Ο διαγωνισμός για το Τριώροφο Σχέδιο Σήραγγας της Κωνσταντινούπολης έληξε

Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι οι γεωτρήσεις βυθού έχουν πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο του Τριώροφος Έργου Σήραγγας Μεγάλης Κωνσταντινούπολης, του οποίου οι μελέτες του έργου έχουν ξεκινήσει και είπε, "Οι εργασίες του έργου θα ολοκληρωθούν στα τέλη του τρέχοντος έτους και θα ξεκινήσει μια δημοπρασία κατασκευής το 2018 με το μοντέλο build-operasi-μεταφοράς (BOT)." είπε.

Στη δήλωσή του, ο Αρσλάν είπε ότι οι πολίτες απολαμβάνουν την άνεση του σιδηροδρομικού συστήματος με τη Μαρμαρά και την ευχαρίστηση της οδήγησης κάτω από τη θάλασσα με τη σήραγγα της Ευρασίας.

Επισημαίνοντας ότι η άνεση της μετάβασης μεταξύ δύο ηπείρων φαίνεται να είναι 5 λεπτά, ο Arslan δήλωσε ότι θα εφαρμόσει το Τριώροφο Grand Train Train Project, το οποίο θα φέρει τη Marmaray και τη Eurasia Tunnel μαζί, ως αποτέλεσμα των τεχνικών μελετών που πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πολιτών.

Η Arslan, στο πλαίσιο της μελέτης των έργων που πραγματοποιήθηκαν με τη μεταβίβαση των πυρηνικών σταθμών, θα ολοκληρώσει το έργο στα τέλη του τρέχοντος έτους, πρόσθεσε.

Υπογραμμίζοντας ότι ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί με το μοντέλο BOT στο 2018, ο Arslan δήλωσε:

"Το σιδηροδρομικό σύστημα που θα εισέλθει υπόγεια από το İncirli θα περάσει κάτω από τη θάλασσα από το Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, θα εισέλθει στο Söğütlüçeşme και Kadıköy- Θα συνδεθεί με τον Eagle, Marmaray. Η σήραγγα, η οποία θα εισέλθει στο υπόγειο από το Hasdal στην ευρωπαϊκή πλευρά, θα συγχωνευθεί με αυτήν τη σήραγγα με τον ίδιο τρόπο, και αφού περάσει από την πλευρά της Ανατολίας, θα συνδεθεί με το TEM αφήνοντας το Çamlık. Αυτό θα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα στις οδικές μεταφορές, ένα πολύ πιο σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά το σιδηροδρομικό σύστημα. Marmaray, HalkalıΤαιριάζει με όλα τα σιδηροδρομικά συστήματα από το «στο Gebze. Αυτό θα ενσωματωθεί σε πολλά σιδηροδρομικά συστήματα από το İncirli έως το Söğütlüçeşme ως παρόμοιο, και θα ενσωματώσει τα σιδηροδρομικά συστήματα όπου μεταφέρονται καθημερινά 6,5 εκατομμύρια επιβάτες. Αυτό σημαίνει ότι όταν οι άνθρωποι αφήνουν τις πόρτες τους, μεταφέρονται σε άλλη γραμμή και συνεχίζουν το ταξίδι τους με το σιδηροδρομικό σύστημα. Είναι ένα πολύ σημαντικό έργο και έχουμε διανύσει πολύ δρόμο. Το επόμενο έτος, θα πραγματοποιήσουμε την προσφορά και θα ξεκινήσουμε τις διαδικασίες κατασκευής. "