Ο ετήσιος κύκλος εργασιών της ναυτιλιακής βιομηχανίας έφτασε τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια

Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι το ύψος των επενδύσεων που έγιναν στον κλάδο των πλοίων τα τελευταία 15 χρόνια είναι 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια, «Είναι σημαντικός αριθμός. Ο αριθμός των ναυπηγείων αυξήθηκε από 35 σε 79. Υπάρχουν 585 εργοτάξια ναυπήγησης σκαφών, έχουμε ικανότητα επεξεργασίας χάλυβα 700 χιλιάδων τόνων ετησίως και ναυπηγική ικανότητα 4,5 εκατομμυρίων τόνων ετησίως». είπε.

Ο Υπουργός Αρσλάν παρακολούθησε την τελετή που διοργανώθηκε για την έναρξη του MV Jambo Ferry, το οποίο χτίστηκε από την Özata Shipyard για τη Δημοκρατία της Κένυας, η οποία δραστηριοποιείται στην περιοχή του ναυπηγείου στην περιοχή Altınova.

Η Τουρκία τα τελευταία 15 χρόνια τόνισε ότι ο σοβαρός, πολύ μπροστά, ο ετήσιος κύκλος εργασιών της ναυτιλιακής βιομηχανίας έφτασε τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, είπε.

Δηλώνοντας ότι μιλούν για τον ναυπηγικό τομέα, όχι για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, ο Αρσλάν είπε, «Η ναυτιλία είναι πολύ πέρα ​​από αυτό. Επιπλέον, η ναυτιλία, που είναι ένας διεθνής τομέας, συνεχίζει να αναπτύσσει τον τομέα στη χώρα μας, να σημειώνει πρόοδο και να παρέχει απασχόληση, ενώ ο κόσμος βιώνει μια σοβαρή κρίση από το 2008. Μιλάμε για μέγεθος 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό περιλαμβάνει τις εξαγωγές, τη συντήρηση, την επισκευή, την εγχώρια παραγωγή, την υποβιομηχανία και τη βιομηχανία ανακύκλωσης πλοίων. " μίλησε.

Παρέχουμε 90 χιλιάδες θέσεις εργασίας στον υποκλάδο

Υπογραμμίζοντας ότι στοχεύουν στην αύξηση των ποσοστών απασχόλησης, η Arslan συνέχισε ως εξής:

«Αυξήσαμε από 35-36 ναυπηγεία σε 79 ναυπηγεία στη χώρα, αλλά αυτός ο τομέας δεν μπόρεσε να επιτύχει την ανάπτυξη πάνω από τις προσδοκίες μας λόγω της πολύ μεγαλύτερης απασχόλησης και της παγκόσμιας κρίσης. Έχει περάσει σε μια περίοδο στασιμότητας τα τελευταία χρόνια. Ακόμη και η καταμέτρηση στη θέση μας παρά την κρίση στον κόσμο αποτελεί επιτυχία για εμάς, είναι σε σημαντικό σημείο για εμάς. Μόνο η άμεση απασχόληση σε αυτήν την περιοχή είναι 17 χιλιάδες. Είναι πολύ μεγαλύτερο αν λάβετε υπόψη την υπο-βιομηχανία και την έμμεση απασχόληση. Ως εκ τούτου, απασχολούμε 30 χιλιάδες θέσεις εργασίας στα ναυπηγεία μας και 90 χιλιάδες μαζί με τον κλάδο των προμηθευτών. Αυτό σημαίνει τα προς το ζην για 500 χιλιάδες άτομα, 500 χιλιάδες άτομα ζουν από αυτόν τον τομέα. "

Ο αριθμός των ναυπηγείων αυξήθηκε από 35 σε 79

Ο κ. Arslan επεσήμανε ότι ο τομέας έχει βελτιωθεί καθημερινά και συνέχισε την ομιλία του ως εξής:

«Είμαστε ευτυχείς που βλέπουμε ότι ο τομέας ανανεώνεται και αναπτύσσεται. Σημαντικές πρωτοβουλίες και καινοτομίες γίνονται για να αποκτήσουν μεγαλύτερο μερίδιο από τον κόσμο με πολύ διαφορετικούς τύπους ναυπηγικής με πολύ διαφορετικούς τύπους παραγωγής. Στην πραγματικότητα, το πλοίο που εξάγουμε στην Κένυα από εδώ σήμερα είναι ένα καλό παράδειγμα για αυτό. Το ποσό των επενδύσεων που πραγματοποιήθηκαν στον τομέα των πλοίων τα τελευταία 15 χρόνια είναι 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι ένα σημαντικό πρόσωπο. Ο αριθμός των ναυπηγείων αυξήθηκε από 35 σε 79. Έχουμε 585 εργοτάξια σκαφών. Έχουμε ικανότητα επεξεργασίας χάλυβα 700 χιλιάδων τόνων στο δρόμο και χωρητικότητα ναυπηγικής 4,5 εκατομμυρίων τόνων ετησίως. Και πάλι νεκρά βάρη 2 εκατομμυρίων τόνων που συγκεντρώνονται από μια χώρα που έχει την ικανότητα, μιλάμε για την Τουρκία. Έχει ετήσια ικανότητα συντήρησης και επισκευής 21 εκατομμυρίων τόνων νεκρού τόνου. Στο πλαίσιο του ταμείου εγγύησης πίστωσης, σε 10 πλοία των 20 εταιρειών δόθηκε εγγύηση 250 εκατομμυρίων λιρών. Και πάλι, αυτός ο τομέας δημιουργήθηκε για να επωφεληθεί από επενδύσεις πλοίων από τα κίνητρα της 2ης περιφέρειας, εντός του πεδίου εφαρμογής της 5ης περιοχής, και από τα κίνητρα της 5ης περιοχής. Οι επενδύσεις πλοίων ελήφθησαν από το ταμείο εγγύησης δανείων. "

Αναφερόμενος στο γεγονός ότι τα ναυπηγεία έχουν λύσει το πρόβλημα της ζώνης, ο Αρσλάν είπε, «Οι τιμές ενοικίασης ήταν επίσης σοβαρή επιβάρυνση για αυτόν τον τομέα. Το γεγονός ότι πρόκειται να είναι το ένα χιλιοστό του κύκλου εργασιών έχει ανακουφίσει σοβαρά τον τομέα, και το βλέπουμε αυτό. Και πάλι, κάναμε μια ρύθμιση που αύξησε τους όρους μίσθωσης σε 49 χρόνια, ειδικά προκειμένου να ξεπεράσουμε το πρόβλημα του τομέα στην εξεύρεση δανείων. Είναι ένα σημαντικό βήμα για το άνοιγμα του δρόμου για αυτόν τον τομέα και τη δημιουργία προστιθέμενης αξίας για τη χώρα. " χρησιμοποίησε την έκφραση.

Οι εξαγωγές έφτασαν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια ετησίως

Ο υπουργός Arslan, υπογραμμίζοντας τη σημασία των εξαγωγών στον ναυτιλιακό τομέα, δήλωσε:

«Οι εξαγωγές προέρχονται από περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια σε 1 δισεκατομμύριο δολάρια ετησίως. Αυτό είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό βήμα. Ήταν μια σημαντική απόσταση που καλύψαμε. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να πούμε ότι, ως χώρα, έχουμε κάνει μεγάλα βήματα εδώ και 15 χρόνια προκειμένου να ανοίξουμε το δρόμο για την ανάπτυξη αυτής της θαλάσσιας χώρας, χωρίς να παραμελήσουμε τις θάλασσες μιας ναυτικής χώρας. Μετά από αυτό, ελπίζω ότι θα προσπαθήσουμε να κάνουμε περισσότερα. Ο λόγος είναι ότι οι στόχοι της χώρας μας είναι υπέροχοι. Δεδομένου ότι η χώρα μας θέτει τους στόχους του 2023, 2035 και 2053 και δίνει προτεραιότητα στις εξαγωγές σε αυτούς τους στόχους, και γνωρίζοντας ότι αυτή είναι η απαραίτητη μεταφορική υποδομή, θα παράσχουμε κάθε είδους υποστήριξη στον τομέα σε όλους τους τύπους μεταφορών, ειδικά όπως είναι σήμερα. Θα κάνουμε κάθε είδους συνεργασία με τον τομέα και ελπίζουμε ότι θα αναπτύξουμε τον τομέα πολύ περισσότερο. "

Μετά τις ομιλίες, ο Arslan, ο κυβερνήτης της Yalova, Tuğba Yılmaz, ο αναπληρωτής κόμματος του κόμματος της Yalova Fikri Demirel, το διοικητικό συμβούλιο της ολυμπιάδας Özata Fikri Demirel, το διοικητικό συμβούλιο του ναυπηγείου Özata, ο Fikri Demirel, ο πρόεδρος του ναυπηγείου Özata Özdemir Ataseven , Ο Πρόεδρος της Κένυας, Ραμαζάνι Σέιφ Καϊμπέμπε, διέκοψε το πλοίο, ξεκινώντας το πλοίο.

Αργότερα, ο Υπουργός Αρσλάν επισκέφθηκε τον Δήμο Altınova και συναντήθηκε με τον Δήμαρχο Metin Oral. Η προφορική παρουσίασε στον υπουργό Αρσλάν μια χειροποίητη ζωγραφική με θέμα τη λιμνοθάλασσα Ερζεγοβίνης.