Ράγες στο Τραμ Κονάκ

Τα τελευταία 13 μέτρα της γραμμής του τραμ Konak, που είναι υπό κατασκευή στη Σμύρνη, ολοκληρώνονται μέσα σε μια εβδομάδα, στην υπόγεια διάβαση Mithatpaşa. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης έχει φτάσει στο τελικό στάδιο των εργασιών που σχετίζονται με την ηλεκτροδότηση, τη σηματοδότηση, τον δρόμο, τη ρύθμιση χώρων πρασίνου και την ασφάλεια της κυκλοφορίας πριν από τη δοκιμαστική λειτουργία που θα ξεκινήσει στα μέσα Φεβρουαρίου. Η ανανεωμένη γέφυρα Μελές θα ανοίξει στην κυκλοφορία τη Δευτέρα.

Ένα άλλο στάδιο ολοκληρώνεται στις επενδύσεις του σιδηροδρομικού συστήματος που ξεκίνησε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης για μια σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον, άνετη και ασφαλή δημόσια συγκοινωνία. Karşıyaka Αφού τέθηκε σε λειτουργία το τραμ πέρυσι, τερματίστηκε και η Konak Tram.

Στο πλαίσιο του έργου του τραμ μήκους 12.8 χιλιομέτρων, το οποίο κατασκευάστηκε ως διπλή γραμμή μεταξύ Fahrettin Altay και Halkapınar, τώρα τοποθετούνται οι τελευταίες ράγες. Απομένουν μόνο 50 μέτρα για να συναντηθούν οι ράγες στα έργα κατασκευής γραμμής στο πάνω μέρος της υπόγειας διάβασης οχημάτων Mithatpaşa. Στόχος είναι να πραγματοποιηθεί η τελευταία σύνδεση εντός μιας εβδομάδας.

Δοκιμαστικές πτήσεις τον Φεβρουάριο
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, από την άλλη πλευρά, συνεχίζει ολοταχώς να εργάζεται για την ηλεκτροδότηση, τη σηματοδότηση, το δρόμο, τη διευθέτηση χώρων πρασίνου και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η δοκιμαστική λειτουργία του τραμ Konak, που αποτελείται από 18 στάσεις, θα ξεκινήσει στα μέσα Φεβρουαρίου. Το Konak Tramway, το οποίο περιλαμβάνει έξι κτίρια μετασχηματιστών, 40 διακόπτες, ένα εργαστήριο και κτίριο διοίκησης στο Halkapınar και μια εγκατάσταση αποθήκευσης, θα είναι στην υπηρεσία των κατοίκων της Σμύρνης μετά τις δοκιμές. Η γέφυρα Μελές, η οποία κατεδαφίστηκε και ανανεώθηκε λόγω ασφάλειας κτιρίου, θα δοθεί ξανά στην κυκλοφορία των οχημάτων από τη Δευτέρα 29 Ιανουαρίου.

Δεν υπάρχει ασφάλεια στην αλυσοειδή γραμμή
Από την άλλη πλευρά, στη δήλωση που έκανε το Τμήμα Σιδηροδρομικών Συστημάτων του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, η Konak και Karşıyaka Αναφέρθηκε ότι το κυλινδρικό σύστημα των τραμ είναι απολύτως ασφαλές ως προς τη ζωή και την περιουσία και ότι τα προστατευτικά πάνελ, τα οποία χρησιμοποιεί και το TCDD, θα τοποθετούνται μόνο στους χώρους της υπερυψωμένης διάβασης, ώστε να μπορούν να εκτοξευθούν ξένα αντικείμενα από το εξωτερικό δεν επηρεάζει το σύστημα του τραμ.