Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε: «Με τη σήραγγα Ευρασίας, η οποία μειώνει τον χρόνο ταξιδιού, οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης κερδίζουν 52 εκατομμύρια ώρες το χρόνο». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
Ο Αρσλάν δήλωσε στη δήλωσή του ότι η Γέφυρα Γιάβους Σουλτάν Σελίμ και η Σήραγγα της Ευρασίας τέθηκαν σε λειτουργία για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Κωνσταντινούπολης, ανακουφίστηκε το φορτίο της Γέφυρας των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου και της Γέφυρας Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ, καθώς και οι αυτοκινητόδρομοι, η περιφέρεια και οι δρόμοι σύνδεσης χτίστηκαν και ήταν υπό κατασκευή. Τόνισε ότι η κίνηση θα ανακουφιστεί σημαντικά όταν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία.
Σημειώνοντας ότι κατά μέσο όρο 15 οχήματα διέρχονται από τη Γέφυρα των Μαρτύρων στις 185 Ιουλίου την ημέρα, 262 από τη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet και 183 οχήματα από τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, ο Arslan δήλωσε ότι η πυκνότητα της κυκλοφορίας που γνώρισε το τμήμα Kurtköy του αυτοκινητόδρομου 374 όπου βρίσκεται ο δρόμος σύνδεσης της γέφυρας Yavuz Sultan Selim Τόνισε ότι μειώθηκε με το άνοιγμα του Mecidiye Junction στην ίδια ενότητα.
Ο Arslan δήλωσε ότι, με το άνοιγμα της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, η κατεύθυνση όλων των φορτηγών και βαρέων οχημάτων σε αυτόν τον δρόμο προκάλεσε κυκλοφοριακή συμφόρηση στη συμμετοχή της γέφυρας Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim, και ότι οι συνδέσεις του αυτοκινητόδρομου Northern Marmara Çatalca, που άρχισαν να λύνουν αυτό, σχεδιάζονται να τεθούν σε λειτουργία στα τέλη του 2018.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι με την ολοκλήρωση των εργασιών ανακαίνισης της υπερκατασκευής στις 15 Ιουλίου, η Γέφυρα των Μαρτύρων και το άνοιγμα του συστήματος ελεύθερης διέλευσης στα διόδια της Çamlıca στις 23 Ιουλίου, ο Αρσλάν δήλωσε ότι η κίνηση ρέει πιο γρήγορα. Υπογράμμισε ότι η αυξανόμενη ζήτηση κίνησης ικανοποιήθηκε με τον αυτοκινητόδρομο Βόρειου Μαρμαρά, τη Γέφυρα Γιάβους Σουλτάν Σελίμ, τη Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου, τη σήραγγα Ευρασίας και τις υπηρεσίες πορθμείων και ότι η διάρκεια της κυκλοφορίας αιχμής στις πρωινές και τις βραδινές ώρες.
Επισημαίνοντας ότι το διηπειρωτικό ταξίδι όσων χρησιμοποιούν τη σήραγγα Ευρασίας ολοκληρώνεται σε περίπου 15 λεπτά, ο Αρσλάν είπε: «Με τη σήραγγα Ευρασίας, που μειώνει τον χρόνο ταξιδιού, οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης κερδίζουν 52 εκατομμύρια ώρες το χρόνο. Επιπλέον, ο χρόνος ταξιδιού στη γραμμή Kazlıçeşme-Göztepe, όπου η κίνηση είναι πολύ μεγάλη, έχει μειωθεί στα 15 λεπτά. Με τη σημαντική μείωση της κυκλοφορίας στα ανατολικά της ιστορικής χερσονήσου, σημειώθηκε αξιοσημείωτη ανακούφιση στην κυκλοφορία των οχημάτων στη Γέφυρα Μαρτύρων 15 Ιουλίου και στις γέφυρες Γαλατά και Ουνκαπάνι». χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
Ο Arslan υπενθύμισε ότι η Marmaray συνεχίζει να εξυπηρετεί τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης με μια σύγχρονη προσέγγιση διαχείρισης.
Υπενθυμίζοντας ότι οι διαδικασίες ηλεκτροδότησης και σηματοδότησης μεταξύ του Gebze-Pendik και των υπεραστικών σιδηροδρομικών σταθμών μεταξύ Gebze και Pendik ολοκληρώθηκαν στη διαδρομή 20 χιλιομέτρων μεταξύ Gebze και Pendik, ο Arslan είπε ότι η γραμμή άνοιξε στις 3 Ιουλίου 25, Kazlıçeşme-Halkalı Ο διαχωρισμός και η βελτίωση των Fountain of-Gebze μετακινούμενος και συμβατικές γραμμές και ανέφερε ότι η συνέχιση της ολοκλήρωσης του έργου με τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας.
"9 διαφορετικά σιδηροδρομικά συστήματα θα συνδεθούν μεταξύ τους μέσω express metro"
Επισημαίνοντας ότι όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, αποσκοπεί στην αύξηση του μεριδίου του σιδηροδρομικού συστήματος στις αστικές μεταφορές της Κωνσταντινούπολης από 12% σε 28%.
«Από την άλλη πλευρά, λόγω του αυξανόμενου πληθυσμού της Κωνσταντινούπολης και του γεγονότος ότι ο αριθμός των οχημάτων ανά χίλιους ανθρώπους είναι κάτω από τους μέσους όρους των ευρωπαϊκών χωρών, η αυξανόμενη ζήτηση των πολιτών μας να κατέχουν οχήματα είναι οι κύριοι λόγοι για την αύξηση της κυκλοφοριακής πυκνότητας παρά τις πραγματοποιηθείσες επενδύσεις. Για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Κωνσταντινούπολη, συνεργαζόμαστε με τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης, το Αστυνομικό Τμήμα της Κωνσταντινούπολης και άλλους φορείς. Σε αυτό το πλαίσιο, υλοποιούνται επίσης έργα μετρό και άλλα μεγάλα έργα για τη μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Κωνσταντινούπολης. Επιπλέον; Το 3όροφο τούνελ Grand Istanbul είναι ένα από τα έργα που θα αποτελέσουν λύση στον αυξανόμενο πληθυσμό της Κωνσταντινούπολης και στην αυξανόμενη κυκλοφορία επιβατών και οχημάτων μεταξύ των δύο πλευρών. "
Αρσλάν, αυτό το τούνελ 15 Μαρτύρων Ιούλιο Γέφυρα άξονα που απαιτούνται από το τούνελ του μετρό με αναγκαία εθνική οδό σήραγγα του Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ Γέφυρα του άξονα, θα περάσει αμέσως, συνδυάζοντας την μέση των δύο γεφυρών και την ημέρα θα χρησιμοποιούν τις 6,5 εκατομμύρια άνθρωποι 9 αναφερθεί διάφορες σιδηροδρομικές εκφράζουν μετρό θα συνδέονται μεταξύ τους.
Σημειώνοντας ότι η Γέφυρα του Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ θα συμβάλει σημαντικά στην ανακούφιση της κυκλοφορίας των οχημάτων, μαζί με τις οδικές συνδέσεις της Τριόροφης σήραγγας, ο Αρσλάν είπε: «Η Σήραγγα της Μεγάλης Κωνσταντινούπολης, η οποία θα έχει μήκος 6,5 χιλιόμετρα και διάμετρο 17 μέτρα, θα τοποθετηθεί σε βάθος 110 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Στο πλαίσιο του έργου, σχεδιάζεται μια γραμμή μετρό μήκους 16 χιλιομέτρων με 31 σταθμούς για τη διέλευση του Βοσπόρου, με δύο λωρίδες και στις δύο κατευθύνσεις και 14 χιλιόμετρα διέλευσης των αυτοκινητοδρόμων. Το έργο, το οποίο διαθέτει ένα τριώροφο τμήμα σήραγγας, το οποίο θα κατασκευαστεί για πρώτη φορά στον κόσμο, είναι ένα έργο κύρους εκτός από ένα αποτελεσματικό έργο που στοχεύει στην από κοινού χρήση και των δύο τρόπων μεταφοράς. βρήκε την αξιολόγηση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει