Trampus ή τραμ; Η Βαν θα πάρει την απόφαση!

Ο κυβερνήτης Murat Zorluoğlu, ο οποίος υποσχέθηκε να εργαστεί για ένα νέο μοντέλο στις μεταφορές μόλις έφτασε στο Van, ανακοίνωσε πρόσφατα το νέο μοντέλο. Μετά από μακρές μελέτες σκοπιμότητας και διαβουλεύσεις, θα ήταν καταλληλότερο να κατασκευαστεί ένα Trambus στο Van. Ωστόσο, ο Zorluoğlu άφησε μια ανοιχτή πόρτα για το τραμ. Έκτοτε, υπήρξε συνεχής συζήτηση για τα κοινωνικά μέσα και την πόλη. Κάποιοι βλέπουν το τράμπουμ ως τη σωστή απόφαση, ενώ άλλοι λένε ότι το τραμ είναι ένα πιο κατάλληλο μοντέλο μακροπρόθεσμα.

Ο κυβερνήτης Murat Zorluoğlu, ο οποίος υποσχέθηκε να εργαστεί για ένα νέο μοντέλο στις μεταφορές μόλις έφτασε στο Van, ανακοίνωσε πρόσφατα το νέο μοντέλο. Μετά από μακρές μελέτες σκοπιμότητας και διαβουλεύσεις, θα ήταν καταλληλότερο να κατασκευαστεί ένα Trambus στο Van. Ωστόσο, ο Zorluoğlu άφησε μια ανοιχτή πόρτα για το τραμ. Έκτοτε, υπήρξε συνεχής συζήτηση για τα κοινωνικά μέσα και την πόλη. Κάποιοι βλέπουν το τράμπουμ ως τη σωστή απόφαση, ενώ άλλοι λένε ότι το τραμ είναι ένα πιο κατάλληλο μοντέλο μακροπρόθεσμα.

Ο δήμος Βαν Μητροπολιτική, υπό την προεδρία του Μουράτ Ζορλουόγλου Βαν, έχει λαχταρούσε εδώ και χρόνια το σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων ολοκλήρωσε τις εργασίες τις τελευταίες εβδομάδες. Μετά από μια μακροπρόθεσμη μελέτη σκοπιμότητας, ο Zorluoğlu είπε ότι το τράμπουμ είναι πιο κατάλληλο από το τραμ προς το παρόν με μια ευρεία δήλωση. Αλλά για το νέο μοντέλο? "Δεν θα αποφασίσουμε για το Van αμέσως. Σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου, ανοίγω την αξιολόγηση και τη συζήτηση του λαού μας. Ο Τύπος μας θα το ανακοινώσει στους πολίτες μας. Εμείς, όπως ο δήμος και ο κυβερνήτης, θα βάλουμε αυτές τις παρουσιάσεις στους ιστοτόπους μας και θα τους παραδώσουμε στους πολίτες μας ». Με άλλα λόγια, ο Δήμος Van Metropolitan θα κάνει ένα βήμα αναθεωρώντας την τελική απόφαση. Ως εφημερίδα Şehirivan, ζητήσαμε από τον πολίτη το θέμα των τραμ ή των τραμπομιτών. Στην αναζήτηση μιας νέας λύσης, όλοι αξιολόγησαν τη μεταφορά της Van με μια διαφορετική προσέγγιση και κατέληξαν σε διαφορετικές προτάσεις και για τα δύο μοντέλα. Εδώ είναι το έργο Van που επιθυμείτε για τις μεταφορές Van και τις δημόσιες συγκοινωνίες.

SAATÇİOĞLU: TRAMBUS ΠΙΟ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ

Ο Mustafa Saatçioğlu δήλωσε ότι το τράμπου θα ήταν επωφελές για το Βαν και είπε: "Το τραμ είναι πολύ δαπανηρό και θα αντέξει μια μακρά περίοδο εργασίας. Επειδή το Van δεν διαθέτει υποδομή. Αν το τραμ πρόκειται να μεταφερθεί, πρέπει να γίνει η πραγματοποίηση της διαδρομής. Το τραμ χρειάζεται μεγάλη διαδρομή και χρόνο. Νομίζω ότι το τράμπου θα ήταν πιο βολικό. Επειδή δεν απαιτεί πολλή δουλειά για την υποδομή. Μπορεί να ενεργοποιηθεί αμέσως. Η κυκλοφορία του Van είναι πολύ επείγουσα και πρέπει να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα. Πιστεύω ότι το τράμπου θα είναι πολύ χρήσιμο για την κυκλοφορία. Στις δημόσιες συγκοινωνίες, πιστεύω ότι το τράμπου θα προσφέρει τουλάχιστον κάποια ανακούφιση από την κυκλοφορία. Το Trambus είναι πολύ πιο οικονομικό και χρήσιμο. "

GÜLSEVİNÇ: Το TRAMVAY είναι μόνιμο

Ο Özgür Gülsevinç δήλωσε ότι το τραμ θα είναι μπροστά και μόνιμη λύση και είπε: "Το τραμ θα ήταν πιο κατάλληλο για το Βαν. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι μια μόνιμη λύση στην κυκλοφορία. Το τραμ θα είναι πιο ευεργετικό από την άποψη της ενέργειας και της ρύπανσης, και από άποψη ηχητικού θορύβου. Το Βαν χρειάζεται πραγματικά τραμ. Θα τραυματιστεί πολύ στη γωνία της κυκλοφορίας. Φυσικά αν η διαδρομή περάσει στο πολύ σημαντικό κέντρο της πόλης. Οι πολίτες πρέπει να περάσουν από τις περιοχές όπου είναι πυκνές. Γι 'αυτό, οι τεχνικές ομάδες πρέπει να κάνουν ένα πολύ λεπτομερές έργο. Το τραμ γίνεται μόνιμο. Ελπίζω ότι θα λειτουργήσει το συντομότερο δυνατό

"TRAMVAY ΕΙΝΑΙ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟ-ΜΕΛΛΟΝ"

Ο Birol Kocatürk δήλωσε ότι το τραμ θα είναι ένα έργο δια βίου για τη μεταφορά του Van: "Το τραμ γίνεται πιο μόνιμο από το τραμ. Ναι, το τραμ είναι πολύ λιγότερο δαπανηρό από το τραμ και μπορεί να τεθεί σε λειτουργία σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά όχι τόσο τραυματισμένο όσο το τραμ. Ως αποτέλεσμα, ο τράμπος θα επηρεάσει τη ροή της κυκλοφορίας καθώς θα χρησιμοποιήσει το δρόμο. Δεδομένου ότι το τραμ είναι σιδηροδρομικό σύστημα, παρέχει γρήγορη μεταφορά και δεν μπορεί να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η εργασία και η εξυπηρέτηση του τραμ μπορεί να χρειαστούν χρόνο, αλλά θα αποτελέσει μόνιμη λύση τόσο για τις μελλοντικές όσο και για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Μετά από 10 ή 20 χρόνια, η κυκλοφορία του Van θα γίνει πιο έντονη και θα γίνει άρρηκτη. Εάν οι μελέτες έχουν ήδη ξεκινήσει, αυτό το πρόβλημα θα εξαφανιστεί εν μέρει. "

ACAR: Το TRAMBUS είναι πιο κατάλληλο

Ac Το κόστος του τράμπου είναι πολύ πιο προσιτό από το τραμ. Ναι, το τραμ προς το Βαν είναι πολύ καλό, αλλά είναι ένα έργο που απαιτεί χρόνο. Χρειαζόμαστε μια μελέτη που θα είναι χρήσιμη σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο καθένας βλέπει ότι η κυκλοφορία της Van χρειάζεται επείγουσες λύσεις. Το κόστος του τραμ είναι πολύ πιο προσιτό από το τραμ. Μπορούν να τεθούν σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύουν πολλά. Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση και τις εγκαταστάσεις, πιστεύω ότι το καλύτερο για το Van θα είναι το τραμπ. "

YÜCE: TRAMBUS ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΧΟΝ ...

Ο Fuat Yüce επεσήμανε ότι το τράμπουμ είναι πιο κατάλληλο από τις τρέχουσες συνθήκες και είπε: Το amb Trambus είναι το καταλληλότερο για την είσοδο κόστους και υπηρεσιών. Δεν λειτούργησε γιατί το τραμ ήταν πολύ μακρά και θα χρειαζόταν ανασκοπήσεις. Η κυκλοφορία μας βρίσκεται σε πολύ κακή κατάσταση, πρώτα απ 'όλα πρέπει να το αντιμετωπίσουμε. Τα έργα που μπορούν να τεθούν αμέσως σε λειτουργία πρέπει να γίνουν. Οι μακροχρόνιες μελέτες και τα έργα δεν έχουν μεγάλη χρησιμότητα. Ναι, θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το τραμ και στη συνέχεια να γίνει το έργο του τραμ. Στα επόμενα χρόνια, το τραμ θα γίνει υποχρεωτικό στο Van. Με βραχυπρόθεσμα έργα, πρώτα απ 'όλα, μπορούμε να εξαλείψουμε το πρόβλημα της κυκλοφορίας και στη συνέχεια να αρχίσουμε να εργαζόμαστε σε μακροπρόθεσμα έργα. Το καλύτερο για το Van είναι τώρα το τράμπι. "

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ: Το TRAMVAY θα είναι περισσότερο χρήστης

Ο Yakup Yiğit, ένας από τους εμπόρους, τόνισε ότι το τραμ θα είναι πιο τραυματισμένο και χρήσιμο: το İçin Tram for Van θα είναι πολύ πιο χρήσιμο. Δεδομένου ότι το τραμ έχει μόνο δρόμο και διαδρομή, θα είναι χρήσιμο στην πόλη και στην κυκλοφορία. Το Trambus θα συνδυαστεί με την κυκλοφορία και μπορεί να επηρεάσει την κυκλοφορία. Αν το τραμ περνά στο κέντρο της πόλης, είναι πολύ πιο τραυματισμένο. Πιστεύω ότι το τραμ θα προσθέσει ένα διαφορετικό κύρος στο Βαν. Θα ήταν ωραίο να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν η κατασκευή του τραμ. Ο περιφερειακός δρόμος και το τραμ προς το Βαν ήταν πλέον απαραίτητο. Η κυκλοφορία Van αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα. Πρέπει να καταβληθούν επειγόντως προσπάθειες για την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Το τραμ θα ήταν το πιο κατάλληλο για το Βαν

YILDIZ: ΠΑΝΤΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΣΕ ΕΡΓΑ

Ο Necip Yıldız, ένας από τους εμπόρους που τόνισε ότι υπάρχουν απαραίτητα έργα για το Βαν, αλλά ότι είναι σημαντικό να γίνει εγκαίρως, συνέχισε: Πάντα παραμένει σε έργα και δεν προχωράει περισσότερο. Δεν πιστεύω ότι θα γίνει. Ο κύκλος του λεωφορείου τελείωσε. Σε άλλες μεγάλες πόλεις, όλοι έχουν τραμ και δεν Van. Ναι, θα ήταν ωραίο να γίνει και να τεθεί σε λειτουργία, αλλά τέτοια έργα πάντα παραμένουν στο έργο. Το βαν για το φορτηγό είναι το πιο βολικό. Επειδή πρόκειται για μια μόνιμη και μελλοντικά προσανατολισμένη εργασία. Δεν πιστεύω ότι ο Trambus θα ήταν τόσο χρήσιμος. Εάν έχει ήδη ξεκινήσει, θα ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω ότι δεν θα παραμείνει στο έργο. "

ΚΑΡΑΤΑΙ: ΤΡΙΑΜΕ

Δηλώνοντας ότι το τραμ για το Βαν θα ήταν πιο επωφελές από το τραμ, ο Αχμέτ Καρατάι δήλωσε: "Στην πραγματικότητα, αυτές οι μελέτες είναι πολύ χρήσιμες για την πόλη μας. Αυτά τα καλά έργα θα πρέπει να τεθούν σε λειτουργία. Δεν πιστεύω ότι θα γίνει και αυτός. Εάν αρχίσει η δουλειά, τουλάχιστον τα εγγόνια μας θα δουν αν δεν το κάνουμε. Αυτά είναι τα απαραίτητα έργα για το Van. Είμαστε λίγο αργά για αυτό. Το τραμ θα ήταν το καλύτερο για το Βαν. Γίνεται ένα έργο και υπηρεσία για το μέλλον και το μέλλον. Το τραμ θα τραυματιστεί πολύ για την ανάπτυξη του Βαν. Το τραμ θα ωφεληθεί επίσης από την κυκλοφορία Van. Αυτά τα προβλήματα κυκλοφορίας θα εξαφανιστούν, αν και εν μέρει

ACAR: Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΛΟΓΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ο Gani Acar δήλωσε ότι το τραμ θα είχε την πιο νόημα, δήλωσαν τα επαγγέλματα. Τραμ Το τραμ προς το Βαν θα έκανε το πιο νόημα. Το Trambus για το Van δεν μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο. Επειδή η κίνηση είναι πολύ συμφορημένη, έτσι το τράμπος θα παρακολουθεί αργά και βαριά, οπότε δεν είναι πολύ τραυματισμένος. Οι ταχύτερα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη κάνουν το πιο νόημα. Επειδή το τραμ δεν επηρεάζεται από την κυκλοφορία επειδή είναι σιδηροδρομικό σύστημα. Για τις δημόσιες συγκοινωνίες, το τραμ θα είναι το πιο βολικό για το Van. Εάν η διαδρομή του τραμ περνάει από το κέντρο, θα είναι ακόμα πιο χρήσιμη. Η κατασκευή του τραμ δεν είναι μόνο σημαντική, είναι πολύ σημαντικό στη διαδρομή να χρησιμοποιηθεί. Αυτό απαιτεί εκτενή εργασία. Φυσικά μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος για να οικοδομηθεί, αλλά θα είναι πολύ τραυματισμένος για το Βαν. "

ΧΑΝΤΕΡ: ΣΥΝΘΗΚΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜΒΑΝ ΣΤΟ ΒΑΝ

Η Taner Avcı δήλωσε ότι το τραμ είναι πολύ σημαντικό για το λεωφορείο Van στην περιοχή των δημόσιων συγκοινωνιών. "Το τραμ είναι οικονομικά αποδοτικό σε σύγκριση με το τραμ αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για χρόνια. Η κατασκευή του συστήματος τραμ μπορεί να χρειαστεί χρόνο, αλλά θα είναι έργο με προσανατολισμό στο μέλλον. Το 10 θα είναι τα πιο σημαντικά προβλήματα για την Van το επόμενο έτος. Τουλάχιστον τώρα, το 10 θα τεθεί σε λειτουργία μετά την κατασκευή. Μια λύση στο πρόβλημα της δημόσιας μεταφοράς της Van μπορεί να είναι προσωρινή και μόνιμη. Ο Trambus μπορεί τώρα να τεθεί σε λειτουργία και μπορεί να κάνει και τα δύο μαζί. Βάλτε το τράμπου σε λειτουργία. Το τραμ θα ήταν το πιο κατάλληλο για μια μόνιμη λύση

ΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙ Ο ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΖΟΡΛΟΥΟΓΛΟΥ;

Van Governor Murat Zorluoğlu δήλωσε: çalışma Αυτό το έργο που έχουμε κάνει ως ο Μητροπολιτικός Δήμος δεν είναι ένα γενικό σχέδιο μεταφοράς. Το γενικό σχέδιο είναι πολύ μακρύτερο έργο. Αυτή η μελέτη πρέπει να γίνει σε κάθε επαρχία πριν από τις δημόσιες συγκοινωνίες. Από την άλλη πλευρά, η μελέτη μας είναι μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε για την αποκατάσταση του συστήματος μεταφορών λόγω της δυσαρέσκειας των πολιτών μας στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Βρήκαμε το τραμ να είναι δαπανηρό. Δε θα αποφασίσουμε για το Βαν τώρα. Σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου, ανοίγω την αξιολόγηση και τη συζήτηση του λαού μας. Ο Τύπος μας θα το ανακοινώσει στους πολίτες μας. Εμείς, ως δήμος και κυβερνήτης, θα βάλουμε αυτές τις παρουσιάσεις στους ιστοτόπους μας και θα τις διαθέσουμε στους πολίτες μας. Το Van έχει προβλήματα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τις μεταφορές. Οι πολίτες μας δεν είναι ικανοποιημένοι από αυτό. Το βάζουμε εύκολα. Ψάχνουμε για ένα νέο όραμα για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Van. "

Πηγή: θα www.sehrivangazetesi.co