Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης ξεκίνησε τις κατασκευαστικές εργασίες για το έργο των 183 εκατομμυρίων λιρών που επεκτείνει τη λεωφόρο Homeros έως το σταθμό λεωφορείων και θα διασχίσει το τμήμα μεταξύ Buca και Bornova μέσω μιας «βαθιάς σήραγγας». Οι πολίτες που θα περάσουν τη «μακρύτερη οδική σήραγγα της πόλης» μήκους 2.5 χλμ. Θα μπορούν να φτάσουν στη στάση λεωφορείων και στον περιφερειακό δρόμο χωρίς να περάσουν σε πολλή κίνηση.
Αναπτύσσοντας νέα έργα για την ανακούφιση της αστικής κυκλοφορίας, ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης πραγματοποίησε την πρώτη εκσκαφή για τη μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητόδρομου της Σμύρνης. Οι κατασκευαστικές εργασίες του έργου, που είναι η συνέχεια της Λεωφόρου Ομήρου (Ιπτάμενος Δρόμος) που έφερε σε λειτουργία ο Μητροπολιτικός Δήμος τα τελευταία χρόνια και το οποίο θα παρέχει αδιάλειπτη συγκοινωνία επεκτείνοντας τον σταθμό λεωφορείων της Σμύρνης, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής βαθύ διπλού σωληνοδρομική σήραγγα-οδογέφυρα-υπό/υπέρβαση και οδοποιία.ξεκίνησε. Ο Μητροπολιτικός Δήμος, ο οποίος προηγουμένως απαλλοτρίωσε 75 εκατομμύρια 500 χιλιάδες λίρες για το τμήμα της Λεωφόρου Ομήρου, έχει μέχρι στιγμής απαλλοτριώσει 26 εκατομμύρια λίρες για τη σήραγγα Buca και 10 εκατομμύρια λίρες για τις οδογέφυρες. Έχει αναφερθεί ότι ενώ συνεχίζονται οι κατασκευές σηράγγων και οδογέφυρων αφενός και οι κατασκευές οδογέφυρων αφετέρου, η επίσημη τελετή θεμελίωσης θα πραγματοποιηθεί τις επόμενες ημέρες στο συνολικό έργο των 7 χιλιομέτρων.
Στο πλαίσιο αυτής της μεγάλης επένδυσης, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την κυκλοφορία της πόλης, ο Μητροπολιτικός Δήμος του Σμύρνης, για αδιάκοπη μεταφορά από τη λεωφόρο Buca Homeros προς το σταθμό λεωφορείων στη Μπόρνοβα. Στη διασταύρωση 2.5 χιλιομέτρων βαθιά σήραγγα, οδογέφυρες μήκους 280 και 920 μέτρων, στη διασταύρωση της λεωφόρου Kemalpaşa και της λεωφόρου Kamil Tunca, 2 διαβάσεις οχημάτων και 1 διάβαση πεζών οχημάτων για τη σύνδεση του τερματικού λεωφορείου. Έτσι, τα οχήματα που διασχίζουν τη μεγαλύτερη σήραγγα του Σμύρνη με τη λεωφόρο Homeros Boulevard και την οδό Onat θα μπορούν να φτάσουν στον δρόμο λεωφορείων και λεωφορείων χωρίς να μπουν στην έντονη κίνηση της πόλης.
Πού θα πάει;
Το 35 μετράει ευρύ και η αναχώρηση 3-3 θα χρησιμεύσει ως σύνολο έξι λωρίδων με το νέο έτος Çamlık, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygim, Atamer, Cinartepe, Centre, Victory, Union, Kosukavak, Οι συνοικίες Meriç, Yeşilova και Karacaoğlan θα διασχίσουν και η οδός Bornova Kemalpaşa θα συνδεθεί με το σταθμό των λεωφορείων.
Το κόστος των υπόγειων διαβάσεων 7 viaduct-2-2 και οι οδικές διευθετήσεις με τη σήραγγα που πρόκειται να κατασκευαστεί στη διαδρομή χιλιομέτρων 1 θα ξεπεράσουν τα 183 εκατομμύρια TL.
Η μακρύτερη σήραγγα
Η σήραγγα διπλού σωλήνα βάθους 2.5 χλμ που άρχισε να ανοίγει ο Μητροπολιτικός Δήμος İzmir μεταξύ της περιοχής Buca Ufuk και της Bornova Çamkule έχει επίσης το χαρακτηριστικό της «σήραγγας με τον μεγαλύτερο δρόμο, που είναι όλα εντός των ορίων της πόλης». Οι άνθρωποι της Σμύρνης εξακολουθούν να χρησιμοποιούν Bayraklı 1 Η σήραγγα είναι 320 μέτρα, η σήραγγα Konak είναι 1674 μέτρα, Bayraklı 2 σήραγγες έχουν μήκος 1865 μέτρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει