Έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στον «Dekovil Road», την ημερομηνία έναρξης του έργου για να το φέρει στο φως με το αίτημα του προέδρου του Ιδρύματος Εκπαίδευσης και Πολιτισμού Leader Leadernder Tonyalı και τις πρωτοβουλίες του αναπληρωτή Düzce Fevai Arslan. Ο Selim Metin, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της ειδικής επαρχιακής διοίκησης, ο οποίος άρχισε να εργάζεται για το έργο, καθόρισε τη διαδρομή του σιδηροδρομικού συστήματος από τον καταρράκτη Samandere προς τη διαχείριση των δασών. Από την άλλη πλευρά, ο 83χρονος Ahmet Güney, ένας από τους πρώην Προέδρους ΔΣΜ του Düzce, εξήγησε το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ρίξει φως στην ιστορία του Düzce με την εφαρμογή του.
Το "saiel του Dekovil Road, το οποίο έχει μια σημαντική θέση στην ιστορία του Düzce, ετοιμάζεται να αναβιώσει βήμα προς βήμα.
Πρότεινε ο Τόνι, υποστήριξε ο Αρσλάν
Ο Önder Tonyalı, ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Εκπαίδευσης και Πολιτισμού Öncü, ο οποίος συνέστησε τη χρήση του σιδηροδρομικού συστήματος, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ειδικά στη δασοκομία στο Düzce μέχρι τη δεκαετία του 1950 και από τον καταρράκτη Samandere έως τη διαχείριση των δασών, για τουριστικούς σκοπούς, που έγινε πρόσφατα με τον αναπληρωτή Düzce Fevai Arslan. η συνάντηση επανέφερε το πρόγραμμα στην ημερήσια διάταξη.
Η διαδρομή της ιστορικής γραμμής καθορίζεται
Στο πλαίσιο των εργασιών που ξεκίνησαν, αποκαλύφθηκε η διαδρομή του ιστορικού δρόμου που έχει μεγάλη σημασία για τη δημιουργία του έργου.
Ειδική Διοίκηση σε δράση
Στη μελέτη, η οποία ξεκίνησε με την παρακολούθηση του αντιπροέδρου του κόμματος AK Fevai Arslan, ο οποίος υποστήριξε την επανεμφάνιση αυτού του ιστορικού δρόμου, ο οποίος εξελέγη ως παράδειγμα από το Düzce από πολλές επαρχίες, ο Selim Metin, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Ειδικής Επαρχιακής Διοίκησης, υπερέβη ένα κρίσιμο όριο. Το κείμενο δημιούργησε το χάρτη ολόκληρης της διαδρομής που θα συμβάλει στην κατασκευή του έργου ανακατασκευής του ιστορικού δρόμου.
Ο χάρτης είναι ΟΚ
Σύμφωνα με τον προσδιορισμό που έγινε για τη διαδρομή όπου η ατμομηχανή βαγόνι μετέφερε τα κούτσουρα που μεταφέρονταν από τα βουνά στη δασική επιχείρηση στο κέντρο του Düzce για ξυλεία, η σιδηροδρομική γραμμή ξεκινά από τα σύνορα του Beyköy και διέρχεται από τα χωριά Hatiplar και Otluoğlu. του κέντρου και ολοκληρώνεται στη Δασική Επιχείρηση. Με τον καθορισμό της διαδρομής αφαιρέθηκε ένα ακόμη εμπόδιο στη διαμόρφωση του έργου. Αναμένεται ότι η ατμομηχανή που εργάζεται στον δρόμο dekovil, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκεται σε χώρο στάθμευσης στο Zeytinburnu, θα επιστραφεί στην πόλη στο πλαίσιο των εργασιών που πραγματοποιούνται.
Οι μάρτυρες λένε ...
Από την άλλη πλευρά, μέχρι τα χρόνια 1950'li που χρησιμοποιούνται στη δασοκομία στη Duzce, δήλωσε στους Düzce'nin οι ελκυστήρες και τα βαρέα οχήματα που εμπλέκονται στην ιστορία της εισαγωγής της ιστορικής γραμμής Decovil των σημαντικών ονομάτων του πρώην προέδρου του TSO Ahmet Güney. Σήμερα, ο Ahmet Güney, ο οποίος είναι 83 ετών και εργάζεται ως οικονομικός σύμβουλος, έδωσε πληροφορίες σχετικά με την ιστορική γραμμή Decovil, η οποία προγραμματίζεται να αναβιώσει τον τουρισμό με την νοσταλγική του εμφάνιση.
Dı Χρησιμοποιήθηκε ως μέσο μεταφοράς και στη συνέχεια έμεινε ως εγκαταλελειμμένο "
Ο Güney, ο οποίος έγινε μάρτυρας της πρόσφατης δήλωσης των τηλεοπτικών μικροφώνων Önder, δήλωσε: «Άκουσα τη γραμμή Dekovil από τον φίλο μου Kadir. Περιέγραψε πολύ καλά την ιστορική διαμόρφωσή του, αλλά υπήρχε μόνο ένα που έλειπε που παρακάμπτει το άνοιγμα της γραμμής Dekovil. Εκείνη την εποχή, είχαμε ένα δημοτικό σχολείο και ένα σχολείο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Για τα εγκαίνιά του, κάλεσα τους μαθητές και τους ανθρώπους εκεί. Υπήρξε μια εορταστική ατμόσφαιρα. Ένα μικρό τρένο ήρθε στο Düzce. Ο αρχιτέκτονας εκείνης της εποχής ήταν ο περιφερειακός κυβερνήτης της εποχής, ο δήμαρχος, ο διευθυντής της δασικής επιχείρησης και οι βιοτέχνες που το έκαναν. Φυσικά, με την πάροδο του χρόνου, έγινε τυφλό, όταν ο ελκυστήρας και τα βαρέα οχήματα. Χρησιμοποιήθηκε ως μέσο μεταφοράς στα χωριά, αλλά αργότερα εγκαταλείφθηκε. Μερικά από τα κομμάτια του ήταν θαμμένα κάτω από το έδαφος. "
Canlandır Η αναζωογόνηση της ιστορίας οδηγεί επίσης σε μια επένδυση στο άλογο "
Δηλώνοντας ότι η αναζωογόνηση αυτής της ιστορικής ατμομηχανής θα ήταν καλή από την άποψη του τουρισμού, ο Güney δήλωσε ότι η μετάβαση του Düzce στο σιδηροδρομικό σύστημα θα ήταν επίσης ένα σημάδι:
M Η αναβίωση αυτού του γεγονότος θα ήταν καλό για τον τουρισμό, διότι ο Düzce θα βασίζεται αποκλειστικά στον λεγόμενο τουρισμό χωρίς καμινάδες. Είναι ακόμα αργά. Εκείνη την εποχή, αντί να δουλεύεις με ξύλο, βενζίνη, ντίζελ, για να ταξιδέψεις στο έδαφος είναι το τελεφερίκ. Κάτι θετικό συμβαίνει. Στην πραγματικότητα, εμπνευσμένο από αυτό, ειδικά μετά την άφιξη του σεισμού στην ημερήσια διάταξη, το σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών του Düzce για να το κάνει αυτό θα ήταν ένα θέαμα. Αν αυτός ο πολίτης και η διοίκηση μπορούν να το κάνουν με τις εγκαταστάσεις εκείνης της εποχής, θα ήταν το μεγαλύτερο όφελος για το Düzce να το κάνει αυτό από τα Μόνιμα Σπίτια. Υπάρχουν εκείνοι που έχουν πέσει από τα αυτοκίνητα, εκείνοι που έχουν καταλάβει το αυτοκίνητο, αλλά το σιδηροδρομικό σύστημα θα πληρώσει σύντομα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Öncü TV, που την έδωσε νοσταλγικά, θέλει να αναβιώσει το παρελθόν και να αναβιώσει το παρελθόν για να οδηγήσει μια επένδυση στο άλογο. Αυτό γίνεται επειδή υπάρχουν ευκαιρίες. "
«Θα φέρουν το σιδηροδρομικό σύστημα στο Düzce»
Ο Güney δήλωσε ότι η Düzce είναι η επαρχία που εμπιστεύεται περισσότερο η κυβέρνηση και είπε: «Χτίσαμε την επαρχία, οι άνθρωποι της Düzce το έκαναν, αλλά η σημερινή κυβέρνηση θα φέρει σίγουρα το σιδηροδρομικό σύστημα στο Düzce, εμπνευσμένη από αυτόν τον διάβολο, και αυτό θα αλλάξει την πρόσωπο του Düzce."
Νότια "Ιστορική γραμμή Decovil του χωριού του χωριού Kiremitocagi Şimşirlik ανέβηκε και πήγε στα χωριά στο δρόμο για να επωφεληθεί από αυτό το σύστημα, είπε.
Πηγή: θα www.oncurtv.co
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει