Η γαλλική εταιρεία κατασκευής τρένων υψηλής ταχύτητας Alstom φέρεται να συγχωνευθεί με τη μονάδα μεταφορών του γερμανικού κολοσσού Siemens. Μάλιστα, η Siemens είχε στο παρελθόν αναζητήσει συνεργάτες στην Ελβετία και τον Καναδά για το σιδηροδρομικό τμήμα της.
Η σύντηξη της Alstom και της Siemens θεωρείται ως ένας «συνδυασμός ίσων». Και οι δύο εταιρείες θα κατέχουν περίπου το 50% η καθεμία. Ωστόσο, η Siemens (50+%) θα αποκτήσει τον έλεγχο της εταιρείας. Αυτό θεωρείται ως ένα θέμα που μπορεί να προκαλέσει αντιρρήσεις στους Γάλλους.
Στην πραγματικότητα, σκοπός αυτής της συγχώνευσης είναι η απόκτηση ανταγωνιστικότητας ενόψει της αυξανόμενης κυριαρχίας της Κίνας στην παγκόσμια αγορά του κλάδου. Η διοίκηση του Πεκίνου ίδρυσε τον γίγαντα CRRC το 2015 συγκεντρώνοντας δύο μεγάλες κινεζικές εταιρείες. Ως η μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο στον τομέα αυτό, η CRRC άλλαξε τη δυναμική της παγκόσμιας αγοράς.
Το CRRC έχει αναλάβει εργασίες στο μετρό στη Βοστώνη, το Σικάγο, τη Μελβούρνη και πολλές άλλες μητροπολιτικές περιοχές. Δημιούργησε κοινοπραξία με τοπικές εταιρείες στην Ινδία, τη Μαλαισία και τη Ρωσία.
Ως εκ τούτου, η συγχώνευση της Alstom και της Siemens είναι μια αναζήτηση ανταγωνιστικότητας έναντι της κυριαρχίας της CRRC στην αγορά. Ωστόσο, το προϊόν αυτής της σύντηξης θα είναι ακόμα μικρό σε σύγκριση με τον κινεζικό γίγαντα. γιατί ο συνολικός κύκλος εργασιών των εταιρειών που συγχωνεύονται δεν είναι ούτε ο μισός από τις 33 δισ. πωλήσεις του CRRC το 2016.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει