Επίθεση μεσαίου διαδρόμου με το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars: Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν τόνισε τη σημασία του μεσαίου διαδρόμου στις διεθνείς μεταφορές, ο οποίος εκτείνεται από την Κίνα στην Ευρώπη και περιλαμβάνει το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars. Ο διάδρομος θα μειώσει τους χρόνους μεταφοράς, θα το κάνει πολύ πιο εύκολο και πολύ πιο οικονομικό. Σε σύγκριση με άλλες λωρίδες με τις οποίες ανταγωνιζόμαστε, έχει ένα εξαιρετικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων. Επομένως, όλοι θα το προτιμήσουν. " είπε.
Στη δήλωσή του, ο Υπουργός Αρσλάν υπενθύμισε ότι ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν παρευρέθηκε στο "Φόρουμ Ζώνης και Οδικών" στο Πεκίνο, την πρωτεύουσα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, και ότι συνόδευσε επίσης τον Ερντογάν.
Δηλώνοντας ότι περισσότερες από 100 χώρες και 28 πρόεδροι παρευρέθηκαν στις συναντήσεις, ο Αρσλάν είπε ότι το ιστορικό έργο Silk Road, το οποίο προτάθηκε από τον Κινέζο Πρόεδρο Xi Jinping το 2013 και το οποίο έγινε η πιο σημαντική εξωτερική πολιτική της κινεζικής διοίκησης, ονομάστηκε "One Road - One Belt" Τόνισε ότι προσπαθούσε να φτιαχτεί και να αναβιώσει.
Υπογραμμίζοντας τη σημασία αυτού του έργου, ο Αρσλάν είπε: «Στόχος αυτού του έργου είναι να φέρει το εμπόρευμα στην Ασία και την Κεντρική Ασία στην Ευρώπη ξεκινώντας από την Κίνα και να καταστήσει τους διαδρόμους μεταφοράς όλων των χωρών αυτού του διαδρόμου κατάλληλους για αυτό. Εδώ, είναι απαραίτητο να ξεκινήσουμε από τη σημασία του έργου Baku-Tbilisi-Kars. " μίλησε.
Τονίζοντας ότι ο μεσαίος διάδρομος που συνδέεται με τη σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars είναι πολύ σημαντικός, ο Arslan συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Όλοι δέχτηκαν και τόνισαν ότι η σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars θα συμβάλει σημαντικά στο εμπόριο μειώνοντας τον χρόνο μεταφοράς εμπορευμάτων και ειδικά η μεταφορά θα γίνει οικονομική. Ως χώρα, είπαμε ότι αποδίδουμε μεγάλη σημασία στον μεσαίο διάδρομο, θέλουμε να επωφεληθούμε από αυτόν. Προκειμένου να διευκολυνθεί η μεταφορά εμπορευμάτων όλων των χωρών σε αυτήν τη γεωγραφία, αποδίδουμε μεγάλη σημασία στη σύνδεση των διαιρεμένων δρόμων, των σιδηροδρόμων, των αερολιμένων και των θαλάσσιων λιμένων που είναι συμπληρωματικοί στον μεσαίο διάδρομο. Κάνουμε πολλά έργα για αυτό. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars. Αυτό το έργο θα ολοκληρώσει τον ελλείποντα σύνδεσμο διαδρόμων μεταφορών μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Κατασκευάζοντας το Marmaray Project, συνδέσαμε την Ασία με την Ευρώπη με τρένο κάτω από τη θάλασσα, αλλά δεν υπάρχει πλέον μετά τον Kars. Εδώ είναι το Baku-Tbilisi-Kars Railway Project, η μεταφορά φορτίων που έρχονται στο Kars στο Μπακού μέσω της Γεωργίας, της Τιφλίδας, και από εκεί στο Aktav Port of Kazakhstan, στο Turkmenbashi Port of Turkmenistan και από βόρεια και μέση προς την Κίνα. σημαίνει να κατεβείτε στο διάδρομο. "
- 3 να ανοίξει το έργο σιδηροδρόμων Baku-Tbilisi-Kars
Υπενθυμίζοντας ότι το Σχέδιο Σιδηροδρόμων Baku-Tbilisi-Kars θα ολοκληρωθεί στα τέλη Ιουνίου και θα ξεκινήσουν τα ταξίδια, ο Arslan είπε: «Θα ανοίξουμε αυτό το έργο με τη συμμετοχή των προέδρων και των προέδρων των τριών χωρών. Η Τουρκία, η Γεωργία και το Αζερμπαϊτζάν είναι πολύ σημαντικά για αυτό το έργο. Είναι σημαντικό για την ολοκλήρωση του διαδρόμου μεταφορών, αλλά θα μεταφέρει τις επιβατικές και τις εμπορευματικές μεταφορές σε ένα πολύ σημαντικό σημείο για την ανάπτυξη τόσο των ανθρώπινων όσο και των εμπορικών σχέσεων αυτών των τριών χωρών. Ελπίζω να έχουμε ολοκληρώσει και να θέσουμε σε λειτουργία ένα τόσο σημαντικό έργο έως τα τέλη Ιουνίου. " χρησιμοποίησε τις εκφράσεις.
Ο Αρσλάν, εξηγώντας ότι η ολοκλήρωση του κεντρικού διαδρόμου της Τουρκίας στην ατζέντα άλλων χωρών, συνέχισε:
«Αποδείχθηκε επίσης με τη μορφή« One Belt-One Road »στην Κίνα ότι υπάρχει ένας βόρειος διάδρομος που διασχίζει τη Ρωσία. Υπάρχουν νότιοι διάδρομοι από τα νότια της Κασπίας, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας σύνδεσης προς το νότο του Ιράν. Σε σύγκριση με αυτόν τον σύντομο διάδρομο για την Τουρκία να μην φέρει ένα σοβαρό πλεονέκτημα. Δεδομένου ότι το σιδηροδρομικό έργο Baku-Tbilisi-Kars αποτελεί σημαντικό σύνδεσμο στον μεσαίο διάδρομο της χώρας μας, ενδιαφερόμαστε για όλα αυτά τα έργα. Ενώ θέτουμε αυτά τα έργα σε λειτουργία, αυξάνουμε την ταξιδιωτική άνεση των ανθρώπων της χώρας μας και διευκολύνουμε την πρόσβασή τους. Διευκολύνουμε τη μεταφορά, αυξάνοντας τον όγκο φορτίου εντός της χώρας. Ως εκ τούτου, παρέχουμε οικονομική συμβολή.
ο κεντρικός διάδρομος από την Τουρκία, θα μειώσει τις διεθνείς μεταφορές
Επισημαίνοντας ότι το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars είναι επίσης πολύ σημαντικό διεθνώς, ο Arslan είπε, «Αυτό το έργο έχει επίσης διεθνή διάσταση. Baku-Tbilisi-Kars Σιδηροδρομικό Έργο, διεθνείς μεταφορές σε πολύ λιγότερο χρόνο, γιατί έχουμε γίνει από πόρτα πόρτα στο μεσαίο διάδρομο, όλες οι χώρες αυτής της διαδρομής μεταξύ της Τουρκίας για εμάς, και η Ασία στον άξονα Ανατολής-Δύσης είναι πόσο σημαντική είναι η Ευρώπη τόσο σημαντική. " μίλησε.
Ο Arslan δήλωσε ότι οι ενδιαφερόμενες χώρες το γνώριζαν και κατέληξαν στα εξής λόγια:
"Αυτές οι χώρες συνειδητοποιούν τη σημασία της έτσι ώστε, ανεξάρτητα από την πλατφόρμα στην οποία συναντηθήκαμε με τους ομολόγους μας στο παραλήπτη ή στο ανώτερο επίπεδο, όπου όλοι μίλησαν πρώτα στον κεντρικό διάδρομο της ολοκλήρωσης της Τουρκίας στις διεθνείς διαπραγματεύσεις μας. Είναι πολύ σημαντικό για τον μεσαίο διάδρομο να χτίζουμε το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars, το οποίο αποτελεί έναν από τους συνδέσμους αυτού, και τους διαιρεμένους δρόμους στον άξονα Ανατολής-Δύσης. Το μεσαίο διάδρομο θα μειώσει τους χρόνους μεταφοράς, θα το κάνει πολύ πιο εύκολο και πολύ πιο οικονομικό. Επομένως, έχει ένα εξαιρετικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων, καθώς ο χρόνος μεταφοράς θα είναι πολύ μικρότερος σε σύγκριση με άλλους διαδρόμους με τους οποίους ανταγωνιζόμαστε. Επομένως, όλοι θα το προτιμήσουν. "
Όταν ολοκληρώσετε τους δρόμους Kars-Iğdır-Nahcivan, Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon, tirebolu και Van-Erçiş-pain-Erzurum, γίνουμε ο μικρότερος διάδρομος της γραμμής Βορρά-Νότου. πληροφορίες και προσοχή.