Στόχοι της γέφυρας akanakkale του 1915: Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Highway Malkara - Çanakkale Highway (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας 1915anakkale του 3). Το τρέχον O-1 (TEM) ξεκινά από την περιοχή Kınalı-2023 Junction της Κωνσταντινούπολης - Edirne Motorway. Η διαδρομή, η οποία περνά μεταξύ των οικισμών Μαρμαρά Ερελίσι και Çorlu και κινείται δυτικά, συνεχίζει από τα βόρεια του επαρχιακού κέντρου Tekirdağ, αφού περάσει από τα νότια της Μάλκαρα, από τα βόρεια του Şarköy, φτάνει στη χερσόνησο Gelibolu από τα ανατολικά του Evreşe. Ο αυτοκινητόδρομος, που διασχίζει βόρεια του Bolayır και Gallipoli, φτάνει στη γέφυρα των στενών Çanakkale μεταξύ Sütlüce και Şekerkaya. Το μήκος της γέφυρας akanakkale του 1915, του οποίου η μέση έκταση είναι 5,2 μέτρα, φτάνει τα XNUMX χιλιόμετρα μαζί με τις οδογέφυρες προσέγγισης. Μετά τη γέφυρα, η διαδρομή περνάει νότια του Λαψέκι και τελειώνει με τη σύνδεση με το Τσανάκαλε.
Στόχοι έργου
Σε σχέση με τον πληθυσμό και την οικονομία, τη μεγαλύτερη πόλη της Τουρκίας στην Κωνσταντινούπολη, αυτοκινητόδρομος της Τουρκίας σύνδεση με τη γεωργική και βιομηχανική περιοχή της Κωνσταντινούπολης και θα αυξήσει την αξία της συνδεδεμένης επαρχίας. Θα παράσχει επίσης σημαντικές κοινωνικοοικονομικές συνεισφορές. Το έργο, όταν ο διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προγραμματίζεται σε συνδυασμό με άλλες εθνικές οδούς, ειδικά στο Αιγαίο, δυτική κεντρική Ανατολία, η Άγκυρα - Ικόνιο άξονα και την περιοχή της Δυτικής Μεσογείου με τη Θράκη / στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ της Ευρώπης, της Κωνσταντινούπολης Βόσπορο μετάβαση να δημιουργήσετε μια νέα εναλλακτική λύση. Το έργο, όχι μόνο για την Τουρκία, η Ευρωπαϊκή Ένωση και ιδιαίτερα τους γείτονές μας είναι σημαντικές από την άποψη της Βουλγαρίας και της Ελλάδα. Αυτή η διαδρομή είναι επίσης ένας διάδρομος όπου μπορεί να κατευθυνθεί η κυκλοφορία σε τμήμα της υπάρχουσας οδού Edirne - Κωνσταντινούπολη - Άγκυρα.
Κέρδη του Έργου
Με την υλοποίηση του έργου εθνικής οδού Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir.
• Ευρώπη και τη Θράκη, Αιγαίο και Κεντρική Ανατολία στα δυτικά, τα Άδανα και Κόνια άξονα και δημιούργησε μια νέα εναλλακτική λύση για τη διέλευση του Βοσπόρου για την οδική κυκλοφορία θα κατευθυνθεί προς την περιοχή της δυτικής Μεσογείου.
• Η κοινωνική και οικονομική πρόοδος θα επιταχυνθεί στην Περιφέρεια Θράκης και Δυτικής Ανατολίας, η οποία έχει σημαντικό πληθυσμό και όπου συγκεντρώνονται οργανισμοί που σχετίζονται με τους σημαντικούς τομείς υπηρεσιών, βιομηχανίας και τουρισμού της χώρας μας.
• chukar-Tekirdağ-Τσανάκκαλε-Balıkesir εθνική οδό, Gebze-Σμύρνη Αυτοκινητόδρομος Μπαλικεσίρ με τη δέσμευση κοντά στη Σμύρνη, Aydin, η απόσταση μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών στα κέντρα τουρισμού, όπως η Αττάλεια θα μειωθεί και θα επιφέρει βελτιώσεις στον τομέα του τουρισμού.
• Ο υφιστάμενος δρόμος Κωνσταντινούπολης-Tekirdağ-Çanakkale συνεχίζεται κυρίως μέσω κατοικημένων περιοχών και ακτών και με τη διάνοιξη του αυτοκινητόδρομου θα προκύψουν κέρδη όσον αφορά το κόστος λειτουργίας των οχημάτων και τον χρόνο μετακίνησης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει