Ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και η σύζυγός του Εμινέ Ερντογάν, καθώς και ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ilham Aliyev, ο Πρωθυπουργός του Καζακστάν Bakıtcan Sagintayev, ο Πρωθυπουργός του Ουζμπεκιστάν Abdulla Aripov παρευρέθηκαν στην τελετή έναρξης της σιδηροδρομικής γραμμής Μπακού-Τιφλίδα-Καρς που πραγματοποιήθηκε στο Alat. Λιμάνι, περίπου 90 χιλιόμετρα από το Μπακού και ο Γεωργιανός πρωθυπουργός Γκιόργκι Κβιρικασβίλι. Στην τελετή ήταν παρόντες και αξιωματούχοι από το Τουρκμενιστάν και το Τατζικιστάν.
Υπουργός UDH Ahmet Arslan, Αναπληρωτής Υπουργός Yuksel Coşkunyürek, υφυπουργός UDHB Suat Hayri Aka, Αναπληρωτής Υφυπουργός Orhan Birdal, Γενικός Διευθυντής AYGM Erol Çıtak, Γενικός Διευθυντής TCDD İsa Apaydın, TCDD Tasimacilik A.S. Ο Γενικός Διευθυντής Veysi Kurt ήταν μεταξύ της αντιπροσωπείας που παρευρέθηκε στην τελετή.
Πρόεδρος Ερντογάν «Η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι το έργο της αποφασιστικότητάς μας»
Μιλώντας εδώ, ο Πρόεδρος Ερντογάν είπε: «Καταρχάς, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον αγαπητό μου φίλο Aliyev και τις αρχές του Αζερμπαϊτζάν που φιλοξένησαν αυτή τη σημαντική εκδήλωση για τη φιλοξενία τους. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τους πρωθυπουργούς του Καζακστάν, της Γεωργίας και του Ουζμπεκιστάν που μοιράστηκαν τον ενθουσιασμό μας σήμερα». άρχισε.
Τονίζοντας ότι είναι πολύ χαρούμενος που βρίσκεται σε αυτή την τελετή λόγω των εγκαινίων του σιδηροδρόμου Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, ο Ερντογάν είπε: «Σήμερα, κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα πέρα από την περίοδο που βρισκόμαστε όσον αφορά το μέλλον μας. Με αυτή την τελετή, θέτουμε σε λειτουργία έναν από τους δακτυλίους της νέας πρωτοβουλίας Silk Road, η οποία ξεκίνησε με στόχο τη σύνδεση της Ασίας, της Ευρώπης και της Αφρικής. Με την υλοποίηση του πρώτου ταξιδιού του σιδηροδρόμου Μπακού-Τιφλίδα-Καρς ολοκληρώνεται ο σημαντικότερος πυλώνας του έργου του μεσαίου διαδρόμου. Έτσι, ανακοινώνουμε επίσης τη δημιουργία μιας αδιάλειπτης σιδηροδρομικής σύνδεσης από το Λονδίνο στην Κίνα. Αυτό το έργο, που είναι προϊόν της αποφασιστικότητας και του οράματός μας, είναι η κοινή επιτυχία όλων μας». χρησιμοποίησε τη φράση.
Σχετικά με τη γραμμή «Σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς», ο Πρόεδρος Ερντογάν είπε: «Το έργο, που είναι έργο της αποφασιστικότητας και του οράματός μας, είναι πολύ πολύτιμο γιατί υλοποιήθηκε με κόπο, αφοσίωση και σκληρή δουλειά».
«Προσφέραμε πολλές συμπληρωματικές υπηρεσίες στο κοινό»
Υπογραμμίζοντας ότι ως Τουρκία αγωνίζονται να αξιοποιήσουν αυτές τις δυνατότητες, ειδικά με τις επενδύσεις που έγιναν τα τελευταία 15 χρόνια, ο Ερντογάν συνέχισε τα εξής:
«Μέχρι τώρα, προσφέραμε πολλές υπηρεσίες στο κοινό ως συμπλήρωμα του σιδηροδρομικού έργου Μπακού-Τιφλίδα-Καρς. Μερικά από αυτά είναι η κατασκευή των γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας Marmaray, η ανανέωση των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών, η τρίτη γέφυρα που κατασκευάσαμε στην Κωνσταντινούπολη, η οποία περιλαμβάνει επίσης διάβαση σιδηροδρομικού συστήματος. Αυτές οι επενδύσεις που πραγματοποιήσαμε αυξάνουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα και την ελκυστικότητα του σιδηροδρομικού έργου Μπακού-Τιφλίδα-Καρς.
Με το λιμάνι Alat του Αζερμπαϊτζάν, συνδέουμε όχι μόνο 3 χώρες, αλλά και όλες τις Δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας με δυτικές συγκοινωνιακές διαδρομές. Ομοίως, συνδέουμε το Τουρκμενιστάν με την Ευρώπη μέσω του λιμένα Turkmenbashi και το Καζακστάν με την Ευρώπη μέσω του λιμανιού Aktau. Το σιδηροδρομικό έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς θα έχει μεταφορική ικανότητα 1 εκατομμυρίου επιβατών και 6,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου.
Δηλώνοντας ότι η χωρητικότητα της γραμμής θα φτάσει τα 2034 εκατομμύρια επιβάτες και τους 3 εκατομμύρια τόνους φορτίου το 17, ο Πρόεδρος Ερντογάν επεσήμανε ότι αυτό θα μειώσει σημαντικά το κόστος στις εμπορευματικές μεταφορές.
«Θα μεταφερθούν 24 εκατομμύρια τόνοι επιπλέον φορτίου»
Ο Ερντογάν σημείωσε ότι το έργο θα προσφέρει τις πιο συμφέρουσες ευκαιρίες για τους φορτωτές από άποψη χρόνου και απόστασης στον ιστορικό Δρόμο του Μεταξιού.
Εκφράζοντας ότι το φορτίο από την Κίνα θα φτάσει στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε 12-15 ημέρες μέσω του μεσαίου διαδρόμου χάρη στο σιδηροδρομικό έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, αφού τεθούν σε λειτουργία όλες οι γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, ο Ερντογάν είπε: «Αυτή τη στιγμή , ο όγκος των φορτίων που πηγαίνουν στην Ευρώπη μέσω Κίνας είναι 240 εκατομμύρια τόνοι. Ακόμη και αν το 10 τοις εκατό αυτού του φορτίου μεταφερθεί μέσω του μεσαίου διαδρόμου που διέρχεται από τις χώρες μας, θα μεταφερθούν 24 εκατομμύρια τόνοι επιπλέον φορτίου». έκανε την εκτίμησή του.
«Το έργο θα φέρει σταθερότητα και ευημερία»
Επισημαίνοντας ότι φυσικά η επιστροφή μιας τέτοιας γραμμής στην περιοχή δεν θα ήταν μόνο οικονομική, ο Ερντογάν είπε:
«Το έργο θα φέρει πολιτική, ειρήνη, ασφάλεια και σταθερότητα, κοινωνική ευημερία και θα συμβάλει στην ανθρώπινη ανάπτυξη των χωρών μας με την κινητικότητα της πληροφορίας καθώς και την κινητικότητα φορτίου και του ανθρώπου. Ως αρχαία κράτη της περιοχής, μπορούμε να πραγματοποιήσουμε πολύ μεγαλύτερα έργα αρκεί να ενεργήσουμε με αλληλεγγύη και συνεργασία. Έργα όπως το Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum και TANAP που έχουμε υλοποιήσει μέχρι στιγμής είναι οι εγγυήσεις για το τι θα κάνουμε στο μέλλον».
Ilham Aliyev "Δεν πίστευαν ότι το έργο BTK θα ολοκληρωνόταν"
Ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίεφ δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς (BTK) υλοποιήθηκε χάρη στη θέληση του Αζερμπαϊτζάν, της Γεωργίας και της Τουρκίας και είπε: «Κάποιοι ξένοι κύκλοι δεν πίστεψαν στην κατασκευή του BTK. Όμως οι τρεις χώρες έδειξαν ότι όλα μπορούν να γίνουν όταν υπάρχει ισχυρή θέληση και εμπιστοσύνη. Οι τρεις χώρες θα είναι μαζί από εδώ και στο εξής και θα υποστηρίζουν η μία την άλλη. Αυτό το έργο θα αυξήσει τις οικονομικές μας ευκαιρίες». είπε
«Το έργο BTK θα δημιουργήσει μια γέφυρα μεταξύ Ασίας και Ευρώπης»
Στην ομιλία του στην τελετή, ο πρωθυπουργός της Γεωργίας Giorgi Kvirikashvili περιέγραψε το άνοιγμα της BTK ως σημαντικό γεγονός για τρεις χώρες και περιοχές και δήλωσε ότι το έργο θα δώσει την ευκαιρία να προμηθεύονται τα προϊόντα που χρειάζονται στις αναπτυσσόμενες αγορές μέσω νέων καναλιών και είπε ότι το έργο θα έχει επίσης μεγάλη συμβολή στην παγκόσμια οικονομία.
«Το BTK θα είναι ένα σημαντικό διαμετακομιστικό κέντρο του Καζακστάν»
Ο πρωθυπουργός του Καζακστάν Bakıtcan Sagintayev δήλωσε επίσης ότι ως Καζακστάν, ήταν μία από τις πρώτες χώρες που υποστήριξαν την BTK.
Ο Sagintayev είπε, «Τα τελευταία 9 χρόνια, η χώρα μας έχει κάνει τεράστιες επενδύσεις στην επιμελητεία των μεταφορών. Ανανεώσαμε τους δρόμους και το λιμάνι του Ακτάου. Η BTK θα αυξήσει τη διαμετακομιστική ισχύ του Καζακστάν στην Κασπία. Θα φτάσει τους 25 εκατομμύρια τόνους ισχύος ετησίως. Με το BTK, παρέχουμε τον συντομότερο δρόμο για να διασχίσετε την Κασπία από την Κίνα και την Κεντρική Ασία. Η μεταφορά στην Ανατολική Ευρώπη μέσω της Κασπίας θα είναι διπλάσια. είπε.
«Το BTK θα φέρει ευημερία»
Ο πρωθυπουργός του Ουζμπεκιστάν Abdulla Aripov δήλωσε ότι είναι πολύ σημαντικό για την BTK να παραδώσει τα προϊόντα που παράγονται στην Κεντρική Ασία σε μια ευρεία γεωγραφία.
Τονίζοντας ότι έχουν έναν πολύ ισχυρό μεταφορικό διάδρομο με την BTK, ο Aripov είπε: «Η BTK μας προσφέρει μια σύντομη και άμεση ευκαιρία μεταφοράς από την Κίνα στην Ευρώπη. Θα αυξήσουμε τον όγκο αποστολής μας. Πιστεύουμε ότι η BTK θα φέρει ευημερία στην περιοχή μας». αυτός είπε.
Μετά τις εναρκτήριες ομιλίες, οι ηγέτες, που σφυρήλωσαν συμβολικά το τελευταίο καρφί στις ράγες και έστειλαν το τρένο που μετέφερε τα σιτηρά που έφεραν από το Καζακστάν στην Τουρκία, πραγματοποίησαν ένα ταξίδι 12 λεπτών από το λιμάνι στον σταθμό Alat με άλλο τρένο.
Προβλέπεται ότι ο σιδηρόδρομος BTK θα αποτελέσει σημαντική εναλλακτική λύση στους μεταφορικούς διαδρόμους στην περιοχή, ενώ ο εταίρος του έργου Τουρκία, μαζί με την BTK και το Marmaray, θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη σιδηροδρομική κυκλοφορία Κίνας-Ευρώπης. Κατασκευασμένο στο πλαίσιο του κοινού έργου Τουρκίας, Γεωργίας και Αζερμπαϊτζάν, 76 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου διέρχονται από την Τουρκία, 259 χιλιόμετρα μέσω Γεωργίας και 503 χιλιόμετρα μέσω Αζερμπαϊτζάν.
Για πρώτη φορά μεταφέρεται το σιτηρό που μεταφέρεται από το λιμάνι του Καζακστάν (Kökşetav) στο λιμάνι της Τουρκίας (Μερσίνα). Το τρένο, στο οποίο μεταφέρονται συνολικά 15 βαγόνια και 500 τόνοι σιτάρι, θα έχει διανύσει συνολικά 4695 χιλιόμετρα και θα έχει ολοκληρώσει το ταξίδι του σε 180 ώρες.
ο σιδηροδρομικός μεταξωτός δρόμος είναι καλός Είναι αργά, αλλά εάν η επιχείρηση επιταχυνθεί και δεν έχει σημασία, παρέχει υλικά και ηθικά οφέλη στη χώρα. Η κανονική (1435mm) γραμμή μεταξύ Kars και Baku θα προσφέρει επιπλέον έσοδα καθώς και τα tcdd φορτάμαξες.