Η Γενική Διεύθυνση MOTAŞ δημοσίευσε έκθεση για το σύστημα Trambus, το οποίο εφαρμόστηκε στη Μαλάτια τον Απρίλιο του 2015 για πρώτη φορά στην Τουρκία.

Κάνοντας μια δήλωση σχετικά με την έκθεση που συντάχθηκε συγκρίνοντάς την με οχήματα με πετρέλαιο κίνησης, η Γενική Διεύθυνση MOTAŞ δήλωσε ότι κατά τη δημιουργία του συστήματος Trambus, εφαρμόστηκε με την προσδοκία ότι θα ήταν πιο οικονομικό και θα προκαλούσε τη μικρότερη ζημιά στο περιβάλλον. «Έχουμε πετύχει τα πλεονεκτήματα που περιμέναμε από το σύστημα. Το σύστημα είναι πιο οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον από άλλα συστήματα δημόσιων μεταφορών. Ενώ τα οχήματα με ντίζελ εκπέμπουν άνθρακα στο περιβάλλον με διαφορετικούς ρυθμούς ανάλογα με τον τύπο και την ηλικία τους, τα Trambuse με μηδενικές εκπομπές δεν εκπέμπουν άνθρακα στη φύση. Ο λαός μας δηλώνει εξαιρετικά ικανοποιημένος από το σύστημα. Έχει κερδίσει την εκτίμηση των κατοίκων της Μαλάτια με την άνεσή του, την αθόρυβη λειτουργία του, που δεν βλάπτει το περιβάλλον και είναι οικονομικό. Η ικανοποίηση των επιβατών μας αντικατοπτρίζεται στις έρευνες που πραγματοποιούμε, καθώς και στα σχόλια που δίνουμε στο Τηλεφωνικό Κέντρο μας και στο Τηλεφωνικό Κέντρο του Μητροπολιτικού Δήμου.

Τραμ φιλικό προς το περιβάλλον

Τα δεδομένα που προέκυψαν από τη σύγκριση που έγινε με οχήματα με πετρέλαιο κίνησης από το 2015 όταν κυκλοφόρησε έως τον Αύγουστο του 2017 περιλαμβάνονται στην έκθεση. Υπολογίστηκε ο αριθμός των ταξιδιών που πραγματοποιήθηκαν με τον ίδιο αριθμό επιβατών, η ενέργεια που καταναλώθηκε και τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν και βρέθηκε ο ρυθμός του διοξειδίου του άνθρακα που απελευθερώνεται στο περιβάλλον. Εδώ είναι αυτή η αναφορά:

Δεδομένα συστήματος

Στοιχεία λειτουργίας Trambus που ελήφθησαν μεταξύ Απριλίου 2015 και Αυγούστου 2017 Πίνακας 1.1'εμφανίζεται επίσης. Στον ίδιο πίνακα υπάρχουν και πληροφορίες για τον αριθμό των χιλιομέτρων και των διαδρομών που πρέπει να γίνουν σε περίπτωση συνέχισης της λειτουργίας με πετρελαιοκίνητα λεωφορεία.

ΣΥΣΤΗΜΑ	ΣΥΝΟΛΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ	ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΥΣΙΜΑ	ΣΥΝΟΛΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ	ΣΥΝΟΛΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Trambus	2.833.148	8.216.129 kW	73.100	15.715.466
λεωφορείο	8.499.444	3.824.750 lt	219.300	15.715.466

Πίνακας 1.1.

Δεδομένου ότι τα ορυκτά καύσιμα δεν χρησιμοποιούνται κατά την κατανάλωση σε ηλεκτρικά οχήματα, δεν υπάρχουν εκπομπές CO2.

Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος που καίει 100 λίτρα καυσίμου ανά 5 km. Εκπομπές CO2= (5 lt ×2640 gr CO2 )/(100 km)=132 gr CO2 diesel/km

Τα οχήματα που συνδέονται με την εταιρεία μας είναι περίπου. 0,45 lt κατανάλωση καυσίμου. Στην εξίσωση 1.1 εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο 1.188 gr Είναι.

ΣΥΣΤΗΜΑ	ΣΥΝΟΛΟ ΜΙΛΙΑ	Εκπομπές CO2 ανά KM (gr)	ΣΥΝΟΛΟ εκπομπών (G)	ΣΥΝΟΛΟ εκπομπών (ΤΟΝ)
λεωφορείο	8.499.444	1.188	10.097.339.472	10.097

Πίνακας 1.2.  Δεδομένα εκπομπών CO2 οχημάτων ντίζελ

CEmONC

Ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του συστήματος με Trambuses, τα οποία είναι οχήματα που δεν εκπέμπουν CO2, 29 κατά τη διάρκεια του μήνα, 10.097 Η απελευθέρωση τόνων CO2 (άνθρακας) στο περιβάλλον έχει αποτραπεί.