Η 15 επένδυσε σε σιδηροδρομικό τομέα το 22 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο

Ο ετήσιος προϋπολογισμός UM του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών εγκρίθηκε από την Τουρκική Μεγάλη Εθνοσυνέλευση για το 2018 December 17.

Στο υπουργείο υπουργός ΟΔΑΔ Αχμέτ Αρσλάν της ομιλίας του σχετικά με τον προϋπολογισμό, «τίθεται Όποιος πέτρα πάνω στην πέτρα, όποιος ότι για το μέλλον αυτής της χώρας, αν ένα νέο καρφί για το μέλλον του λαού μας όλες οι σας ευχαριστώ πολύ, έχουμε εξαφάνιση μας στη μέλλουσα ζωή. Τους ευλογούμε με έλεος. Είμαστε μια οικογένεια για 100 χιλιάδες άτομα. Η εξυπηρέτηση που λάβαμε από την εταιρεία, η εταιρεία απασχολεί περίπου 250 χιλιάδες αν συμπεριλάβουμε και το έργο που έχω φίλους. Εύχομαι 780 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα είναι εύκολα όπου κι αν εργαζόμαστε. «Είπε.

"Η 15 επένδυσε δισεκατομμύρια δολάρια στον κλάδο των σιδηροδρόμων με την πάροδο των ετών"

Λαμβάνονται με την καθιερωμένη 2003-2016 χρόνια στις υποδομές μεταφορών κατά την περίοδο μεταξύ του εν λόγω έτους ότι 144 δισεκατομμύρια δολάρια που επενδύονται, οι εθνικές οδοί αυτού 76 δισεκατομμύρια δολάρια, οι σιδηρόδρομοι της 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, οι αεροπορικές εταιρείες 9 δισεκατομμύρια δολάρια, και των 2 δισεκατομμύρια δολάρια στη ναυτιλία και 35 δισεκατομμύρια δολάρια Αρσλάν δήλωσε ότι ο τομέας των επικοινωνιών, 15 το πώς εμφανίζονται τα πράγματα στα έργα του του έτους το Υπουργείο εφευρετικότητα της διεθνούς εταιρείας ερευνών έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες: «Όλα αυτά τα έργα του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος για την πραγματοποίηση 286 δισεκατομμύρια δολάρια, έτσι ώστε το προϊόν που αποτελείται από περίπου ένα xnumx't αποτελείται από τον τομέα αυτό. Κάθε χρόνο δημιούργησε πρόσθετη απασχόληση για να συμβάλει περίπου 3 χιλιάδες άτομα. Και πάλι, το κάνετε μόνο 639 144 δισεκατομμύρια δολάρια με μια επένδυση ύψους δισεκατομμυρίων δολαρίων στην εξοικονόμηση που επιτυγχάνεται κατά το έτος 2016. εξοικονομώντας 11 δισεκατομμύρια δολάρια, το κόστος λειτουργίας των οχημάτων, αλλά και λόγω της εξοικονόμησης καυσίμων 2.7 δισεκατομμύρια δολάρια, η επίδραση στην μείωση και την εργασία φορά που το ατύχημα 3.9 δισεκατομμύρια δολάρια, τα οφέλη της 3.4 ανάκαμψη χιλιάδες τόνους χαρτιού που 3 χιλιάδες δέντρα για το περιβάλλον, υπό μια άλλη έννοια 50 εκτάρια δάσους σημαίνει. Πάλι 20 χιλιάδες τόνους ήταν η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. ενώ το μερίδιο της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας του τομέα των μεταφορών και επικοινωνιών που επηρεάζουν άμεσα ή έμμεσα τις επενδύσεις τοις εκατό 782. "

"Το 3.160 km συνεχίζει την εργασία υψηλών ταχυτήτων και ταχείας σιδηροτροχιάς"

15 δείγμα χρησιμοποιώντας τα στοιχεία του ΟΟΣΑ του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος αναλογία της χώρας δαπανών μεταφοράς των υποδομών και το έργο της χώρας μας έγινε κατά το έτος 2002 14. 2 ενώ είναι σήμερα. Οι Υπουργοί τόνισαν ότι αυξάνεται ουρά Αρσλάν, δήλωσε τα εξής σχετικά με την επένδυση στον τομέα των σιδηροδρόμων: «Στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών με την τρέχουσα τιμή μονάδας τώρα 66 δις τουρκικές λίρες Έχουμε τα χρήματα που δαπανήθηκαν. Έχουμε τα συμφέροντά μας 1.213 10.959 χιλιομέτρων χιλιόμετρα γραμμή της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων των 12.608 χιλιόμετρα. Τα στοιχεία αυτά, καθώς και 4 χιλιάδες χιλιόμετρα πιο κοντά στη στιγμή, εργαζόμαστε σε αυτό 3.160 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των τρένα μεγάλης ταχύτητας και τρένα υψηλής ταχύτητας. "

Δηλώνοντας ότι εκφράστηκαν τα έξοδα συντήρησης ανά χιλιόμετρο στους σιδηροδρόμους και τους αυτοκινητόδρομους, ο Υπουργός Αρσλάν είπε: «Το 100 τοις εκατό είναι η σωστή αποφασιστικότητα γιατί αφήσαμε τους σιδηροδρόμους που χτίστηκαν πριν από εκατό χρόνια στη μοίρα τους, δεν κάναμε συντήρηση, δεν αφήσαμε τους αυτοκινητόδρομους στο πεπρωμένο τους, δεν κάναμε συντήρηση. Καθώς κάνουμε τώρα συντήρηση, βελτιώσεις και εκσυγχρονισμό, φυσικά, το κόστος συντήρησης θα αυξηθεί, θα αυξηθεί, πράγματι κάνουμε ό, τι είναι απαραίτητο. " χρησιμοποιημένες εκφράσεις.

Km Η ποσότητα σιδηροδρομικής γραμμής που κατασκευάζεται ετησίως θα φτάσει το 800 km "

Ο Αρσλάν επεσήμανε ότι το γεγονός ότι οι σιδηρόδρομοι προέρχονται από ετήσιο προϋπολογισμό 488 εκατομμυρίων σε προϋπολογισμό 14 δισεκατομμυρίων είναι ένα άλλο σημάδι ότι οι σιδηρόδρομοι δεν παραμελούνται. Στη συνέχεια, παραμελήσαμε 134 χρόνια έως το 2003. Ο αριθμός των σιδηροδρόμων που κατασκευάστηκαν σε 50 χρόνια είναι μόνο 50 χιλιόμετρα, δηλαδή 945 χιλιόμετρα το χρόνο. Τι συνέβη στη συνέχεια; Οι σιδηρόδρομοι που εγκαταλείφθηκαν σε αυτήν τη μοίρα, κύριε Πρόεδρε, έχουν γίνει πάλι πολιτική κατάσταση χάρη στους συμπαίκτες του και σήμερα έχουμε κατά μέσο όρο 18 χιλιόμετρα σιδηροδρόμων. Αποδεχτείτε τις σιδηροδρομικές εργασίες τώρα 138 χιλιάδες, παραδεχτείτε ότι ολοκληρώθηκε σε 4 χρόνια, πολλά από τα οποία θα τελειώσουν νωρίς, κατά μέσο όρο 5 χιλιόμετρα το χρόνο. " βρήκε την αξιολόγηση.