Ολοκληρώθηκε η «Τελική Έκθεση» του Ρυθμιστικού Σχεδίου Μεταφορών του Εσκισεχίρ (EUAP), το οποίο εκπονήθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο του Εσκισεχίρ από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης (İTÜ) και το Πανεπιστήμιο Eskişehir Osmangazi (ESOGÜ) και καλύπτει τα έτη 2015-2035. Η έκθεση παρουσιάστηκε στο κοινό σε ένα εργαστήριο στο οποίο προσκλήθηκαν εκπρόσωποι σχετικών φορέων και οργανισμών.
Τεχνικό Πανεπιστήμιο Κωνσταντινούπολης (ITU) Λέκτορας Αναπλ. Ο Δρ. Ο Onur Tezcan είπε, "Το Ρυθμιστικό Σχέδιο Μεταφορών του Εσκισεχίρ περιλαμβάνει ευρήματα και προτάσεις σχετικά με νέες γραμμές δημόσιων συγκοινωνιών, υφιστάμενους κανονισμούς του συστήματος δημόσιων μεταφορών αυτοκινητοδρόμων, αλλαγές οδικού δικτύου και έργα πεζοδρόμησης".
Στο εργαστήριο που πραγματοποιήθηκε στην Κόκκινη Αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρου Taşbaşı, ο Αναπληρωτής Καθηγητής από την ITU σχετικά με την τελική έκδοση του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών του Εσκισεχίρ (EUAP) που καλύπτει τα έτη 2015-2035. Ο Δρ. Kemal Selçuk Öğüt και ο Αναπλ. Ο Δρ. Ο Onur Tezcan έκανε μια παρουσίαση. Κάνοντας την ομιλία πριν από την έναρξη του εργαστηρίου, ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Eskişehir Mustafa Ünal και ο Αντιδήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Hüseyin Erdemir ευχαρίστησαν την ITU, την ESOGÜ, τις αρμόδιες μονάδες του Μητροπολιτικού Δήμου και τις σχετικές ΜΚΟ και ιδρύματα που συνέβαλαν στην κανω ΑΝΑΦΟΡΑ.
Πραγματοποιώντας παρουσίαση στο εργαστήριο, Λέκτορας ITU Αναπλ. Ο Δρ. Ο Kemal Selçuk Öğüt έδωσε πληροφορίες για τις μελέτες που πραγματοποιήθηκαν βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα. Δηλώνοντας ότι συγκέντρωσαν τις μελέτες σε τρεις βασικούς τομείς, ο Öğüt είπε: «Η πρώτη είναι οι μελέτες για δρόμους και διασταυρώσεις, η δεύτερη είναι για τη μεταφορά ποδηλάτων και η τρίτη για τη μεταφορά πεζών. Όσον αφορά τους δρόμους και τις διασταυρώσεις, πραγματοποιήθηκαν απογραφικές μελέτες από την ESOGÜ σε 3 διασταυρώσεις στις περιοχές Odunpazarı και Tepebaşı και 150 διασταυρώσεις σε άλλες συνοικίες. «Δουλέψαμε για φυσικούς κανονισμούς, επιχειρηματικούς κανονισμούς και απαγορεύσεις εδώ», είπε.
Σχετικά με τη στάθμευση, ο Öğüt είπε, «Βάζουμε το παρκάρισμα στην άκρη του δρόμου στις τσέπες στάθμευσης. Σίγουρα δεν πρέπει να υπάρχει χώρος στάθμευσης στις οδούς Mustafa Kemal Atatürk, Süleyman Çakır και Ziya Paşa. Όταν διαθέτουμε θύλακες στάθμευσης εδώ, δεν έχουμε τη δυνατότητα να διευρύνουμε τους δρόμους. Είναι αδύνατο να στενέψεις τα πεζοδρόμια γιατί τα πεζοδρόμια είναι πολύ στενά. «Η στάθμευση πρέπει να απαγορευτεί σε αυτούς τους τρεις δρόμους», είπε.
Δηλώνοντας ότι διεξήγαγαν μια έρευνα για ποδηλατόδρομους και έλαβαν υπόψη τους πού ήθελαν να πάνε οι άνθρωποι με ποδήλατο, ο Öğüt είπε: «Στη μελέτη μας, στοχεύαμε να συνδυάσουμε υπάρχοντες ποδηλατόδρομους. «Δημιουργήσαμε ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων», είπε.
Δηλώνοντας ότι σχεδίασαν τις περιοχές να πεζοδρομηθούν σε δύο στάδια, ο Öğüt είπε, «Αυτό που μπορεί να ειπωθεί για τη μεταφορά πεζών είναι ότι τα υπάρχοντα πεζοδρόμια θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για τους πεζούς. Ωστόσο, φαίνεται ότι τα πεζοδρόμια καταλαμβάνονται από εμπόρους σε πολλούς δρόμους και λεωφόρους στο Εσκισεχίρ. Σε αυτή την περίπτωση, οι πεζοί αναγκάζονται να περπατήσουν στο δρόμο. Είναι απαραίτητο τα πεζοδρόμια να διατίθενται όσο το δυνατόν περισσότερο στους πεζούς, με αυστηρή επίβλεψη. Αφού έγιναν οι οδικές ρυθμίσεις στις διασταυρώσεις, κρατήσαμε τις υπόλοιπες θέσεις για τους πεζούς. «Προσπαθήσαμε να επεκτείνουμε τα πεζοδρόμια», είπε.
Τεχνικό Πανεπιστήμιο Κωνσταντινούπολης (ITU) Λέκτορας Αναπλ. Ο Δρ. Ο Onur Tezcan δήλωσε ότι δημιούργησαν μακροπρόθεσμες λύσεις για τις αστικές συγκοινωνίες του Εσκισεχίρ. Δηλώνοντας ότι προβλέπουν μια πρόβλεψη για το τι θα γίνει το Εσκισεχίρ το 2035 όσον αφορά τις μεταφορές, τον πληθυσμό και άλλα χαρακτηριστικά, ο Tezcan είπε: «Ο πληθυσμός του Eskişehir θα αυξηθεί σχεδόν κατά 2035 τοις εκατό έως το 68. Η απασχόληση θα αυξηθεί κατά 70%. Σημαντικές αυξήσεις θα σημειωθούν στον αριθμό των εγγεγραμμένων οχημάτων στην κυκλοφορία. Αυτό θα προσθέσει νέα προβλήματα στα υπάρχοντα σημεία συμφόρησης. Στη μελέτη μας, χρησιμοποιήσαμε το αναθεωρημένο Γενικό Σχέδιο Ανάπτυξης για το 2035. Τα δεδομένα που λαμβάνουμε από εδώ παίζουν σημαντικό ρόλο. Υπάρχουν διάφορες λύσεις για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο πλαίσιο του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών Eskişehir. Κατά τη δημιουργία αυτών των σεναρίων, βασίζεται στην παροχή ευκαιριών βιώσιμης πρόσβασης σε νέες περιοχές ανάπτυξης, κέντρο της πόλης, OIZ και άλλες βιομηχανικές περιοχές, υπάρχουσες και νέες πανεπιστημιακές περιοχές, αστικό νοσοκομείο και άλλα μεγάλα νοσοκομεία, Κέντρο Logistics Hasan Bey, τερματικό σταθμό λεωφορείων, σιδηροδρομικό σταθμό και αεροδρόμιο και κεντρικές συνοικίες.«Μετακομίσαμε», είπε.
Στο τελευταίο μέρος του τελικού εργαστηρίου του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών του Εσκισεχίρ, ο Καθ. που ετοίμασε την έκθεση. Ο Δρ. Haluk Gerçek, Αναπλ. Ο Δρ. Onur Tezcan, Αναπλ. Ο Δρ. Ο Kemal Selçuk Öğüt απάντησε στις ερωτήσεις των συμμετεχόντων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει