Όλες οι χώρες του κόσμου προσπαθούν εναλλακτικούς τρόπους να επεκτείνουν τις εξαγωγικές τους αγορές και να αυξήσουν το μερίδιό τους στο παγκόσμιο εμπόριο. Ειδικά οι ευρωπαϊκές χώρες επεκτείνουν το σιδηροδρομικό τους δίκτυο, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στις μεταφορές πρόσφατα. Για να μπορέσει η Τουρκία να στείλει τα προϊόντα της σε πολλά μέρη του κόσμου, πρέπει να επικεντρωθεί στους σιδηροδρόμους που συνδυάζουν πολλά πλεονεκτήματα όπως ασφάλεια, χρόνος και κόστος. Οι εκπρόσωποι της χαλυβουργίας, οι οποίοι αυξάνουν τις εξαγωγές τους σε χώρες της Άπω Ανατολής το τελευταίο διάστημα, υποστηρίζουν τις επενδύσεις που πρέπει να γίνουν στον τομέα αυτό.
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για τους βιομήχανους επειδή είναι ασφαλείς, κατάλληλες για μεταφορά βαρέων φορτίων, σταθερός χρόνος διέλευσης, προσιτό κόστος και δεν επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες. Η συγκοινωνία όμως σε κάθε περιοχή της χώρας μας δεν μπορεί να γίνει από το σιδηροδρομικό δίκτυο και μόνο αυτός ο δρόμος δεν είναι εφικτός. Απαιτούνται ενδιάμεσες μεταφορές οδικώς. Ο ταχέως αναπτυσσόμενος τομέας των μεταφορών πρέπει να επεκτείνει το σιδηροδρομικό του δίκτυο καθώς και τις χερσαίες, αεροπορικές και θαλάσσιες διαδρομές. Οι εκπρόσωποι της τουρκικής χαλυβουργίας, που έχουν τραβήξει την προσοχή με τις εξαγωγές τους σε χώρες της Άπω Ανατολής, θέλουν να χρησιμοποιήσουν τον σιδηρόδρομο και να επωφεληθούν από τα πλεονεκτήματα που προσφέρει. Ο κλάδος αναμένει αύξηση των επενδύσεων στον τομέα αυτό και επέκταση του δικτύου. Έτσι, υπογραμμίζει ότι θα υπάρξουν σημαντικές αυξήσεις στις εξαγωγές που θα πραγματοποιήσουν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, αλλά και οι μεγάλες εταιρείες. Δηλώνει ότι η δημιουργία μιας τέτοιας ευκαιρίας θα προσφέρει μεγάλα οφέλη σε όλους τους κλάδους πλην του χαλυβουργείου.
Δηλώνοντας ότι η Τουρκία πρέπει να δράσει με νέους στόχους για να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στις εξαγωγές, το μέλος του Εποπτικού Συμβουλίου της Ένωσης Εξαγωγέων Χάλυβα, Mehmet Eyüboğlu, δήλωσε: «Μέχρι τώρα, η Αφρική, η Ευρώπη και οι ΗΠΑ καθορίζονταν ως η αγορά-στόχος κατά τις εξαγωγές. Αυτές οι γεωγραφίες είναι απαραίτητες αγορές για την Τουρκία. Ωστόσο, πρέπει να είμαστε σε θέση να αναπτύξουμε διαφορετικά συστήματα, ώστε να μπορούμε να εξάγουμε σε κάθε γωνιά του κόσμου. Σήμερα, τα βρετανικά προϊόντα που εξάγονται από την Αγγλία στην Κίνα μεταφέρονται με μεταφορά «Freight Train» 17 ημερών, ενώ διατίθενται οι συνήθεις υπηρεσίες θαλάσσιου και αεροπορικού φορτίου. Τώρα, οι χώρες προσπαθούν να βελτιστοποιήσουν τις εμπορικές συνθήκες με εναλλακτικά μέσα. Ως αναπτυσσόμενη χώρα, πρέπει να το εξετάσουμε και να το αξιολογήσουμε σοβαρά και να υπερβούμε τα κλασικά σχέδια εξαγωγών. Είναι καιρός να ακολουθούμε, ως χώρα, όλους τους εξαγωγικούς παράγοντες, όχι μόνο παράγοντες αγαθών και τιμών, αλλά και μπουτίκ, spot και εποχιακό, αλλά και logistics, μέσα σε ένα πρόγραμμα».
Εξηγώντας ότι τώρα είναι αναγκαίο να εργαστούμε για εναλλακτικές ευκαιρίες εφοδιαστικής και να αναπτύξουμε λύσεις εφοδιαστικής προκειμένου να αυξήσουμε τις εξαγωγές από την Τουρκία στην Κίνα τόσο ως προς το κόστος όσο και για τη δημιουργία ποικιλίας προϊόντων, ο Mehmet Eyüboğlu είπε: «Μετά τις πτήσεις της Turkish Airlines σε διάφορες χώρες του κόσμου, οι σχετικές Οι εξαγωγές μας σε χώρες έχουν αυξηθεί. Βλέπουμε ότι οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD) έχουν μεγάλες δυνατότητες να μεταφέρουν φορτίο στη χώρα μας.
Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι μπορεί να έχει σημαντικό μερίδιο αγοράς, ειδικά στην Κίνα, η οποία εκτείνεται σε μια μεγάλη γεωγραφία, και σε άλλες χώρες που απέχουν πολύ από τις θαλάσσιες μεταφορές, και ότι οι Τούρκοι εξαγωγείς μπορούν να ανοίξουν το δρόμο για τις κινεζικές και άλλες αγορές πάνω από τις προσδοκίες. Φυσικά, η εγκατάσταση υποδομής logistics του TCDD στις Τουρκικές Δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας, για τις οποίες είμαστε βέβαιοι ότι μπορεί να δημιουργήσει την υποδομή logistics για την προμήθεια αγαθών, θα διεκπεραιωθεί πολύ πιο εύκολα. Έτσι, θα διασφαλιστεί ότι οι εξαγωγές θα πραγματοποιούνται εντατικά από μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις καθώς και μεγάλες τουρκικές εξαγωγικές εταιρείες».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει