Ο πρωθυπουργός 2017 άνοιξε το σιδηροδρομικό έργο Kars-Tbilisi-Baku τον Οκτώβριο και η 30 πλήρωσε το τρένο με το τρένο στην πόλη Edirne τον Δεκέμβριο. Το κοινό έχει παρεξηγηθεί ότι αυτά τα έργα τρένων επικεντρώνονται στη μεταφορά επιβατών. Demirtaş- επίσης στην UzunköprüHalkalı Αναμείνετε ότι επικρατεί η επιστροφή των πτήσεων. Μια παρόμοια αντίστροφη γωνιακή κατάσταση υπάρχει στο Çorlu. Το κέντρο Edirne Çorlu θα περάσει το τρένο υψηλής ταχύτητας θα ανακοινωθεί όταν οι άνθρωποι του Τόρλου αντέδρασαν σοβαρά. Ποιοι λένε ότι θα μεταφέρει;
Έλα, επιτρέψτε μου να σας πω ξεκάθαρα τι είναι αυτή η δουλειά τρένων πρώτα:
Πρώτα απ 'όλα, αυτά τα έργα σιδηροδρόμων? Marmaray, 3. Η γέφυρα, η γέφυρα Canakkale στο στάδιο του σχεδίου, ακόμα και το έργο του καναλιού που μοιάζει με τρελή δουλειά είναι τα υλικά του ίδιου πιάτου. Κινεζική επιχείρηση ονομάζεται SILK ROAD.
xnumx't Πρόεδρος της Κίνας Τσι Jinping έκανε επίσημη έναρξη από αυτό το τεράστιο πολυεθνικό πρόγραμμα «εμπόριο» τη σημασία των logistics στην Ευρώπη, την Αφρική, στον Καύκασο και σημαντικούς προορισμούς στην Ασία, συνδέονται με σιδηρόδρομο. Η 2013 $ 2014 δις σε κεφάλαια για την Κίνα Silk Road Οικονομική Ζώνη ιδρύθηκε το Ταμείο και το Νοέμβριο του ίδιου έτους η Τουρκία έχει επίσης ξεκινήσει μια κοινή 40 δις $ Ασίας Υποδομών Τράπεζα Επενδύσεων, την πρωτεύουσα. Εδώ η κυβέρνηση της Τουρκίας για την κατασκευή της γραμμής δόθηκε 100 δις $ πιστώσεις.
Σύνολο 6 σχηματίζονται ακόμη και το οδικό έργο του Μεταξιού είναι η στρατηγική πορεία της σιδηροδρομικής γραμμής Λονδίνο-Παρίσι-Μόσχα-Σκανδιναβία-Βαλκάνια-Θράκης και Μπακού-Άγκυρα-Τεχεράνη-Πεκίνο. Η γραμμή TRAKYA είναι πλέον σαφής.
Δρομολόγιο Αδριανούπολη-Κωνσταντινούπολη λόγω διασύνδεσης Σόφιας. Με τον καιρό γράψαμε πολλά, πολλά είπαμε. Μην ακολουθείτε τον παραλογισμό του ανοίγματος των τελωνείων, έτσι ώστε μόνο λίγοι κερδοσκόποι να βγάλουν χρήματα στο Eskiköy και οι άνθρωποι του Uzunköprü να πάνε στην Ελλάδα πιο γρήγορα και φθηνότερα. Έχουμε τον Ντεμιρτάς, που είναι τόσο όμορφος όσο τα έθιμα. Ας κάνουμε λόμπι με την ελληνική πλευρά, ας συνδέσουμε τη διασύνδεση της Σόφιας με την Κωνσταντινούπολη μέσω Pityon-Uzunköprü. Είπαμε ότι η τελική απόφαση είναι τα χρήματα και ο ιδιοκτήτης του έργου, η Κίνα. Βάλαμε ελεύθερη ζώνη, είπαμε εξειδικευμένα τελωνεία, είπαμε Θεό. Δεν μπορούσαμε να πούμε. Τέλος πάντων, δεν χρειάζεται να μείνουμε στο παρελθόν. Γιατί η ευκαιρία συνεχίζεται. Πώς κάνει?
Όπως μπορείτε να καταλάβετε καθαρά, το SILK ROAD PROJECT είναι ένα έργο για τη μεταφορά αγαθών όχι επιβατών. Στην πραγματικότητα, κάθε χώρα του έργου συνδέει τις σημαντικότερες βιομηχανικές ζώνες με το έργο IPEK ROAD με τοπικά έργα. Οι εν λόγω διατάξεις στην προσέγγιση της Τουρκίας πραγματοποιείται από TOBB και εν συντομία ονομάζεται το έργο Μεγαλύτερη Ανατολία Logistics Οργανισμοί BALL. Ο στόχος του BALO είναι ο ίδιος με τις άλλες χώρες. Να παρασχεθεί στον τομέα των σιδηροδρόμων υπηρεσίες διατροπικών μεταφορών. Το κέντρο της Θράκης του BALO είναι το λιμάνι Tekirdağ. Η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει με το λιμάνι της Ασίας έχει προσελκύσει την προσοχή σας. Ακόμη και Barbaros-Altinova-Ramada Hotel στην περιοχή μεταξύ planlanlandığı αυτί σας ήρθε η μεγαλύτερη βάση ολοκληρωμένης εφοδιαστικής της Τουρκίας. Τουλάχιστον εκείνοι που ακολουθούν τα γραπτά μου θα θυμούνται ότι έχω εκφράσει το BALO και τα ταξίδια μετά από αυτό. Τώρα, χωρίς περαιτέρω παραβίαση, θα θέσω το θέμα στην Κοινή Οργανωμένη Περιοχή Uzunköprü (UKOSB).
Βάλτε τον χάρτη των έργων BALO στη Θράκη προς την άλλη πλευρά και το λογικό πλεονέκτημα του Uzunköprü από μόνος σου. UKOSB για Uzunköprü για μια μεγαλύτερη ιστορική ευκαιρία από ό, τι έχετε έρθει για να καταλάβετε τον εαυτό σας. Ενώ συγχαίρει το UTSO από τη μία πλευρά, ο Hayrabolu βρίσκεται μακριά από την προσέγγιση της βιομηχανικής ζώνης του Hanzo. να καταλάβουμε γιατί πιέζουμε για την εγκατάλειψη του αλαζονικού εγώ κατοχής και, επιπλέον, για ένα πλήρες όραμα σχέδιο στην αρχική φάση.
Είμαστε ειδικευμένοι να έρχονται στο UKOSB με ειδική βιομηχανική παραγωγή και θάλαμο της καθαρότερης βιομηχανίας που κάνει τις εξαγωγές και τις εξαγωγές. Η πιο ακριβής προσέγγιση που μπορείτε να προσαρμόσετε σε αυτήν την παραλλαγή είναι να προσφέρει ένα πλεονέκτημα υλικοτεχνικής υποστήριξης. Το κόστος μεταφοράς και η γρήγορη παράδοση είναι τα πιο κρίσιμα σημεία της βιομηχανίας Hi-Tech. Το UKOSB στο BALO. ως εκ τούτου, την Ευρώπη, τη Ρωσία, την Αφρική, το Ιράν, τον Καύκασο, την Ασία και το όραμα του στόχου της ολοκλήρωσης, η οποία θα συνδεθεί με το Δρόμο του Μεταξιού από την Κίνα για να χτυπήσει 12. Ο σταθμός μας είναι ένα σοβαρό όργανο. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι σαφές. Όλη η δύναμή μας είναι να συνδέσουμε το Demirtaş με το BALO μέσω του UKOSB. Και σημειώστε. Η ζώνη αποθήκευσης με βάση τα σιτηρά θα βρίσκεται δύο βήματα μπροστά από το UKOSB. Έτσι, το Uzunköprü έχει όλα τα υλικά να είναι ένα κέντρο εφοδιαστικής, παραγωγής και αποθήκευσης με τα πάντα σε όλο τον κόσμο. Καλώ αυτή την προσευχή αμήν. Πιστεύοντας και "γνωρίζοντας εσείς;
Πηγή: http://www.uzunkoprugazetesi.com.tr
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει