Έργο τρένου υψηλής ταχύτητας Antalya Kayseri από την αρχή

Με τη μεταφορά του Έργου Τρένου Υψηλής Ταχύτητας από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής στη Γενική Διεύθυνση Επιχειρήσεων TCDD, ξεκίνησε εκ νέου η διαδικασία ΜΠΕ όταν καθορίστηκαν εκ νέου τα δρομολόγια.

Στο High Speed ​​Train Project, το οποίο συζητείται στην ατζέντα της Αττάλειας εδώ και πολλά χρόνια, όταν αλλάξουν οι γενικές διευθύνσεις του έργου, οι εργασίες θα ξεκινήσουν ξανά από την αρχή μετά τις επανακαθορισμένες διαδρομές. Το έργο μήκους 640 χιλιομέτρων Antalya-Kayseri High Speed ​​Train Project, το οποίο ξεκίνησε από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, μεταφέρθηκε στη Γενική Διεύθυνση TCDD. Στο έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας, για το οποίο ελήφθη η θετική έκθεση Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στις 25 Φεβρουαρίου 2014, η διαδικασία ΜΠΕ ξεκίνησε ξανά όταν η διαδρομή άλλαξε σε Αττάλεια-Κόνια-Ακσαράι-Καϊσέρι με μήκος 758 χλμ.

7 σταθμοί, 5 παρακαμπτήριες, 56 σήραγγες, 56 σταθμοί, 31 παρακαμπτήριοι, 342 σήραγγες, στο πλαίσιο του έργου High Speed ​​Train, το οποίο είναι εγκεκριμένο από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας και είναι ανοιχτό σε κάθε είδους πληροφορίες σχετικά με η διαδικασία και γνωμοδοτήσεις, ερωτήσεις και προτάσεις για το έργο μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στην Επαρχιακή Διεύθυνση Προβλέπεται να κατασκευαστούν 119 γέφυρες, 4 οδογέφυρες, XNUMX υπόγειες διαβάσεις και XNUMX υπερβάσεις. Ορισμένες εργασίες ολοκληρώθηκαν κατά τη Γενική Διεύθυνση Υποδομών θα διενεργηθεί εκ νέου μετά τον καθορισμό νέων δρομολογίων από τη Γενική Διεύθυνση ΤΚΔΔ. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ΜΠΕ και των έργων εφαρμογής που σχετίζονται με το Τρένο Υψηλής Ταχύτητας, σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία μετά από XNUMX χρόνια κατασκευής.

Στο αρχείο EIA High Speed ​​Train, το οποίο αναφέρει ότι τα έργα του έργου που θα συνδέσουν την Αττάλεια με την περιοχή Ικόνιο και την Καππαδοκία με το Kayseri και την Άγκυρα με τη γραμμή τραίνων υψηλής ταχύτητας Ικόνιο-Άγκυρα, είχαν δημοπρατηθεί σε 4 τμήματα από τη Γενική Διεύθυνση TCDD, τα τμήματα του έργου είναι τμήμα Manavgat-Seydişehir, τμήμα Konya- Seydişehir, τμήμα Konya-Aksaray, τμήμα Aksaray-Kayseri Λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή αλλαγή διαδρομής στις μελέτες εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου, ένας διάδρομος 1 km συνολικά, 2 χλμ. δεξιά και αριστερά του άξονα της διαδρομής, καθορίστηκε ως Περιοχή Διερεύνησης ΜΠΕ.