Ο αναπληρωτής CHP της Κωνσταντινούπολης Sezgin Tanrıkulu υπέβαλε ερευνητική πρόταση στην Μεγάλη Τουρκική Εθνοσυνέλευση σχετικά με τον ισχυρισμό ότι οι γραμμές του μετρό της Κωνσταντινούπολης έβλαψαν το κοινό.
Η ερευνητική πρόταση που υπέβαλε η Tanrıkulu έχει ως εξής:
Δημόσια υπόθεση εναντίον του Topbaş και του Uysal με τον ισχυρισμό ότι ο πρώην δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης διέπραξε τα εγκλήματα της «κατάχρησης του καθήκοντος» και της «πλαστογράφησης του διαγωνισμού» δηλώνοντας ότι δέχτηκε τις προσφορές που πρέπει να διεξαχθούν σε υψηλά ποσά, ότι ο δήμος ακύρωσε τις προσφορές σε αντάλλαγμα για την έναρξη του κατασκευαστικού έργου και έτσι προκάλεσε το κοινό ζημιά ξανά. ζήτησε να ανοίξει. Στην ποινική καταγγελία, αναφέρεται ότι οι εταιρείες ενδέχεται να απαιτήσουν τέλος ανάληψης λόγω της ακύρωσης της προσφοράς, ενώ αναφέρεται ότι το τέλος ανάληψης θα είναι το 12% της συνολικής τιμής προσφοράς των 859 δισεκατομμυρίων 10 εκατομμυρίων TL και θα δημιουργήσει δημόσια απώλεια τουλάχιστον 1 δισεκατομμυρίου TL. Δεδομένου ότι η προσφορά ακυρώθηκε, υπάρχουν ζημίες που υπέστησαν οι εταιρείες και θα απαιτήσουν τα κέρδη που θα προκύψουν από αυτές τις δημοπρασίες λόγω της πρόσθετης ζημίας. Αυτό το ποσό θεωρείται περίπου 2-3 δισεκατομμύρια λίρες.
Οι εξηγήσεις και οι αιτιολογήσεις του δήμου που δηλώνουν ότι «μπορεί να γίνει πιο οικονομικά και γρήγορα» για τις ακυρώσεις των προσφορών και ότι οι γραμμές θα επεκταθούν και το έργο θα αξιολογηθεί ξανά, ως κοινοπραξία, τα έργα που έχουν 6 εταιρείες και 6 ξεχωριστές προσφορές και απώλεια 300-400 εκατομμυρίων λιρών για κάθε εταιρεία προκύπτει μια αντίφαση.
Η τιμή προσφοράς της γραμμής 6 που ακυρώνεται έχει ως εξής:
"Η τιμή προσφοράς της γραμμής μετρό -Kaynarca-Pendik-Tuzla είναι 1 δισεκατομμύριο 613 εκατομμύρια TL."
"Η προσφορά της γραμμής Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli του μετρό είναι 2 δισεκατομμύρια 342 εκατομμύρια TL."
"-Η τιμή προσφοράς της γραμμής Ümraniye-Ataşehir-Göztepe είναι 2 δισεκατομμύρια 469 εκατομμύρια λίρες."
"-Κιράζλι-Halkalı Η τιμή προσφοράς της γραμμής του μετρό είναι 2 δισεκατομμύρια 414 εκατομμύρια TL. "
"- Η τιμή προσφοράς της γραμμής Başakşehir-Kayaşehir του μετρό είναι 969 εκατομμύρια λίρες."
"- Η τιμή προσφοράς της γραμμής Mahmutbey-Bahçeşehir του μετρό είναι 3 δισεκατομμύρια 49 εκατομμύρια TL."
Ενώ καθορίζονται οι διαδρομές και οι μελέτες σκοπιμότητας αυτών των γραμμών, είναι απαραίτητο να εξηγηθεί εάν έχει ληφθεί τεχνική έκθεση από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών. Στο Περιβαλλοντικό Σχέδιο της Κωνσταντινούπολης, είναι απαραίτητο να διερευνηθεί λεπτομερώς εάν αυτές οι γραμμές περιλαμβάνονται στο σχέδιο και κατά πόσον μια ολιστική αξιολόγηση γίνεται μαζί με το σχέδιο μεταφοράς.
Εξέταση και αξιολόγηση των κειμένων του πρωτοκόλλου σκοπιμότητας και προσφορών και αναφορά στις απόψεις των μερών, στο πλαίσιο του σχεδίου μεταφοράς γραμμών μετρό της Κωνσταντινούπολης · Υποβάλλουμε στην κοινοβουλευτική έρευνα σύμφωνα με τα άρθρα 98 του Συντάγματος και τα άρθρα 104 και 105 του Κανονισμού προκειμένου να εξετάσουμε τη νομοθεσία περί συμβάσεων και τα σχετικά πρωτόκολλα συμβάσεων και να διεξαγάγουμε έρευνα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει