Ο Αχμέτ Αρσλάν, υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, έκανε δηλώσεις σχετικά με την ημερήσια διάταξη στο Συντακτικό Γραφείο του πρακτορείου Anadolu. Ο υπουργός Αρσλάν είπε, «Έχει επιτευχθεί υλοποίηση 3% στην κατασκευή του 68ου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης. Θα προσγειώσουμε το πρώτο αεροπλάνο στο αεροδρόμιο πριν από τον Φεβρουάριο του 2018. Η επίσημη έναρξη της πρώτης φάσης του αεροδρομίου θα γίνει στις 29 Οκτωβρίου 2018.
Δίνοντας πληροφορίες για το στάδιο στο οποίο έφτασε το έργο Kanal Istanbul, ο Arslan είπε ότι πραγματοποιήθηκαν λεπτομερείς μελέτες και γεωτρήσεις σε 5 εναλλακτικές διαδρομές. Δηλώνοντας ότι οι εργασίες του τοπογραφικού έργου ξεκίνησαν τον Ιούλιο και ότι μέχρι στιγμής έχουν γίνει 4 γεωτρήσεις, συνολικού ύψους 162 χιλιάδων μέτρων, ο Αρσλάν ανέφερε ότι επιπλέον μεταξύ 150-160 θα γίνουν 8-10 μέτρα συνολικά. Ο Αρσλάν είπε, «Στο τέλος της έρευνας, θα διασφαλίσουμε ότι η διαδρομή θα γίνει ξεκάθαρη λαμβάνοντας υπόψη τους πόρους γλυκού νερού και τις γεωργικές εκτάσεις και δουλεύοντας σε εναλλακτικές λύσεις που θα έχουν τον μικρότερο αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον και μάλιστα θετικό. ” αυτός είπε.
Δηλώνοντας ότι το μεικτό μοντέλο χρηματοδότησης μπορεί να εφαρμοστεί λόγω του μεγέθους του έργου, ο Arslan είπε, «Υπάρχουν έργα που γίνονται με το μοντέλο build-operate, τα δημόσια έργα και τη μέθοδο κατανομής εσόδων. Μιλάμε για το κανάλι μήκους 42-43 χιλιομέτρων όπου θα περάσουν τα μεγαλύτερα πλοία του κόσμου. Η διάταξη γύρω από το κανάλι, η εξάλειψη της ανισόπεδης δόμησης γύρω από αυτό, ο αστικός μετασχηματισμός στη διαδρομή, η κατασκευή τεχνητών νησιών και το μοντέλο χρηματοδότησης του καθενός θα είναι ελαφρώς διαφορετικά μεταξύ τους. Ως εκ τούτου, θα χρησιμοποιήσουμε πολλά μοντέλα χρηματοδότησης ταυτόχρονα σε αυτό το έργο, εργαζόμαστε πάνω σε αυτό». χρησιμοποίησε τη φράση.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι θα δημιουργηθούν επίσης χώροι αναψυχής στο πλαίσιο του έργου και εξήγησε ότι θα γεμίσουν τους λάκκους που έχουν απομείνει από τα ανθρακωρυχεία στο Νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και στο Kemerburgaz με την ανασκαφή που θα εξαχθεί από το έργο. Δηλώνοντας ότι θα δημιουργήσουν χώρους που θα δώσουν στην Κωνσταντινούπολη μια πνοή φρέσκου αέρα ως περιοχή πρασίνου, ο Αρσλάν είπε ότι οι εργασίες στα τεχνητά νησιά που θα δημιουργηθούν εντός του πεδίου εφαρμογής του καναλιού θα συνεχιστούν ταυτόχρονα. Ο Αρσλάν είπε, «Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε το έργο σε σύντομο χρονικό διάστημα και να φέρουμε το έργο στη χώρα μας και τους ανθρώπους της. Θέλουμε να ολοκληρώσουμε τα στάδια το συντομότερο δυνατό, να υποβάλουμε προσφορά και να ξεκινήσουμε τη δουλειά. Αξίζει να πούμε ότι έχουμε διανύσει πολύ δρόμο». είπε.
“68 τοις εκατό ολοκληρώθηκε”
Επισημαίνοντας ότι ένα εξαιρετικό έργο συνεχίζεται σε βάση 7/24 στο Νέο Αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, ο Αρσλάν είπε ότι σχεδόν 3 μηχανήματα βαρέως τύπου εργάζονται στην περιοχή.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι από σήμερα έχουν φτάσει στο 68 τοις εκατό υλοποίηση στην κατασκευή του αεροδρομίου. Ο υπουργός Αρσλάν συνέχισε ως εξής:
«Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό ποσοστό. Το έργο άρχισε να λαμβάνει παγκόσμια βραβεία σε πολλούς τομείς. Μέλημά μας δεν είναι να λάβουμε ένα βραβείο, αλλά να το εκμεταλλευτούμε ενώ το κέντρο βάρους της παγκόσμιας πολιτικής αεροπορίας μετατοπίζεται προς τα ανατολικά. Στόχος μας είναι να ανοίξουμε την πρώτη φάση, που θα εξυπηρετήσει 29 εκατομμύρια ανθρώπους, στις 2018 Οκτωβρίου 90, στην επέτειο της ίδρυσης της Δημοκρατίας, και να πετάξουμε από εκεί. Άλλα στάδια θα ολοκληρωθούν έως το 2023, ανάλογα με τις αυξήσεις επιβατών. Έτσι, θα μπορεί να εξυπηρετήσει 200 εκατομμύρια επιβάτες. Είχαμε μοιραστεί στο παρελθόν στο Editorial Desk του Anadolu Agency ότι θα προσγειώσουμε το πρώτο αεροπλάνο τον Φεβρουάριο του 2018. Θα προσγειώσουμε το πρώτο αεροσκάφος πριν από τον Φεβρουάριο του 2018, αλλά το επίσημο άνοιγμα, το άνοιγμα υπηρεσίας θα γίνει στις 29 Οκτωβρίου 2018.»
Ο Arslan, σχετικά με το μέλλον του αεροδρομίου Atatürk, δήλωσε ότι όταν ανοίξει το 3ο αεροδρόμιο, το αεροδρόμιο Atatürk θα εξυπηρετεί μόνο μικρά αεροπλάνα σε περιορισμένη βάση. Επισημαίνοντας ότι οι τερματικοί σταθμοί στο αεροδρόμιο Ατατούρκ θα τεθούν στην υπηρεσία της Κωνσταντινούπολης, ο Αρσλάν είπε, «Είπαμε ότι ένας από αυτούς θα μπορούσε να είναι δίκαιη οργάνωση. Ο Πρόεδρός μας είχε δηλώσεις προς αυτή την κατεύθυνση. Όταν συνεννοηθήκαμε με τον αξιότιμο Πρωθυπουργό μας, υπάρχει θέληση να σχεδιαστεί μια τόσο μεγάλη έκταση με τρόπο που θα κάνει την Κωνσταντινούπολη να αναπνεύσει. Ας ελπίσουμε ότι στο πλαίσιο αυτής της θέλησης θα υπάρξει μια περιοχή που θα δώσει στην πόλη μια ανάσα φρεσκάδας». είπε.
Μελέτη Γέφυρας FSM
Εξηγώντας γιατί το έργο του συστήματος ελεύθερης διέλευσης στη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet (FSM) στην κατεύθυνση της Anatolian Side Edirne, το οποίο ξεκίνησε στις 23 Σεπτεμβρίου, δεν πραγματοποιήθηκε κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, ο Arslan είπε ότι αξιολόγησαν όλες τις διαστάσεις με ειδικούς κατά την κατασκευή απόφαση για το θέμα αυτό.
Υπενθυμίζοντας ότι εγκατέστησαν το σύστημα ελεύθερης διέλευσης στη Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου και στα διόδια Çamlıca πριν από τη Γέφυρα FSM, ο Αρσλάν είπε: «Το πιο σημαντικό, η συντήρηση της ασφάλτου της Γέφυρας των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου έπρεπε να σφραγιστεί. Υπό αυτή την έννοια, κάναμε μια πολύ σημαντική δουλειά και θέλαμε να ολοκληρώσουμε αυτή τη δουλειά την καλοκαιρινή περίοδο πριν από το Eid al-Adha. Το βίωσαν και οι Κωνσταντινούπολη μαζί μας. Αν είχαμε κάνει μια τέτοια μελέτη στο FSM ταυτόχρονα με αυτές τις μελέτες, τότε δικαίως θα έλεγαν ότι? «Μπορεί να είναι δύο μελέτες ταυτόχρονα;» Δεδομένου ότι δεν μπορεί να υπάρχουν δύο μελέτες ταυτόχρονα, κάναμε τη μεγαλύτερη μελέτη κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και κάνουμε τη μικρότερη τώρα». αυτός είπε.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι οι εργασίες στο σύστημα free pass δεν αναβάλλονται αφού το επόμενο καλοκαίρι θα πραγματοποιηθεί ανανέωση ασφάλτου στο FSM.
«Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε τις εργασίες στο FSM μέχρι το τέλος του μήνα»
Υπογραμμίζοντας ότι σημαντικές γέφυρες και δρόμοι όπως το FSM πρέπει να συντηρούνται και να ανακαινίζονται από καιρό σε καιρό, ο Arslan είπε: «Μετακινείτε στη δουλειά κάθε μέρα με το αυτοκίνητό σας. Όταν το όχημα πρόκειται για συντήρηση, πρέπει να παραμείνει σε υπηρεσία για τρεις ημέρες. Δεν έχεις την πολυτέλεια να πεις «δεν θα πάω το αυτοκίνητο στο σέρβις». Όταν πάει στο σέρβις, πρέπει να αντέξουμε τρεις μέρες χωρίς αυτοκίνητο. Ευτυχώς, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις όπως η γέφυρα Yavuz Sultan Selim (YSS), η σήραγγα Eurasia και το Marmaray». χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι παρόλο που η εργασία στο FSM ανακοινώθηκε μέσω των μέσων ενημέρωσης, η ανακοίνωση δεν έγινε αντιληπτή επειδή η ημερομηνία έναρξης των εργασιών συνέπεσε με το Σαββατοκύριακο και είπε: «Όσοι δεν γνώριζαν αντιμετώπισαν πρόβλημα όταν η Δευτέρα φορτώθηκε ξαφνικά στις η γέφυρα και δεν στράφηκε σε άλλες εναλλακτικές, αλλά λίγες μέρες αργότερα, όταν οι δικοί μας είδαν αυτό το έργο, στράφηκαν σε άλλες εναλλακτικές. Υπήρχε μια κάποια ανακούφιση». έκανε την εκτίμησή του.
Δηλώνοντας ότι είχαν προβλέψει να ολοκληρώσουν το έργο στις 7 Νοεμβρίου, αλλά προσπαθούσαν να το ολοκληρώσουν το συντομότερο δυνατό, ο Αρσλάν είπε: «Ας δώσουμε στην Κωνσταντινούπολη τα καλά νέα. Στόχος μας είναι να το ολοκληρώσουμε μέχρι το τέλος αυτού του μήνα χωρίς να υπονομεύσουμε την ποιότητα και τις τεχνικές απαιτήσεις της εργασίας.» είπε.
Προσλήψεις προσωπικού
Μιλώντας για την πρόσληψη προσωπικού, ο Arslan δήλωσε ότι η TCDD θα προσλάβει 773 άτομα. Ο Αρσλάν είπε, «150 από αυτούς θα είναι εργάτες. Ως εκ τούτου, θα κληθούν για συνέντευξη μέσω του İŞKUR με τη βαθμολογία τους στο KPSS. Ξεκινά η διαδικασία για αυτό. Ας ελπίσουμε ότι θα έχουμε κάνει τη δουλειά αυτόν τον μήνα». αυτός είπε.
Ο Αρσλάν είπε ότι θα λάβουν 623 άτομα που θα τους στηρίξουν στον σιδηροδρομικό τομέα απευθείας από την Κρατική Προεδρία Προσωπικού και το Κέντρο Μετρήσεων, Επιλογής και Τοποθέτησης (ÖSYM) σύμφωνα με τη βαθμολογία τους στο KPSS και η σχετική διαδικασία συνεχίζεται.
Ο Arslan δήλωσε ότι η TCDD Tasimacilik AS θα προσλάβει 345 άτομα και ότι 167 από αυτούς θα είναι δημόσιοι υπάλληλοι και 178 θα είναι εργαζόμενοι.
«Δεν μπορούμε να πούμε «συγγνώμη» σε 750 άτομα»
Δηλώνοντας ότι στοχεύουν να προσθέσουν 5 χιλιάδες άτομα στη δομή του PTT στο πλαίσιο της κινητοποίησης για την απασχόληση που ξεκίνησε με πρόσκληση του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Αρσλάν υπενθύμισε ότι έχουν ξεκινήσει τα πρώτα 500 από αυτά.
Δηλώνοντας ότι κάλεσαν τετραπλάσιο αριθμό ατόμων για συνέντευξη την επόμενη περίοδο και ανακοίνωσαν τον νικητή των 750, ο Αρσλάν είπε ότι ξεκίνησαν οι έρευνες ασφαλείας τους.
Υπενθυμίζοντας ότι το θέμα πήγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας όταν ξεκίνησαν οι έρευνες ασφαλείας, ο Αρσλάν αντιτάχθηκε σε κανονισμό του υπουργείου και το Συμβούλιο της Επικρατείας αποφάσισε να «αναστείλει την εκτέλεση του κανονισμού» και είπε:
«Οι συζητήσεις για το θέμα συνεχίζονται. Ουσιαστικά για εμάς είναι σημαντική η τελική απόφαση στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης. Εάν απαιτείται νομοθεσία λόγω αναστολής της ρύθμισης, επεξεργαζόμαστε. Αυτή τη στιγμή, οι φίλοι μας δικηγόροι εργάζονται πολύ σκληρά για αυτό το θέμα. Επειδή είπαμε «θα» σε 750 άτομα, έδωσαν τα έγγραφά τους, διεξάγουμε έρευνες ασφαλείας. Το να λέμε «συγγνώμη» δεν είναι κάτι που μας ταιριάζει ή μας αρέσει. Κάνουμε την απαραίτητη δουλειά για να μην γίνουν θύματα αυτοί οι φίλοι».
Επισημαίνοντας ότι έλαβαν αιτήσεις για την πρόσληψη 2 υπαλλήλων στη δεύτερη φάση, ο Αρσλάν είπε: «Αυτή τη φορά προσκαλέσαμε 500 φορές περισσότερους ανθρώπους. Κατά την πρόσκληση αυτών των ατόμων, υπήρξαν αιτήσεις από υποκαταστήματα που δεν έπρεπε να υποβάλουν αίτηση. Έχουμε κάνει την απαραίτητη δουλειά με την ÖSYM για αυτόν. Ενώ οι συνάδελφοι που θα κληθούν για συνέντευξη βρίσκονταν στο στάδιο της ανακοίνωσης, σταματήσαμε αυτή τη διαδικασία λόγω αυτής της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας». είπε.
Τονίζοντας ότι στόχευαν να μην θυματοποιηθούν από τους νικητές στο πρώτο στάδιο και από όσους προσκαλούνταν στη συνέντευξη στο δεύτερο στάδιο πρόσληψης, ο Αρσλάν ζήτησε από αυτούς τους ανθρώπους να κάνουν υπομονή.
Δηλώνοντας ότι δεν θεωρούν σωστό ως υπουργείο να λένε διαφορετικά σε όσους ανακηρύχθηκαν νικητές, ο Αρσλάν είπε: «Το Συμβούλιο της Επικρατείας αποφάσισε να αναστείλει την εκτέλεση στο πλαίσιο μιας απόφασης ότι ο κανονισμός μας έρχεται σε αντίθεση με άλλον κανονισμό. Δεν μπορείτε να σταματήσετε έναν κανονισμό με άλλο κανονισμό. Μια ρύθμιση για αυτό γίνεται νόμος, τότε είναι σωστή. Είμαι σίγουρος ότι θα συζητηθεί κυρίως. Παρακολουθούμε τις διαδικασίες ως προς αυτό. Θέλουμε να μην υποφέρει ο λαός μας». αυτός είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει