Η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητόδρομων δήλωσε ότι ο ισχυρισμός για "αύξηση 1%" στο πέρασμα των γεφυρών αυτοκινητόδρομου και Βοσπόρου που ισχύει από την 2018η Ιανουαρίου 25 δεν είναι σωστός και η αύξηση που εφαρμόζεται στα διόδια αντιστοιχεί σε μέσο όρο 10% όταν υπολογίζεται με βάση την περιοχή και την τάξη. Αυτός εξήγησε.
Η δήλωση της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητόδρομων έχει ως εξής:
Τα διόδια της αυτοκινητόδρομου και του Bosphorus Bridges έχουν αναδιαμορφωθεί στο 1 τον Ιανουάριο 2018 τη Δευτέρα και μερικά νέα και σχόλια είναι διαθέσιμα σε μερικά μέσα ενημέρωσης. Στο πλαίσιο αυτό, φαίνεται ότι το κοινό χρειάζεται σωστή πληροφόρηση.
Η προσαρμογή των τιμών δεν είναι 25% για όλα τα οχήματα όπως αξιώνεται. Όπως είναι γνωστό, τα διόδια των αυτοκινητόδρομων και των γεφυρών διατίθενται με βάση το μήκος της εθνικής οδού που χρησιμοποιείται σε περισσότερες από 6 κατηγορίες οχημάτων. Στην τελευταία αναπροσαρμογή τιμών, σε αντίθεση με τις προηγούμενες, η χρέωση καθορίστηκε σύμφωνα με τις κατηγορίες οχημάτων και τις περιοχές αυτοκινητόδρομων. Σε αυτό το πλαίσιο, η χώρα μας χωρίστηκε σε 5 περιοχές αυτοκινητοδρόμων (Bosporus Bridges and Thrace, Anatolian, Aegean and Çukurova Motorways) και η κατηγορία των οχημάτων σε κάθε περιοχή αξιολογήθηκε και χρεώθηκε. Σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους, τα διόδια των οχημάτων 1ης κατηγορίας αυξήθηκαν κατά 25%, ενώ η αύξηση αυτή παρέμεινε στο 10% σε ορισμένες περιοχές. Σε ορισμένες περιοχές, μια μέγιστη αύξηση 3% εφαρμόστηκε στα οχήματα 4ου, 5ου και 10ου, ενώ σε ορισμένες περιοχές δεν υπήρξε αύξηση σε αυτές τις κατηγορίες. Για μοτοσικλέτες κατηγορίας 6, τα τέλη για το 2017 εξακολουθούν να ισχύουν χωρίς αύξηση σε ολόκληρη τη χώρα. Ως αποτέλεσμα, κατά τον υπολογισμό με βάση την περιοχή και την τάξη, η αύξηση που εφαρμόζεται στα διόδια αντιστοιχεί σε μέσο όρο 10%.
Ωστόσο, σε ορισμένες εκδόσεις? διόδια γέφυρα συνδέεται με το ύψος των δομών που αυξάνουν τη γέφυρα των εξόδων συντήρησης και επισκευής μπορεί να κάνει τα νέα γέφυρα 15 χρόνια με διόδια που εισπράττονται από τις γέφυρες και τα έξοδα συντήρησης του κοινού ως προς το κατά πόσον υψηλές, όπως ορίζεται δει παραπλανητικών ειδήσεων. Τον περασμένο Ιούλιο 15 15 χρόνια, μόνο η ενίσχυση των Μαρτύρων και Fatih Sultan Mehmet Bridge έναντι σεισμού γίνεται με σκοπό την παράταση του χρόνου ζωής να υπηρετήσει για πολλά χρόνια και σε άλλες μεγάλες συντήρηση έργων 842 εκατομμύρια TL έχει δαπανηθεί. Αυτές περιλαμβάνουν συντήρηση ρουτίνας, το προσωπικό, κλπ, δεν περιλαμβάνονται στα έξοδα φωτισμού.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει