Τέθηκαν σε λειτουργία τα δύο τελευταία από τα 15 επιβατηγά πλοία που τέθηκε σε υπηρεσία από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης για θαλάσσιες μεταφορές. Τα πλοία πήραν το όνομα του İhsan Alyanak, ενός από τους θρυλικούς δημάρχους της Σμύρνης, και του Aziz Sancar, του νομπελίστα καθηγητή της χώρας μας στη Χημεία. Έτσι, το Metropolitan ολοκλήρωσε τον στόλο του με 3 πλοία, εκ των οποίων τα 18 είναι ferryboat.
Προκειμένου να αυξηθεί το μερίδιο των θαλάσσιων μεταφορών στις δημόσιες συγκοινωνίες και να ανανεωθεί ο υφιστάμενος στόλος με σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον και κατάλληλη για άτομα με ειδικές ανάγκες χρήση, ο δήμος İzmir Metropolitan Municipality έθεσε σε λειτουργία τα δύο τελευταία από τα επιβατηγά πλοία 15 που διέταξε. Τα πλοία, που ονομάστηκαν από τον Ihsan Alyanak, ένας από τους θρυλικούς δημάρχους της Σμύρνης, και ο Aziz Sancar, Πρόεδρος του βραβείου Νόμπελ της χώρας μας, ξεκίνησαν τα ταξίδια τους από την προβλήτα Bostanlı. Πρόεδρος Aziz Kocaoglu, το αίτημα ενός οδηγού ταξί ήρθε στο όχημα δεν μπορεί να σπάσει. Atilla Sertel, βουλευτής της επαρχίας της Σμύρνης, Ali Asuman Güven, CHP Δήμαρχος Sema Pekdaş, Karşıyaka Ο δήμαρχος Hüseyin Mutlu Akpınar, ο Çiğli Hasan Arslan, ο δήμαρχος Güzelbahçe Mustafa İnce, ο δήμαρχος του Karaburun Ahmet Çakır, ο γιος του Ιχσάν Αλυανάκ Tevfik Alyanak, καθηγητής. Ο Δρ Ο αδελφός του Aziz Sancar Hasan Sancar, ο ανιψιός του Enver Sancar και πολλοί KarşıyakaΕντάχθηκε.
Δεν θα υπάρξει κόπωση μετάλλων σε αυτά τα πλοία
Μιλώντας στην τελετή, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu δήλωσε ότι είναι στην ευχάριστη θέση να φέρουν 15 κρουαζιερόπλοια στη θαλάσσια μεταφορά στο δρόμο τους για να ενισχύσουν τις θαλάσσιες μεταφορές. Δηλώνοντας ότι τα πλοία είναι κατασκευασμένα από σύνθετο υλικό άνθρακα τύπου καταμαράν και είναι πολύ ανθεκτικά, ο υπουργός Kocaoğlu είπε: «Δεν θα υπάρξει κόπωση μετάλλων. Γιατί δεν σαπίζει και δεν σκουριάζει. Ενώ 13 πλοία είχαν ταχύτητα 22 κόμβων, ο Prof. Ο Aziz Sancar και ο İhsan Alyanak κάνουν κρουαζιέρα με ταχύτητα 30 κόμβων. Ως εκ τούτου, είναι ικανό να πλέει σε διεθνή ύδατα, στο μέσο και εξωτερικό κόλπο. Μαζί με τα οχηματαγωγά μας, ανανεώσαμε όλα τα πλοία του Μητροπολιτικού Δήμου σε ολόκληρο τον Κόλπο. Από σήμερα θα συνεχίσουμε την κρουαζιέρα με 18 δικά μας πλοία».
Ιζάν Αλιάνκα και Αζίζ Σάνκαρ
Δηλώνοντας ότι θα κρατήσουν ζωντανό το όνομα του θρυλικού δημάρχου της Σμύρνης İhsan Alyanak στον Κόλπο και ότι τους τιμάει πολύ αυτό, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu δήλωσε ότι είναι στην ευχάριστη θέση να ονομάσουν το 15ο πλοίο από τον Aziz Sancar, τον νικητή του Βραβείο Νόμπελ Χημείας, και είπε: «Ο Aziz Sancar Παρόλο που έζησε στην Αμερική για πολλά χρόνια, είναι ένας από τους σπάνιους ανθρώπους που διατηρούν τη διαφορετικότητά μας, που μας κάνει αυτό που είμαστε και μας διακρίνει από άλλα έθνη, αναπτύσσοντας την αγάπη για πατρίδα τόσο πολύ. Είχα την ευκαιρία να μοιραστώ μαζί του τα προβλήματα της Τουρκίας, την άποψή του για τη χώρα και τον κόσμο, μόνο ως καθηγητής χημείας, ως στοχαστής. Όταν μιλήσαμε στο τηλέφωνο, είπε ότι δεν μπορούσε να έρθει στην τελετή. Ήρθαν η οικογένειά του και οι συγγενείς του. Θα κάνουμε το όνομα του νικητή του Νόμπελ Χημείας, της περηφάνιας, της τιμής και του συνονόματός μας Aziz Sancar, να ζει στον Κόλπο».
Το δάπεδο 16 του σιδηροδρομικού συστήματος έχει αυξηθεί
Προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα των μεταφορών, το οποίο είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των μεγάλων πόλεων στην ομιλία του, ο κυβερνήτης Kocaoğlu μίλησε για τα έργα που έχουν εφαρμόσει στη Σμύρνη.
«Θέλουμε να εκμεταλλευτούμε στο έπακρο τον Κόλπο. Θέλουμε να αυξήσουμε τις επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα. Έχουμε πλέον καλύψει τις ανάγκες μας σε πλοίο εδώ και 50 χρόνια. Εάν χρειαστεί, θα γίνουν δύο ή τρεις ενισχύσεις. Κάναμε ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός στο σιδηροδρομικό σύστημα και αυξήσαμε το σιδηροδρομικό μας σύστημα μήκους 11 χιλιομέτρων στα 164 χιλιόμετρα. Έτσι μεγαλώσαμε 16 φορές. Στην αρχή του χρόνου, πήγαμε στον διαγωνισμό για το μετρό Narlıdere, το οποίο θα έχει σιδηροδρομικό σύστημα 14 χιλιομέτρων μαζί με το τραμ Konak των 178 χιλιομέτρων. Όταν τελειώσει ο διαγωνισμός, θα ξεκινήσουμε την κατασκευή ως βαθιά σήραγγα. Για να λύσουμε το μεταφορικό πρόβλημα της Buca, θα κατασκευάσουμε ένα μετρό βάθους 13 χιλιομέτρων από το Buca Tıztape – Çamlıkule στο Üçyol. Τα έργα τους έχουν πλέον τελειώσει, βρίσκονται σε φάση έγκρισης στα υπουργεία. Θα βάλουμε τα θεμέλια για αυτό το 2018».
Ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε ότι θα αναθέσει και νέες θέσεις για την ενίσχυση των θαλάσσιων μεταφορών στον Κόλπο. "Η αποβάθρα Quarantine 2018 θα είναι σε υπηρεσία, αλλά το πιο σημαντικό σημείο για την αύξηση των θαλάσσιων μεταφορών είναι η προβλήτα Mavişehir. Karşıyaka δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε την κατασκευή και τον έλεγχο επειδή τα παράκτια σχέδια δεν έχουν εγκριθεί. Η προβλήτα Guzelbahce εξαντλείται. Το μεγαλύτερο πρόβλημα μας είναι ότι το πλοίο μας 18 δεν έχει τόπο διαμονής. Όταν έρχεται η καταιγίδα, καλούμε τους καπετάνιους από το σπίτι και αφήνουμε τα πλοία προς τον Κόλπο. Ωστόσο, το αλιευτικό καταφύγιο είναι άδειο και προσπαθούμε να φτάσουμε εδώ για το 7 εδώ και χρόνια ..
Η αλήθεια της πίστωσης στο μετρό Narlidere
Στην ομιλία του στην τελετή, ο Πρόεδρος Kocaoğlu μοιράστηκε τις εμπειρίες του στη διαδικασία αναζήτησης δανείων για την κατασκευή του μετρό Narlıdere.
«Είναι 7 - 8 μήνες πριν έκαναν μια συμφωνία με το διεθνές χρηματοπιστωτικό ίδρυμα Τράπεζα της επαρχίες μας επισκέπτονται και μας είπαν ότι θα μπορούσε να δώσει τα χρήματα 110 ευρώ για Narlidere του μετρό. Το ενδιαφέρον ήταν το 1.34. Η Iller Bank επωφελήθηκε επίσης από το 0.50. Έτσι θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε αυτό το δάνειο με το ενδιαφέρον 1.84. Έχουμε δηλώσει ότι θα θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε αυτή την πίστωση γράφοντας στην Iller Bank. Το δάνειο αυτό λήφθηκε ως 150 εκατομμύρια ευρώ. Το 40 εκατομμύριο ευρώ δόθηκε στο έργο του Δήμου της Αττάλειας. Δεν υπάρχει χώρος. Πήγα στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης Mehmet Özhaseki. Δεν είπε τίποτα. Συνάντησα ραντεβού με τον Πρωθυπουργό. Προσπαθώ να πάρω αυτό το φθηνό πιστωτικό. πόρτα στον τοίχο. Πήγα στην Iller Bank τελευταία. Μίλησα με τον Γενικό Διευθυντή. «Θα χρησιμοποιήσουμε αυτά τα χρήματα για την αστική μεταμόρφωση», είπε. Σας ευχαριστώ. Το πρωί πήγαμε σε ένα εξουσιοδοτημένο πιστωτικό εξοικονόμηση κάποια χρήματα στην Τουρκία. Είπε, «Όχι, δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτά τα χρήματα για την αστική μεταμόρφωση. Φέραμε αυτά τα χρήματα για έργα υποδομής », ανέφεραν. Πήρε μια συνάντηση με τον Πρωθυπουργό, με την εν λόγω ημερομηνία, η ημερομηνία «Γιατί δεν μας δίνουν πίστωση για αυτό» λέμε. Δεν το έκανε. Πήραμε αυτό που χρειαζόμασταν με αυτά τα δάνεια δεν χρειάζονται χρήση σε όλα εκτός εκατομμύρια ευρώ 70 3.5 δανείου τοις εκατό ενδιαφέροντος. Έτσι δύο φορές ως Yani iki
ισχυρή οικονομική διάρθρωση της Σμύρνης Μητροπολιτικού Δήμου μπορεί εύκολα να λάβει πίστωση για δήμαρχος τους τόνισε Κοκάογλου, «οι δανειστές δανείου μας, επειδή το σημείωμα που Aaa, 14 χρόνια και μια μέρα δεν είναι θεσμικό όργανο, ότι μια μέρα να καθυστερήσει την ίδρυσή μας το χρέος και ηθική πληρωμής του χρέους της Σμύρνης Μητροπολιτικού Δήμου στην Τουρκία δίνουν επίσης στα ανώτατα όρια. Πρέπει να δώσω τα χρήματα στον λαό της Σμύρνης λαμβάνοντας το μισό ενδιαφέρον. Ενίσχυσα την κατασκευή χρηματοδότησης. Αυξήθηκα τη φήμη μου. Ο Μητροπολιτικός Δήμος και το 3.5 1.84 αυτής της πόλης δεν χρησιμοποιούν αυτήν την πίστωση με το XNUMX. «Πρέπει να είμαι σε θέση να πω, αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να πω. Δυστυχώς και δυστυχώς δεν μπορώ να πω. Γιατί το λέω αυτό σε αυτή την ευτυχισμένη μέρα; Θέλω οι πολίτες της Σμύρνης να δουν και να γνωρίσουν τις διαδικασίες στις οποίες περνάμε μέσα από σύντομα μικρά αποσπάσματα της İzmir.
Δεν έδωσαν ούτε μια δεκάρα για την ανάπτυξη της πόλης.
Σμύρνη 14 χρόνια και μόνο με δική του ισχύ, καθώς και την ανάπτυξη της δύναμης της πόλης, υπό την ηγεσία των δήμων έχουν επιτύχει ανάπτυξη, είναι μια πόλη όρθιος, με έμφαση ο Δήμαρχος Κοκάογλου, μίλησε ως εξής:
Iyle Εκτός από το αεροδρόμιο, ο δρόμος της Κωνσταντινούπολης, ο περιφερειακός δρόμος του Βορρά και ο διαιρεμένος δρόμος με την κεντρική κυβέρνηση να κατασκευάσει και να χρησιμοποιήσει το μοντέλο μεταφοράς, η Σμύρνη δεν έδωσε μια δεκάρα τουρκικής λιρέτας, συμπεριλαμβανομένων των μητροπολιτικών και περιφερειακών δήμων, για να αυξήσει την ευημερία του λαού της Σμύρνης. Αυτό θα πρέπει να γνωρίζει ο λαός της Σμύρνης. Πριν από χρόνια, πριν από το 5, το χέρι αντιμετωπίζει μύξα, σκόνη στο έδαφος της Σμύρνης, όσοι λένε, άλλα επίθετα που προσθέτουν σήμερα στη Σμύρνη είναι το μάτι μας »λένε. Desinler ... Σμύρνη, Izmirli όπως τους αρέσει, σεβασμό, αλλά δεν μιλούν. Αυτή η πόλη χρειάζεται πολλά περισσότερα. Αφήστε αυτή την πόλη να υποστηρίξει τις ανάγκες και τα έργα της. Η πόλη μπορεί να αναπτυχθεί με τη δική της δύναμη. σοβαρά από την κυβέρνηση κέντρο, θα είναι η ατμομηχανή της Τουρκίας πιο υγιείς, αν χρειάζεται επενδύσεις. Είναι καθήκον μας να εργαζόμαστε και να προστατεύουμε τα δικαιώματα, το νόμο και τα χρήματα του λαού της Σμύρνης. "
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος Kocaoğlu έθιξε τη διαχείριση της αντίληψης σχετικά με το κράτος στη Σμύρνη και τόνισε τα εξής:
«Από το 2011 θα κατασκευαστεί γήπεδο στη Σμύρνη. Σε αυτό το διάστημα, φέραμε τα γήπεδα Bornova και Tire στην πόλη. Χάρη στο στάδιο Bornova, ο Göztepe ανέβηκε στη super League. Ας ελπίσουμε ότι το επόμενο έτος θα ανέβει και το Altınordu. Οι δήμοι Metropolitan, Bornova και Tire δεν έχουν καθήκον να φτιάξουν γήπεδο. Αφού δεν το κάνετε? υπάρχει ανάγκη, ο δήμος ανέλαβε την ευθύνη και το έκανε. Τελικά, βρήκαν 21 θέσεις στάθμευσης στο στάδιο Alsancak. Κύριε, αυτό το μέρος είναι λάσπη, δεν μπορεί να γίνει στάθμευση. Ασχολούνται με τη νοημοσύνη του İzmirli. Είτε δεν ξέρουν πού και τι έχει γίνει και πού έχει φτάσει η κατασκευαστική τεχνολογία είτε τυφλώνουν τους κατοίκους της Σμύρνης. Οι δήμοι μας δεν κάνουν τίποτα παράνομο. Στο Δήμο Κονάκ Karşıyaka και σε όλους τους δήμους. Δεν είναι νόμιμο. αντιφατική «Το γήπεδο εμποδίζει» πηγαίνουν στην κορυφή του Προέδρου. Δεδομένου ότι ο ευρύτερος δήμος Alsancak Στάδιο 4 χιλ. 236 τετραγωνικά μέτρα έχουν δώσει τη θέση μας. Επικοινωνήστε απευθείας με τον Hüseyin Karşıyaka Για το γήπεδο έδωσε θέση στην 2750 τετραγωνικά μέτρα. Για το στάδιο Göztepe δώσαμε μια έκταση τετραγωνικού μέτρου πάνω από το 1400. Την τελευταία φορά που είμαστε «εναντίον μας, το μέλλον της πόλης, το χωρίο, αν και διαταράσσει το σχέδιο που κάνετε όλα τα είδη των έργων ιδιωτικής ιδιοκτησίας, άδειες από το Υπουργείο Περιβάλλοντος» είπαμε. Ένας φίλος βγήκε «Ας δείξουμε τον χώρο στάθμευσης» λέει. Δεν πωλίζω γη, ακίνητα. Πωλείτε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της Περιφερειακής Διεύθυνσης Αυτοκινητοδρόμων της Tekel. "Δείξε τον χώρο στάθμευσης του γηπέδου, ας το κάνουμε" λέτε. Δεν χρειάζεται να σας δείξω. Υπάρχει χώρος που διατίθεται στο πανεπιστήμιο Dokuz Eylül. Το παίρνεις, το παρκάρεις. Διαδώστε κάτι τέτοιο και υπάρχει κάτι που ονομάζεται διαχείριση αντιλήψεων εδώ. Το υπόλοιπο των 80 εκατομμύρια πολίτες της Δημοκρατίας της Τουρκίας για τη διαχείριση της αντίληψης είναι σπασμένο? ψιθυρίζοντας στροφές ».
Χάρη στον δήμαρχο Kocaoğlu
Μιλώντας στην τελετή Karşıyaka Ο δήμαρχος Hüseyin Mutlu Akpınar, από την άλλη, φιλοξένησε τον αξέχαστο δήμαρχο της Σμύρνης, İhsan Alyanak, και το καμάρι της Τουρκίας, Prof. Ευχαρίστησε τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, ο οποίος έθεσε σε λειτουργία τα πλοία που φέρουν το όνομα του Aziz Sancar, και είπε: «Το να δώσουμε αυτά τα δύο πολύτιμα ονόματα σε αυτά τα πλοία δείχνει την εκτίμηση της Σμύρνης. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης συνεχίζει το καθήκον του να καθαρίσει τον κόλπο και να τον χρησιμοποιήσει πιο ενεργά στις δημόσιες συγκοινωνίες. Το τραμ, που μεταφέρθηκε στη συνοικία μας για να επεκταθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, διευκόλυνε τη μεταφορά των πολιτών μας. Η μεγαλύτερη επιθυμία μας είναι το τραμ Karşıyaka και Κονάκ. Θα ήθελα να ευχαριστήσω το μητροπολιτικό δήμο της Σμύρνης για το έργο τους. Πιστεύουμε ότι αυτά τα πλοία θα φουσκώσουν για ειρήνη, δημοκρατία και ελευθερία στη θάλασσα ".
Υπάρχει μια επιστολή από τον Aziz Sancar
Από την άλλη, ο Prof. Ο Δρ. Διαβάστηκε η επιστολή που έστειλε ο Aziz Sancar από την πολιτεία της Βόρειας Καρολίνας των ΗΠΑ με δικό του χειρόγραφο. Δηλώνοντας ότι ήταν πολύ περήφανος για το γεγονός ότι ένα πλοίο που έφερε το όνομά του στην επιστολή του υπηρετούσε στον κόλπο της Σμύρνης, ο Sancar είπε: «Παρακολούθησα τις τελετές απελευθέρωσης στη Σμύρνη στις 9 Σεπτεμβρίου 2015, την επέτειο της απελευθέρωσης της Σμύρνης από την εχθρική κατοχή. Ήμασταν πολύ συγκινημένοι παρακολουθώντας τις τελετές με τη γυναίκα μου. Ακριβώς ένα μήνα μετά από αυτή την ημερομηνία, κέρδισα το Νόμπελ Χημείας και σκέφτηκα ότι η Σμύρνη μου έφερε καλή τύχη. Η Σμύρνη, κατά μία έννοια, είναι ο καθρέφτης της Τουρκίας. Είναι μεγάλη τιμή για τα αδέρφια μου από τη Σμύρνη να δίνουν το όνομά μου σε ένα κρουαζιερόπλοιο. Θα ήθελα να επωφεληθώ αυτής της ευκαιρίας για να ευχαριστήσω τον Δήμαρχο του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης και τον συνονόματό μου, Aziz Kocaoğlu, που με έκριναν άξια για αυτό, καθώς και όλο τον λαό της Σμύρνης για την ευγνωμοσύνη τους.»
Πρώτη φορά στον Κόλπο
Μετά την τελετή, ο καθηγητής Δρ. Το πρώτο ταξίδι του Aziz Sancar στον Κόλπο πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή του Δημάρχου Kocaoğlu και των προσκεκλημένων. Ο δήμαρχος Kocaoğlu κάθισε στη θέση του καπετάνιου στο πλοίο. Είχαμε μια ευχάριστη επίσκεψη με τον Murad Alyanak, εγγονό της κόρης του daughterhsan Alyanak, Asuman Alyanak, στο αρχοντικό του Captain Kocaoğlu. sohbet έκανε. Ο Μικρός Μουράτ γεννήθηκε ακριβώς ένα χρόνο μετά τον θάνατο του sanhsan Alyanak στις 3 Μαρτίου.
Κάντε διεθνή ταξίδια
15 από τα 13 κρουαζιερόπλοια που παρήχθησαν στο πλαίσιο του "Θαλάσσιου Μεταφορικού Σχεδίου Ανάπτυξης" του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης σχεδιάστηκαν για ταξίδια εσωτερικού κόλπου και παραλήφθηκαν τον Ιούνιο, KarşıyakaΟ Ισαάν Αλιάνακ και το τελευταίο πλοίο του στόλου Prof.Dr. Ο Δρ Η Aziz Sancar κατασκευάστηκε και πιστοποιήθηκε σύμφωνα με τον κώδικα HSC (High Speed Boat). Και τα δύο πλοία που φτάνουν στους κόμβους 30 θα είναι σε θέση να κάνουν διεθνή ταξίδια. Τα πλοία μπορούν να περάσουν 400 μίλια χωρίς ανεφοδιασμό.
Όχι σε αυτά τα πλοία
Όπως και τα άλλα πλοία του στόλου, το κύριο δομικό υλικό είναι κατασκευασμένο από «σύνθετο άνθρακα» υλικό, το οποίο είναι ισχυρότερο από χάλυβα, ελαφρύτερο από αλουμίνιο, πιο ανθεκτικό, πιο ανθεκτικό και με χαμηλό κόστος λειτουργίας İhsan Alyanak και Prof. Δρ. Το πλοίο Aziz Sancar έχει χωρητικότητα 400 επιβατών και 4 επιβατών αναπηρικών αμαξιδίων. Το πλοίο, το οποίο διαθέτει ένα πλήρες ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου και δυνατότητα ελιγμών, μπορεί να αγκυροβολήσει και να αφήσει τις αποβάθρες σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Τα πλοία αποτελούνται από δύο ορόφους και υπάρχει μια κλειστή περιοχή στο κύριο κατάστρωμα και μια εσωτερική και εξωτερική περιοχή στο πάνω κατάστρωμα. Με άνετα και εργονομικά καθίσματα, παρέχεται μεγάλη απόσταση καθίσματος. Υπάρχουν επίσης αισθητές επιφάνειες για επιβάτες με προβλήματα όρασης και, όπου είναι απαραίτητο, ανάγλυφες προειδοποιητικές και καθοδηγητικές πινακίδες γραμμένες στο Braille Alphabet. Υπάρχουν 2 τουαλέτες για άνδρες, 2 γυναίκες και 1 άτομα με ειδικές ανάγκες καθώς και τραπέζι φροντίδας μωρών. Αυτόματα κιόσκια πωλήσεων όπου πωλούνται μπουφέδες, κρύα και ζεστά ροφήματα, καθώς και εξοπλισμός τηλεόρασης και ασύρματου διαδικτύου εγκαταστάθηκαν επίσης στα νέα πλοία του Σμύρνη για να καλύψουν τις ανάγκες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ένα άλλο χαρακτηριστικό των πλοίων είναι ότι υπάρχουν 10 θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. Υπάρχει ένα σύστημα κλιματισμού για τους επιβάτες να ταξιδεύουν άνετα, και ανεξάρτητα κλουβιά κατοικίδιων για ταξίδια με τους φίλους τους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει