5 Νέες γραμμές μετρό προς την Κωνσταντινούπολη: Οι κατασκευαστικές εργασίες 5 νέων γραμμών του μετρό, των οποίων η διαδικασία υποβολής προσφορών έχει ολοκληρωθεί στην Κωνσταντινούπολη, θα ξεκινήσουν τις επόμενες ημέρες.
Ο δήμαρχος Kadir Topbaş παρουσίασε στην Δημοτική Συνέλευση την Ετήσια Έκθεση 2016 του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης και ανακοίνωσε ότι έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής προσφορών για τη νέα γραμμή του μετρό 5 και ότι οι εργασίες κατασκευής θα ξεκινήσουν τις επόμενες ημέρες.
Ο ΣΟΥΛΤΑΝΒΑΙΛΙ ΚΑΙ Ο ΧΑΛΚΑΛΙ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ
Ο δήμαρχος Kadir Topbaş, ο οποίος έδωσε τα καλά νέα ότι οι διαδικασίες διαγωνισμού 5 νέων γραμμών του μετρό στην Κωνσταντινούπολη έχουν ολοκληρωθεί και ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν τις επόμενες ημέρες, είπε ότι όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους, καθόρισαν τον σημαντικότερο άξονα μεταφοράς στην Κωνσταντινούπολη ως δημόσιες συγκοινωνίες και μετρό.
2019 ΚΙΛΟΜΕΤΡΟ ΜΕΤΡΟ ΣΤΟ 400
Kadir Topbaş εξηγώντας ότι θα κάνουν περισσότερα 5 νέα γραμμή μετρό στην Κωνσταντινούπολη, είπε? A Επί του παρόντος, η γραμμή του μετρό 5 έχει φτάσει στο στάδιο της υπογραφής συμβολαίου. Στο εγγύς μέλλον, θα κάνουμε τα θεμέλια μαζί. 6 χιλιόμετρο Başakşehir-Kayaşehir Μετρό, 9.7 χιλιόμετρο Bağcılar-Kirazlı-Μικρό Σχέδιο -Halkalı Το μετρό Kaynarca-Pendik Tuzla μήκους 12 χιλιομέτρων, το μετρό Çekmeköy-Taşdelen-Sultanbeyli μήκους 17.8 χιλιομέτρων και το μετρό Ümraniye-Ataşehir-Göztepe μήκους 13 χιλιομέτρων. Μάλιστα βγήκαμε σε διαγωνισμό για 6 γραμμές, η μία περιμένει γιατί είχε ένσταση. Οι συμβάσεις για αυτές τις 5 γραμμές του μετρό πρόκειται να υπογραφούν και σύντομα θα βάλουμε τις βάσεις. Έτσι, καθώς φτάνουμε στο τέλος του 2019, θα έχουμε κερδίσει πάνω από 400 χιλιόμετρα σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης στην περίοδό μας.»
ÇEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLİ ΜΕΤΡΟ ΕΡΓΟ
Η γραμμή Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli του μετρό θα έχει 14 σταθμούς και το μήκος της γραμμής θα είναι 17,8 χλμ. Ο χρόνος διαδρομής μεταξύ των δύο άκρων της γραμμής του μετρό, ο οποίος θα έχει χωρητικότητα 70 χιλιάδων επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα, θα είναι 27 λεπτά.
BAŞAKŞEHİR -KAYAŞEHİR METRO PROJECT
Θα υπάρχουν 4 σταθμοί στη γραμμή Başakşehir - Kayaşehir του μετρό και το μήκος της γραμμής θα είναι 6,20 km. Ο χρόνος διαδρομής μεταξύ των δύο άκρων της γραμμής του μετρό, ο οποίος θα έχει χωρητικότητα 70 χιλιάδων επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα, θα είναι 10 λεπτά.
BAĞCILAR (KİRAZLI) - KÜÇÜKÇEKMECE (ΧΑΛΚΑΛΗ) ΜΕΤΡΟ ΕΡΓΟΥ
Bağcılar (Kirazlı) - Küçükçekmece (Halkalı) Θα υπάρχουν 9 σταθμοί στη γραμμή του μετρό και το μήκος της γραμμής θα είναι 9,70 χλμ. Ο χρόνος διαδρομής μεταξύ των δύο άκρων της γραμμής του μετρό, ο οποίος θα έχει χωρητικότητα 70 χιλιάδων επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα, θα είναι 15 λεπτά.
KAYNARCA-PENDİK-TUZLA METRO PROJECT
Το έργο Kaynarca-Pendik-Tuzla του μετρό θα έχει 8 σταθμούς και το μήκος της γραμμής θα είναι 12 χλμ. Ο χρόνος διαδρομής μεταξύ των δύο άκρων της γραμμής του μετρό, ο οποίος θα έχει χωρητικότητα 70 χιλιάδων επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα, θα είναι 18 λεπτά.
ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO PROJECT
Θα υπάρχουν 11 σταθμοί στο έργο Ümraniye-Ataşehir-Göztepe του μετρό και το μήκος της γραμμής θα είναι 13 χλμ. Ο χρόνος διαδρομής μεταξύ των δύο άκρων της γραμμής του μετρό, ο οποίος θα έχει χωρητικότητα 70 χιλιάδων επιβατών σε μία κατεύθυνση ανά ώρα, θα είναι 20 λεπτά.
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΣΤΟ ΙΣΤΑΝΜΠΟΥΛ
Ο δήμαρχος Topbaş δήλωσε ότι οι νέοι αυτοκινητόδρομοι έχουν την πιο εξελιγμένη τεχνολογία στον κόσμο και είπαν: «Μιλήσαμε για πολύ τεχνολογικές δομές, μιλήσαμε για πολύ τεχνολογικά συστήματα, αναφέραμε ότι προσπαθούμε να χρησιμοποιήσουμε τις πιο προηγμένες τεχνολογίες. Για να γίνει ασφαλέστερη η γραμμή Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, φτιάξαμε μη επανδρωμένους οδηγούς. Μια πολύ προηγμένη τεχνολογία, ο κόσμος περνά τώρα από αυτό. Αυτό θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά στην Κωνσταντινούπολη, Τουρκία. Οι δοκιμαστικοί δίσκοι βρίσκονται σε εξέλιξη. Όταν ολοκληρωθεί, θα το θέσουμε σε λειτουργία όταν καθοριστούν τα όρια ασφάλειας. Έχουμε πάρει τα σιδηροδρομικά συστήματα που πήραμε ως 45,1 χιλιόμετρα στην Κωνσταντινούπολη σε 150 χιλιόμετρα. Υπάρχει μια υπό εξέλιξη γραμμή μετρό 180 km υπό κατασκευή ".
Topbas; 14,3 χιλιόμετρα Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Bostancı Μετρό. 18 χιλιόμετρα Mecidiyeköy-Kağıthane - Mahmutbey. 6,5 χιλιόμετρα Mecidiyeköy- Kabataş Γραμμή μετρό. 10,1 χιλιόμετρα Eminönü- Eyüp- Alibeyköy του μετρό. Υπενθύμισε ότι η κατασκευή ενός σιδηροδρομικού συστήματος 13 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων 20 χιλιομέτρων Ataköy- Basın Ekspres- İkitelli του μετρό και 99,7 χιλιομέτρων Üsküdar-Ümraniye- Çekmeköy- Sancaktepe του μετρό, βρίσκεται σε εξέλιξη.
Δηλώνοντας ότι το μετρό Üsküdar-Çekmeköy θα ανοίξει το σταθμό 9 μεταξύ του Üsküdar-Yamanevler τον Μάιο και το 30 θα τεθεί σε λειτουργία τον Αύγουστο, ο Topbaş είπε, ık Επίσης κάναμε προσφορά για δύο γραμμές που θα είναι η συνέχεια αυτής της γραμμής. 6,9 km Νοσοκομείο - Sarıgazi- Taşdelen- Γραμμή του μετρό Yenidoğan. Γραμμή μετρό 10,9 Km Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Αυτή η γραμμή θα φτάσει στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen. Επίσης, το 15 km Sefaköy-Halkalı- Θα δημιουργηθούν επίσης οι υπόγειοι γραμμές Başakşehir Havaray και Kayaşehir. Χτίζουμε ένα μετρό από το Ümraniye στο Göztepe. Ένα από τα έργα του μετρό που μας ενδιαφέρει είναι από το İncirli και το Göztepe. KadıköyΓραμμή για μετάβαση. Το Havaray είναι ένα σημαντικό έργο μεταφοράς για τις μεταφορές της Κωνσταντινούπολης. Έχουμε ένα έργο havaray 87 χλμ. Μέχρι το τέλος του 2019, το ποσοστό των σιδηροδρομικών συστημάτων θα φτάσει το 28%. Αυτή είναι μια σημαντική προσωπικότητα, άρα αφήνουμε πίσω το Λονδίνο και το Παρίσι. Όπου η Κωνσταντινούπολη χρειάζεται πυκνότητα, προσπαθήσαμε να βάλουμε αυτά τα συστήματα εκεί. 3. Υπάρχει ένα μετρό που ξεκινά από το Gayrettepe, το οποίο πραγματοποιείται από το Υπουργείο Μεταφορών, από το αεροδρόμιο προς την πόλη. Επιπλέον, έχουμε μια γραμμή μετρό που θα μεταβαίνει από το Vezneciler στο Arnavutköy και το 3. Αεροδρόμιο ».
Η ΜΗΚΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΙΣΤΑΝΒΟΥ ΑΥΞΗΘΕΙ ΤΟ 332 PERCENT
Με την κατασκευή της γραμμής Bakırköy İDO -Kirazlı 9 χλμ, Γραμμή προαστιακής γραμμής Marmaray 63,5 χλμ, Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen-Kaynarca και 7,4 χλμ. Gayrettepe- 34η γραμμή αεροδρομίου στο Υπουργείο Μεταφορών, συνολικά 3 Εξηγώντας ότι ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος χιλιομέτρων, ο Topbaş είπε: «Όλα συνεχίζονται όπως σχεδιάσαμε. Έχουμε προσδιορίσει τα μέρη όπου θα περάσει ο μετρό. Με το έργο του αιώνα, Μαρμαρά, συνδέσαμε την Ασία και την Ευρώπη με τον Βόσπορο. Με τη σύνδεση Haliç του μετρό και Aksaray, ξεκινήσαμε την περίοδο ταξιδιού στην Κωνσταντινούπολη σε λίγα λεπτά. Ξεκινήσαμε τις αποστολές Kartal-Tavsantepe. Kadıköy-Ταβσάντεπε είναι τώρα 43 λεπτά. Πηγαίνετε στο μετρό από το Pendik και έρχεστε σε αυτό το κολάρο με τη Marmaray. Μπορείτε να φτάσετε χωρίς διακοπές από Yenikapı, Aksaray, Olympic Stadium, Airport και Sarıyer. Αυξήσαμε το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος κατά 332 τοις εκατό! Αυξήσαμε το δίκτυο του μετρό, το οποίο ήταν 2004 χιλιόμετρα το 45,1, σε 2014 χιλιόμετρα το 150. Τα σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούσαν 11 χιλιάδες άτομα την ημέρα σε 532 περιοχές. Το 2016, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 2 εκατομμύρια 300 χιλιάδες. Η γραμμή σιδηροδρομικών συστημάτων μας είναι 2019 χιλιόμετρα το 489. 32 εκατομμύρια άνθρωποι μπορούν να ταξιδέψουν υπόγεια σε 7 περιοχές. Ο στόχος μας για το σιδηροδρομικό σύστημα στην Κωνσταντινούπολη μετά το 2019 είναι 1000,15 χιλιόμετρα. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει