Σύμφωνα με την έρευνα της Trend Micro, Μεταξύ των ευφυών συστημάτων μεταφορών (ITS), πολλά από τα συστήματα, όπως τα οχήματα, η αναφορά σε αυτοκινητόδρομους, ο έλεγχος της ροής της κίνησης, οι εφαρμογές διαχείρισης συστημάτων πληρωμών, συγκαταλέγονται μεταξύ των στόχων των επιδρομέων στον κυβερνοχώρο. Μόλις ανακοινώθηκε από τον Τύπο από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Η επίθεση του 11 στην υποδομή ITS των ΗΠΑ, της Γερμανίας και της Ρωσίας αποτελεί απόδειξη αυτού.
Από οχήματα χωρίς οδηγό έως έξυπνους δρόμους, τα Ευφυή Συστήματα Μεταφορών που είναι πλήρως ενσωματωμένα και διασυνδεδεμένα στην υποδομή του Διαδικτύου γίνονται όλο και περισσότερο μέρος της ζωής μας. Ωστόσο; Αυτό το έξυπνο σύστημα μεταφορών, στο οποίο χρησιμοποιούνται προηγμένες και αναπτυσσόμενες τεχνολογίες για τη διάσωση ζωών και του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων, περιέχει επίσης κινδύνους. Λαμβάνοντας υπόψη ότι όλες οι τεχνολογίες που υποστηρίζονται από το Διαδίκτυο είναι ανοιχτές σε απειλές επιθέσεων στον κυβερνοχώρο, είναι πιθανό μια πιθανή επίθεση να προκαλέσει διακοπή των εμπορικών δραστηριοτήτων, απώλεια τζίρου και ακόμη και σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια. Η έκθεση της Trend Micro «Cyber Attacks on Intelligent Transportation Systems: Evaluation of Future Threats in ITS» αποκαλύπτει πολλές σημαντικές λεπτομέρειες, στην οποία εξετάζει τις απειλές που θα προκαλέσουν την πραγματική διακοπή της κυκλοφοριακής υποδομής, της ροής δεδομένων και πληροφοριών, των λειτουργιών και των υπηρεσιών που είναι ενσωματωμένες στο ITS. Η έρευνα περιλαμβάνει επίσης βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες συστάσεις για την διασφάλιση του ITS έναντι τέτοιων έντονων απειλών.
ıts'n τις καλύτερες στιγμές από τα σημαντικά συστατικά των ερευνητικών εργαλείων, συστημάτων, αυτοκινητόδρομους, τον έλεγχο της ροής της κυκλοφορίας, τις εφαρμογές και τα συστήματα διαχείρισης των συστημάτων πληρωμών, οι εφαρμογές και τα συστήματα επικοινωνιών έχουν οριστεί ως προορισμό των κακόβουλους εισβολείς αναφοράς. Το οικοσύστημα ITS, στο οποίο συνδέονται όλα αυτά τα στοιχεία, δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί. Υπάρχει τουλάχιστον χρόνος 10 για κάθε όχημα και κάθε σύστημα ITS για αυτοκινητόδρομο να συνδέεται μεταξύ τους. Αλλά σήμερα, οι επιθέσεις στην υποδομή ITS αυξάνονται καθημερινά. Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, η επίθεση 11 στις ΗΠΑ, τη Γερμανία και τη Ρωσία έχει προβληθεί σε ενημερωτικά δελτία και εφημερίδες.
Για παράδειγμα, τον Αύγουστο, επιθεωρήθηκαν ηλεκτρονικοί πίνακες οδικών μηνυμάτων στην Καλιφόρνια. Αντί για μηνύματα που σχετίζονται με την κυκλοφορία, γράφτηκαν επιθετικά μηνύματα, όπως η ύπαρξη έρπητα στο Trump, kadınlar kadınlar Ελεύθερες γυναίκες στο μέλλον Trafik και «Προσοχή στους ασιανούς οδηγούς Trafik. Αν και η κάρτα μηνυμάτων προστατεύεται από έναν κωδικό πρόσβασης, οι χάκερς ήταν σε θέση να αποκρυπτογραφήσουν και να γράψουν τα δικά τους μηνύματα. Παρόλο που αυτά τα ανέκδοτα ήταν κρυμμένο μυστικό, παραμόρφωσαν την προσοχή των οδηγών και απειλούσαν την οδική ασφάλεια.
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να δημιουργήσει νέους εγκληματίες στο μέλλον
Cyber-επιτιθέμενοι των ITS. οι ίδιοι άνθρωποι επιτίθενται σε θεσμούς, κυβερνήσεις και κρίσιμες υποδομές. Αν και αυτή η υποδομή ITS φαίνεται να είναι εύκολη, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική. Το οικοσύστημα ITS εξελίσσεται καθημερινά και φυσικά οι επιθέσεις αλλάζουν παράλληλα. Επομένως, δεν είναι παράλογο να φανταστούμε ότι στο μέλλον οι φορείς τεχνητής νοημοσύνης που δεν θεωρούνται απειλές σήμερα θα εμφανιστούν ως νέοι εγκληματίες.
Ο μόνος σκοπός των επιθέσεων ITS δεν είναι χρήματα
Γενικά, τα χρήματα είναι το κλειδί για την επίθεση κυβερνοεπιθέσεων. Αλλά στον κόσμο των ITS, δεν κάνει κάθε εγκληματίας που επιτίθεται στο οικοσύστημα για χρήματα. Τα συστήματα ITS παρατηρούνται από μεγάλο αριθμό ατόμων και ο αντίκτυπος των επιθέσεων σε αυτούς είναι υψηλός. Αυτό είναι που οδηγεί πολλούς εγκληματίες. Κοιτάζοντας τους 5 πρώτους στόχους εκείνων που επιτίθενται στα οικοσυστήματα ITS, λύτρα, κλοπή δεδομένων, πόλεμο πληροφοριών, κλοπή και εκδίκηση - η τρομοκρατία παίζοντας με το σύστημα ξεχωρίζει.
Από την προοπτική της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, ο πρώτος λόγος για την αποτυχία των συστημάτων ITS είναι να αποτελέσει σημείο εισόδου για το μεγαλύτερο οικοσύστημα ITS. Οποιοσδήποτε μπορεί να έχει πρόσβαση στα συστήματα ITS στο δρόμο φυσικά και μπορεί να συνδεθεί σε αυτά μέσω του Διαδικτύου ή του VPN (εικονικά δίκτυα χάκερ). Εάν ο επιτιθέμενος είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει με επιτυχία το σύστημα ITS για να αποκτήσει πρόσβαση στο εταιρικό δίκτυο, το σύστημα ITS θεωρείται αξιόπιστο δίκτυο, ώστε να μπορεί να μετακινηθεί βαθιά στο δίκτυο με ελάχιστη προσπάθεια.
Λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των απειλών που έλαβε μοντέλα στο ποσοστό μελέτη 54 υψηλού κινδύνου, μέσου κινδύνου και έτσι δεν είναι θεωρείται η 40 τοις εκατό 6 να είναι χαμηλού κινδύνου. Στο τοις εκατό 71 της απειλής υψηλού κινδύνου επιθέσεων δικτύου (NET), ασύρματη επιθέσεις 31 τοις εκατό (WR) και το ποσοστό 26 της σωματικής βίας (PHY), όπως ισχύει. Οι επιθέσεις NET, WIR και PHY διασταυρώνονται μεταξύ τους, τα στοιχεία αυτά εμφανίζονται. Ο λόγος είναι η επίθεση ΤΟΥ συσκευή / σύστημα, ανάλογα με τη φύση και τη λειτουργικότητα ταυτόχρονα ΦΥΣ των διαφορετικών επιθέσεων, W ή / και μπορεί να ΝΕΤ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει