Συνάντηση με τα μέλη του Τύπου στο Πρόγραμμα Συνέλευσης Çobançeşme - Kuyumcukent TBM της γραμμής Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli του μετρό, η κατασκευή του οποίου συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς, δήλωσε ο δήμαρχος Kadir Topbaş, “Συνεχίζουμε την κατασκευή του σιδηροδρομικού συστήματος 257.3 χιλιομέτρων, τα περισσότερα από τα οποία είναι μετρό. "Δεν υπάρχει τέτοια εντατική επένδυση στο μετρό σε καμία πόλη στον κόσμο."
Ο Kadir Topbaş, δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, συμμετείχε στο Πρόγραμμα Συνέλευσης Çobançeşme - Kuyumcukent TBM της γραμμής Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli του μετρό, του οποίου η κατασκευή συνεχίζεται γρήγορα. Ο δήμαρχος Kadir Topbaş, ο οποίος εξέτασε τις εργασίες επί τόπου με τα μέλη του Τύπου, υπενθύμισε ότι όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους, υπήρχε σιδηροδρομικό σύστημα 8,5 χιλιομέτρων στην Κωνσταντινούπολη, εκ των οποίων 45,1 χιλιόμετρα ήταν υπόγεια.
13 χρόνια 150 σιδηροδρομικού χιλιόμετρο σύστημα δηλώνοντας ότι έπρεπε να Καντίρ Τοπμπάς «Η κατασκευή των 257.3 χιλιομέτρων υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της πλειοψηφίας επί του παρόντος σε εξέλιξη. Πλοηγηθείτε δείτε, σε οποιαδήποτε πόλη στον κόσμο τόσο έντονη υπόγεια καμία επένδυση. 50,3 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών στο στάδιο υποβολής προσφορών. Εμείς θα προχωρήσουμε σιδηροδρομικών συστημάτων στην Κωνσταντινούπολη το 2019 441 χιλιόμετρα «, είπε.
Ο δήμαρχος Topbaş δήλωσε ότι ο τελικός προορισμός του Σταθμού Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης σε σιδηροδρομικά συστήματα είναι τα 1023 χιλιόμετρα, είπε. Yatırım Δίνουμε 55 του προϋπολογισμού μας σε επενδύσεις σε μεταφορές. Θα λύσουμε το πρόβλημα της πρόσβασης στην Κωνσταντινούπολη με τους στόχους μας μετά το 2023. Μπορείτε να φτάσετε στο μετρό μέσα σε μισή ώρα με τα πόδια. Θα έχουμε δημιουργήσει πιο σύγχρονους και πιο σύγχρονους σιδηροδρόμους στις πόλεις που ζηλεύουμε στην Κωνσταντινούπολη. Από το Silivri στο Gebze, από το Sabiha Gökçen έως το 3. Θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε γρήγορη, ασφαλή και άνετη πρόσβαση σε όλα τα σημεία της Κωνσταντινούπολης μέχρι το αεροδρόμιο. Ενώ προσπαθούμε να κάνουμε την Κωνσταντινούπολη μια έξυπνη πόλη, προσπαθούμε να λύσουμε το πρόβλημα των μεταφορών με τα μετρό. Αν κάνετε ένα γρήγορο, ασφαλές και άνετο όχημα μεταφοράς όπως το μετρό, το ιδιωτικό αυτοκίνητο γίνεται πολυτέλεια. Οι άνθρωποι προτιμούν το μετρό, ειδικά κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. İnsanlar
ΙΜΜ έχει κάνει 2004 δισεκατομμύρια μέχρι το τέλος του έτους xnumx't την 2017, χιλιάδες σχέδια επεσήμανε ότι η τοπική κυβέρνηση έχει ξεκινήσει Kadir, κατάσταση ή οποιουδήποτε χρηματοπιστωτικού ιδρύματος από μέρα σε συναντήσετε οποιοδήποτε χρέος, είπε.
Ο κόσμος, χρησιμοποιώντας τις πιο προηγμένες τεχνολογίες εκφράζοντας ενσωματωμένο σύστημα μετρό μπορεί να τρέξει μη επανδρωμένα Τοπμπάς, ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και τον πρωθυπουργό Μπινάλι ότι αστραπή στην Κωνσταντινούπολη ειδική φροντίδα παράσταση και υπογράμμισε ότι εκτιμηθεί η επιτυχία ΜΕΥ.
ATAKÖY - Το μετρό İKİTELLİ θα ανοίξει στον πρώτο μισό του 2019
Μετά την ομιλία του, ο δήμαρχος Kadir Topbaş, μαζί με τον δήμαρχο Bahçalievler Osman Develioğlu, συγκολλήθηκε η συναρμολόγηση της TBM (μηχανή εκσκαφής σήραγγας - Molecule) και σφίγγισε τη βίδα της μηχανής TBM πατώντας το κουμπί. Ο Kadir Topbaş ανακοίνωσε ότι η γραμμή Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli του μετρό θα ανοίξει το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Η γραμμή Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli του μετρό 13,4 χιλιομέτρων, η οποία θα συνδέει τις περιοχές Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakşehir και Bağcılar, θα αποτελείται από συνολικά 12 σταθμούς. Η γραμμή, η οποία θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Ataköy-İkitelli σε 19,5 λεπτά, θα κοστίσει 338 εκατομμύρια 272 χιλιάδες ευρώ.
Η γραμμή, ξεκινώντας από τον σταθμό İkitelli Güney Sanayi του Başakşehir - Olimpiyat Kirazlı του μετρό, θα ακολουθήσει έναν παράλληλο διάδρομο προς το Basın Ekspres Connection Road που συνδέει το TEM και τον αυτοκινητόδρομο D-100 και τελειώνει στο σταθμό Ataköy.
Συνολικά γραμμή του μετρό 5 6 θα περάσει μέσα από πόλεις και θα επιτρέψει την ενσωμάτωση των διαφόρων σιδηροδρομική γραμμή θα εξυπηρετεί συνολικά 2 660 χιλιάδες εκατομμύρια πληθυσμό. Atakoy Ikitelli με το μετρό καθημερινά 500 χιλιάδες ανά ώρα σε μία κατεύθυνση θα έχει μεταφορική ικανότητα των 45 χιλιάδες επιβάτες.
Όταν τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή Ataköy - İkitelli - Basın Ekspres του μετρό. Στο βιομηχανικό σταθμό İkitelli Başakşehir - Olimpiyat - Kirazlı του μετρό και του σταθμού Mehmet Akif Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt του μετρό και Yenikapı στο σταθμό Mimar Sinan - Kirazlı - Halkalı Με τη γραμμή του μετρό, Hacıosman - Yenikapı - İncirli - Sefaköy του μετρό στο σταθμό Çobançeşme και Yenikapı - Atatürk Airport Metro Line και Metrobus Line στο σταθμό Yenibosna και Marmaray στο σταθμό Ataköy
Σταθμοί: Atakoy, Yenibosna, Çobançeşme- Kuyumcukent Ihlas Slots, Ανατολική Βιομηχανίας, Mimar Sinan, Χότζα Αχμέτ Yesevi, Halkalı Street, Μεχμέτ Akif, Bahariya, Masko, Βιομηχανίας Ikitelli
Οι σήραγγες της γραμμής του μετρό άνοιξαν με τη μέθοδο NATM και TBM. Στις ανασκαφές των σηράγγων χρησιμοποιήθηκαν 4 TBM (μηχανή εκσκαφής σήραγγας - Köstebek). Η κατασκευή 8 σταθμών συνεχίζεται γρήγορα.
Ταξίδι Times
Ataköy - İkitelli Κλάδος: 19,5 Ελάχιστη
Ataköy-Başakşehir: 27 Dk
Ataköy-Kirazlı: 30 Ελάχιστο
Αεροδρόμιο-Basaksehir: 27 Ελάχιστο
Μαχμούτμπεϊ-Γενιμπόσνα: 23 Ελάχιστο
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει