Το μετρό της Ντόχα μήκους 300 χιλιομέτρων θα εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή της Ντόχα και θα παρέχει συνδέσεις με αστικά κέντρα, βασικές εμπορικές περιοχές και κατοικημένες περιοχές της πόλης. Το μετρό, που θα κατασκευαστεί σε επίπεδο ή υπερυψωμένο στα περίχωρα της πόλης, θα είναι υπόγειο στην κεντρική περιοχή της Ντόχα. Το μετρό θα αποτελείται από τέσσερις γραμμές, δηλαδή Κόκκινη, Χρυσή, Πράσινη και Μπλε, και θα έχει 100 σταθμούς. Η Κόκκινη Γραμμή θα κατασκευαστεί κυρίως και θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο της Νέας Ντόχα με το West Bay στο κέντρο της Ντόχα. Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Κατάρ θα ολοκληρωθεί πριν από την έναρξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 2022, επιτρέποντας επαρκείς δοκιμαστικές λειτουργίες.
Η προσφορά Golden Line (Gold Line) είναι το μεγαλύτερο έργο στο Κατάρ για το Παγκόσμιο Κύπελλο 2022. Απρίλιος 4.4 23 ιστορικό κτήριο στο κέντρο και το STF με μια τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε στο Κατάρ, τουρκικά ανάδοχοι έπρεπε να έχουν τη μεγαλύτερη αξία των συμβάσεων που έχουν υπογραφεί μέχρι στιγμής λάβει στο εξωτερικό.
Η διάρκεια της εργασίας είναι 54 μήνα και προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2018. Ταυτόχρονα, τα τεμάχια 6 θα επεξεργαστούν με το Machine Tuning Boring.
Κοινοπραξία του έργου · Yapi Merkezi από την Τουρκία και STFA, Aktor από την Ελλάδα, Ινδία Larsen Toubro, και δημιουργήθηκε από την Al Jaber Engineering από το Κατάρ. Στο συμβόλαιο κατασκευής πακέτων Gold Line, το οποίο έχει τον μεγαλύτερο όγκο μεταξύ των πακέτων Doha Metro, οι Yapı Merkezi και STFA έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο στην Κοινοπραξία με μερίδιο 40%.
Λαμβάνοντας υπόψη τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της πόλης, οι γραμμές του μετρό στο κέντρο της Ντόχα σχεδιάζονται να είναι εντελώς υπόγεια.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει