Οικιακός και εθνικός σιδηρόδρομος

Έχουν περάσει 160 χρόνια από το πρώτο ταξίδι των σιδηροδρόμων στα εδάφη της Ανατολίας.

1856 χλμ. από τις γραμμές που κατασκευάστηκαν με τη σιδηροδρομική περιπέτεια που ξεκίνησε με τη γραμμή Σμύρνης-Αϊντίν το 4.136 παρέμειναν εντός των σημερινών συνόρων. Μεταξύ 1923 και 1950 κατασκευάστηκαν 3.764 km σιδηροδρομικών γραμμών.

Η ταχεία πορεία των Demiraglar σταμάτησε για μια μακρά περίοδο μισού και πλέον αιώνα, όπως τα έτη 1950-2003.

Το 2003, όταν οι σιδηρόδρομοι άρχισαν να θεωρούνται και πάλι ως κρατική πολιτική, ήταν ορόσημο για τους σιδηροδρόμους μας. Με τη μεγάλη υποστήριξη των κυβερνήσεών μας, έχουν επενδυθεί μέχρι στιγμής 57,7 δισεκατομμύρια TL. Ξεκινήσαμε τις υπηρεσίες τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας-Εσκισεχίρ το 2009, Άγκυρας-Κονιά το 2011, Ικόνιου-Κωνσταντινούπολης το 2013 και Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης το 2014.

Συνεχίζονται οι εργασίες κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας-Σμύρνης και Άγκυρας-Σίβας. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Gaziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, Halkalı-Εκτελούμε έργα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Kapikule.

Η αναδιάρθρωση της TCDD ως φορέα εκμετάλλευσης σιδηροδρομικής υποδομής εντός του πεδίου εφαρμογής του νόμου αριθ. το 2013, ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Ως θυγατρική της TCDD για την εκτέλεση εμπορευματικών και επιβατών μεταφοράς, η «TCDD Taşımacılık A.Ş. ιδρύθηκε και τέθηκε σε λειτουργία.

Οι υπάρχουσες γραμμές ανανεώθηκαν, μετατράπηκαν σε ηλεκτρικές και σηματοδοτήθηκαν και άρχισαν να δημιουργούνται κέντρα logistics που θα αποτελέσουν τη ζωτική δύναμη του κλάδου των logistics. Τέθηκαν σε λειτουργία 20 από τα 7 προγραμματισμένα κέντρα logistics. Οι εργασίες συνεχίζονται για άλλους.

Ο στόλος ρυμούλκησης και ρυμούλκησης οχημάτων εκσυγχρονίστηκε. Στην Άγκυρα, την Κωνσταντινούπολη, τη Σμύρνη και το Γκαζιαντέπ, κατασκευάστηκαν πρωτότυπα έργα για τις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες. Πέραν αυτών, έγιναν σημαντικά βήματα προς την απελευθέρωση του κλάδου και την ανάπτυξη της εγχώριας και εθνικής σιδηροδρομικής βιομηχανίας στη χώρα μας.

Ολοκληρώθηκε η αναδιάρθρωση της TCDD για την απελευθέρωση του σιδηροδρομικού τομέα και η ίδρυση της TCDD A.Ş.

Ιδρύθηκε το σύμπλεγμα συστημάτων σιδηροδρομικών μεταφορών της Ανατολίας (ARUS), το οποίο περιλαμβάνει το TCDD. Αυτή τη στιγμή έχουμε 170 μέλη βιομήχανους και έχουν αρχίσει να παράγουν τις εθνικές μας μάρκες με την πεποίθηση «Συνεργασία, ενότητα δύναμης και εθνική μάρκα».

Οι θυγατρικές και Θυγατρικές της TCDD, καθώς και η TUBITAK και τα πανεπιστήμια κ.λπ. Ως αποτέλεσμα της συνεργασίας με τους ενδιαφερόμενους φορείς, όπως σετ τρένων εσωτερικού, ράγες, ψαλίδια, στρωτήρες και μικρά υλικά στερέωσης παράγονται πλέον με επιτυχία στη χώρα μας. Ενθαρρύνουμε τη βιομηχανία να πραγματοποιήσει παραγωγή τροχών και αξόνων στη χώρα μας.

Η παραγωγή της εθνικής ηλεκτρικής ατμομηχανής E1000 ολοκληρώθηκε με επιτυχία στο TÜLOMSAŞ και εκτοξεύτηκε στις ράγες. Με τη συνεργασία του TCDD και της TUBITAK ολοκληρώθηκε και υλοποιήθηκε το Εθνικό Έργο Σηματοδότησης.

Συνεχίζονται εντατικά οι μελέτες για το Εθνικό έργο τρένων υψηλής ταχύτητας στο TÜLOMSAŞ, τα εθνικά σύνολα ΟΝΕ / DMU στο TÜVASAŞ και το έργο Εθνικού φορτάμαξας στο TÜDEMSAŞ.

Αυτά τα έργα, που είναι πολύ σημαντικά για την ανοικοδόμηση της χώρας μας και για την επίτευξη των στόχων του 2023, δεν διαφεύγουν της προσοχής των οργανισμών εντός και εκτός της χώρας μας, το TCDD εκτιμάται.

Εκλέχτηκα ως Αντιπρόεδρος εκπροσωπώντας το TCDD στην 5η Γενική Συνέλευση της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (UIC), η οποία έχει 195 μέλη από 89 ηπείρους, και το βραβείο «Silk Road Civilizations Distinguished Service Order Award» μου δόθηκε από την Ένωση Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων του Τουρκικού Κόσμου.είναι το αποτέλεσμα.

Από την άλλη πλευρά, το γεγονός ότι τα έργα μας για τρένα Υψηλής Ταχύτητας κρίθηκαν άξια του Έτους Βραβείου Haydar Aliyev στην κατηγορία «Έργα που ξεπερνούν την Ήπειρο στη Μηχανική, την Αρχιτεκτονική και την Πολεοδομία» στο πλαίσιο του Διεθνούς Έργου Mimar Sinan Οι Ολυμπιακοί Αγώνες μας ενθαρρύνουν να κάνουμε περισσότερες προσπάθειες για λογαριασμό της χώρας μας και της βιομηχανίας μας.

Οι σιδηρόδρομοι μας και τα μέλη της ARUS. Θα συνεχίσει να λειτουργεί ως ατμομηχανή για να φτάσει η χώρα μας στο επίπεδο των σύγχρονων πολιτισμών με τα εθνικά της έργα YHT και τρένων υψηλής ταχύτητας, την παραγωγή οχημάτων Εθνικού Τραμ, LRT και μετρό, κέντρα logistics, έργα αστικών και υπεραστικών δημόσιων συγκοινωνιών.

Πηγή: İsa APAYDIN ​​- Γενικός Διευθυντής TCDD - Πρόεδρος ARUS - θα www.ostimgazetesi.co