά, ενδέχεται να υπάρξουν αλλαγές σε προηγούμενα σχέδια και δρομολόγια. Ωστόσο, στις προηγούμενες μελέτες έγινε μελέτη ότι το πρόβλημα της αστικής συγκοινωνίας θα λυθεί όταν ολοκληρωθεί το μετρό στην Κωνσταντινούπολη μήκους 1027 χιλιομέτρων. Με τα καινούργια μπορεί να είναι 1100 και πάνω. Αλλά το 2023, στοχεύουμε να κάνουμε την Κωνσταντινούπολη την πόλη με τη μεγαλύτερη γραμμή του μετρό στον κόσμο. Το μετρό είναι πολύ σημαντικό για την Κωνσταντινούπολη. Για αυτόν, η μεταφορά θα συνεχίσει να είναι η πρώτη μας προτεραιότητα».
Ο Πρόεδρος Uysal ευχαρίστησε επίσης τους εργαζόμενους και το τεχνικό προσωπικό, τους αφανείς ήρωες των μετρό και πόζαρε για μια αναμνηστική φωτογραφία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει