TCDD ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - Πρωτόκολλο συνεργασίας OMSAN LOGISTICS υπεγράφη μισθώσεις μηχανές και βαγόνια. Υπογραφές! OMSAN Πρώτη Ιδιωτική σιδηροδρομικές χειριστή συνέβη: Μεταφορές, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Υπουργός Αχμέτ Αρσλάν, υπό την αιγίδα της, την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών και μέρος της διαδικασίας ανοίγματος του ανταγωνισμού, TCDD Μεταφορών Inc. με OMSAN Inc. συνεργασία με το πρωτόκολλο για τη μηχανή και το βαγόνι χρηματοδοτικής μίσθωσης, για 13 Οκτώβριο 2017 η ΟΔΔΑ υπογράφηκε κατά τη διάρκεια τελετής στις ώρες Υπουργείο 16.00 στην αίθουσα.
Επιπλέον, ο Υφυπουργός του Υπουργείου Υγείας της Ουάσιγκτον, Σουάτ Χάιρι Ακά, Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın, TCDD Transport Inc. Γενικός Διευθυντής Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Çetin Altun και μέλη του Τύπου παρακολούθησαν.
«TCDD Μεταφορών δάνειο 15 350 Σύνολο Σύνολο ηλεκτρικές μηχανές μετάλλευμα βαγόνι ως»
Ο υπουργός UDH Arslan, ο οποίος αξιολογεί το πρωτόκολλο που υπέγραψε ο Γενικός Διευθυντής TCDD Tasimacilik AS Veysi Kurt και ο Γενικός Διευθυντής OMSAN Logistics AS Mehmet Hakan Keskin, κατέληξε με επιτυχία στο συμπέρασμα ότι τα χρόνια επίπονης προσπάθειας για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών ολοκληρώθηκαν με επιτυχία και ότι βρήκε μια νομική βάση με τον Νόμο περί απελευθέρωσης των σιδηροδρομικών μεταφορών αρ. 6461. Δηλώνοντας ότι η Γενική Διεύθυνση TCDD ορίστηκε ως φορέας εκμετάλλευσης σιδηροδρομικής υποδομής και η TCDD Taşımacılık AŞ ορίστηκε ως οργανισμός χειριστή σιδηροδρομικών τρένων και άρχισε να λειτουργεί από την 01η Ιανουαρίου 2017, είπε: «Σήμερα συναντιόμαστε με την πρώτη εταιρεία του ιδιωτικού τομέα της χώρας. Ως αποτέλεσμα της αίτησης στη Γενική Διεύθυνση Σιδηροδρόμων, ο OMSAN Lojistik AŞ έγινε η εταιρεία με το καθεστώς του «πρώτου ιδιωτικού σιδηροδρομικού φορέα εκμετάλλευσης τρένων». Η εταιρεία έχει ενοικιάσει 15 ηλεκτρικές ατμομηχανές και 350 βαγόνια από το TCDD Tasimacilik AS για χρήση στη μεταφορά μεταλλεύματος που πρόκειται να κατασκευαστεί στην πίστα Demirdag-Iskenderun. " μίλησε.
"Θεωρήσαμε τη σιδηροδρομική μεταφορά ως κρατική πολιτική"
Παρέχοντας υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών καλύτερης ποιότητας στον τομέα, η TCDD Transportation Inc. υπογράμμισε ότι ο τομέας των σιδηροδρόμων συνέβαλε στην περαιτέρω ανάπτυξη του δημόσιου τομέα και της συνεργασίας του ιδιωτικού τομέα. Οι κυβερνήσεις μας είχαν έναν τομέα που είχε ξεχαστεί για μισό αιώνα. Προκειμένου ο τομέας αυτός να είναι ανοικτός στην ελευθέρωση, πρέπει να διατεθούν πολλά μέτρα και υποδομές. Το 1951-2004 πραγματοποίησε συνολικό μήκος 18, συμπεριλαμβανομένου του μέσου χιλιομέτρου 945 ανά έτος. Εξετάστε μόνο τα 18 χιλιόμετρα ετησίως. Δεν υπάρχει κανένας, όπως ο Gölbaşı al Έχουμε πάρει και πάλι την σιδηροδρομική μεταφορά ως κρατική πολιτική και πραγματοποιήσαμε την πιο έντονη περίοδο εργασίας στους σιδηροδρόμους. Από σήμερα 1.213 κατασκευάζοντας γραμμή 6 km υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη. 8 της Γης. Γίναμε χειριστής τρένων υψηλής ταχύτητας. Αυξήσαμε το σιδηροδρομικό δίκτυο από 10.959 σε 12.532 χιλιόμετρα. Αυξήσαμε το μήκος του σήματος από το 2.449 στο 5.462. Έχουμε επεκτείνει το μήκος της ηλεκτρικής γραμμής μας από 2.122 σε 4.350 χιλιόμετρα. 10 πάνω από χιλιάδες χιλιόμετρα, έχουμε ανανεώσει τη σιδηροδρομική γραμμή. Ανοίξαμε το Μαρμαράι. Ολοκληρώσαμε το σιδηροδρομικό έργο Baku-Tbilisi-Kars, ξεκινήσαμε τα δοκιμαστικά ταξίδια. "
Ib Ο δείκτης στο σιδηρόδρομο παρακολουθεί πάντα "
Marmaray μέχρι στιγμής στο 223,4, 35,1 YHT σε Armstrong έμφαση εκατομμύρια επιβάτες μεταφέρονται, «TCDD Μεταφορών Inc. 2016 89 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο, όταν η συνολική μετακινηθεί, πρώτο 2017 μήνες του τρέχοντος έτους ανήλθαν σε 9 61,7 εκατομμύρια επιβάτες. Όπως φαίνεται στις ρολόγια σιδηροδρομικό χέρι συνεχώς ανοδική. Θα συνεχίσουμε αυτή την τάση. 2023 3 χρόνια μέχρι 500 χιλιάδες χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων των υψηλής ταχύτητας, γρήγορη και 8 500 χιλιάδες χιλιόμετρα 1.000 13 χιλιάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων διανυθέντα χιλιόμετρα έξω από συμβατικές σιδηροδρομικές hedefindeyiz. Σε αυτό το πλαίσιο προορισμού? Στις 3 953 χιλιάδες χιλιόμετρα, κατασκευαστικές εργασίες σε εξέλιξη. 5 277 χιλιάδες χιλιόμετρα υψηλής ταχύτητας και μελέτη γρήγορο σχεδιασμό συνεχίζει το έργο της σιδηροδρομικής γραμμής. Στο 2023 25 να φτάσει ένα συνολικό μήκος χιλιάδων χιλιομέτρων του σιδηροδρόμου έτρεξε στο βήμα στόχο προχωρούν. «Είπε.
Η γραμμή Baku-Tbilisi-Kars 30 ανοίγει τον Οκτώβριο
Ο Αρσλάν, ο οποίος έδωσε τα καλά νέα ότι η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, η οποία συνεχίζει τις δοκιμές της για περίπου 2.5 μήνες, θα ανοίξει από το Μπακού στις 30 Οκτωβρίου με τη συμμετοχή του Προέδρου μας και εκπροσώπων του Αζερμπαϊτζάν και της Γεωργίας, είπε: «Το τρένο θα έρχεται από το Μπακού στη νέα γραμμή χωρίς διακοπή. . Στη συνέχεια, όπου θέλουν να πάρουν το φορτίο, είτε το στέλνουν στη Μεσόγειο είτε το στέλνουν στο δυτικότερο άκρο της χώρας μας στην Ευρώπη χωρίς διακοπή. " είπε.
Στόχος μας είναι η ενίσχυση του σιδηροδρόμου με τη συνεργασία του ιδιωτικού τομέα
Δηλώνοντας ότι η ποιότητα των σιδηροδρομικών υποδομών βελτιώνεται από το Υπουργείο UDH, τη Γενική Διεύθυνση TCDD και την AYGM, ο Arslan δήλωσε ότι η TCDD Taşımacılık AŞ θα πραγματοποιήσει μεταφορά με την κατανόηση του ιδιωτικού τομέα και ο ιδιωτικός τομέας θα αυξηθεί σταδιακά σε αυτόν τον τομέα, το Υπουργείο θα συνεχίσει να υποστηρίζει και είναι ευχαριστημένοι που ο ιδιωτικός τομέας ενδιαφέρεται για τον σιδηρόδρομο. Είπε: «Εργαζόμαστε για τη δημιουργία μιας αγοράς σιδηροδρόμων της οποίας η απελευθέρωση ολοκληρώθηκε με συνθήκες θεμιτού ανταγωνισμού και μια υγιή λειτουργική δομή. Σε αυτό το σημείο, ωστόσο, δεν θα περιμένουμε πλέον τα πάντα από το κράτος. Οι ιδιωτικοί σιδηροδρομικοί φορείς θα αναλάβουν επίσης την ευθύνη για την επέκταση του σιδηροδρομικού τομέα. Πολλές εταιρείες από πολλούς τομείς ενδιαφέρονται για αυτήν τη διαδικασία. Απλοποιούμε τη διαδικασία, ανοίγουμε το δρόμο, αλλά το σημαντικό είναι ότι ο ιδιωτικός τομέας βρίσκεται επίσης εδώ, το βάζουμε κάτω από την πέτρα και συνειδητοποιούμε την ανάπτυξη της βιομηχανίας μαζί. Στον κλάδο των αερομεταφορών, το THY έχει αναπτυχθεί εξαιρετικά και έχει γίνει παγκόσμιος γίγαντας. Οι εταιρείες του ιδιωτικού τομέα έχουν καταστεί επίσης ικανές να δραστηριοποιούνται παγκοσμίως. Ένα τέτοιο μέλλον περιμένει τον σιδηροδρομικό τομέα. Θέλουμε ιδιαίτερα ο ιδιωτικός τομέας να συμμετάσχει σε αυτήν την επιχείρηση αναλαμβάνοντας την ευθύνη. Διότι είναι πολύ πιο εύκολο για εμάς να συνειδητοποιήσουμε τον ισχυρότερο σιδηροδρομικό τομέα ».
ο Thomsen και μεταφοράς φορτίου του Κόλπου των μεταφορών Inc 's ελπίζω καλύτερη olur.mesel σήμερα πιο σημαντική από την παροχή κέρδη? και χωρίς καθυστερήσεις από διακοπή της κυκλοφορίας με ασφάλεια όχι από τον έλεγχο του ιδιωτικού τομέα της πλοήγησης στο teminiidir.dizi που TCDD την εξειδίκευση του τεχνικού προσωπικού θα πρέπει να γίνει. τεχνικό έλεγχο των βαλβίδων railroading candamarıdır..mua τρένο συνδέεται άμεσα με το αρμόδιο τμήμα της περιοχής, το οποίο είναι πολύ σημαντικό να μην εκπαιδεύσει έτσι ώστε οι εταιρείες δεν θα πρέπει να συγχέεται ελέγχου. εύκολη επιτυχία.