Ο σιδηροδρομικός σταθμός Trabzon σχεδιάστηκε για το σχέδιο της χιλιετίας της πόλης 50

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Trabzon τέθηκε στο χιλιόγραμμα του 50 της πόλης: Μητροπολιτικός Δήμος Τραπεζούντος Οι κοινοβουλευτικές συνεδριάσεις του Προεδρικού Συμβουλίου, σήμερα, ο Πρόεδρος Orhan Fevzi Gumrukcuoglu. Το μόνο θέμα της ημερήσιας διάταξης της Συνέλευσης ήταν η διαπραγμάτευση των προεκτεθέντων περιβαλλοντικών σχεδίων κλίμακας 1 / 50 000 που καλύπτουν τα σύνορα της επαρχίας Trabzon gelen από την επιτροπή ανασυγκρότησης.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Trabzon σχεδιάστηκε για το σχέδιο της χιλιετίας της πόλης 50
Ενημέρωση της Συνέλευσης σχετικά με το θέμα, ο δήμαρχος Gumrukcuoglu είπε, X Μετά από να γίνει ένα μητροπολιτικό δήμο, το έργο 1 / 100000 προέκυψε με μεγάλη αφοσίωση. Αφού επιθεωρήθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, ταξινομήθηκε και εγκρίθηκε. Αυτό που έρχεται τώρα στην ημερήσια διάταξή μας είναι οι διαπραγματεύσεις σχετικά με την Πρόταση Περιφερειακού Σχεδίου Περιβαλλοντικού Σχεδίου κλίμακας 1 / 50 000. Το Trabzon, πόλη που κάνει το πρώτο βήμα, συνέχισε να κάνει την πόλη σωστά και άρχισε να παρουσιάζει τα αποτελέσματα σε εσάς. Όπως όλοι γνωρίζετε, το έργο των φίλων του εργολάβου πραγματοποιήθηκε με τους δημόσιους οργανισμούς

Είναι σαφές;
Στη συνέχεια, ο υπάλληλος της εταιρείας ανάδοχου, ο αστικός σχεδιασμός Nadir Dogan, το κοινοβούλιο 1 / 50000 χιλίων κλίμακας σχεδίου περιβάλλοντος και τάξης έδωσαν πληροφορίες στο κοινοβούλιο. Faruk Kanca, "Το θέμα του σιδηροδρόμου έπεσε την προσοχή μου. Το 1 / 10000 έχει υποβληθεί σε χιλιάδες τρόπους επεξεργασίας στο λιμάνι Ortahisar, αν δεν το κάνω λάθος. Ξέρω ότι δεν είναι σαφές. Το 100 θα το κάνει υποχρεωτικό από το Αράκλειο αύριο ή από την άλλη, αν υπάρχει εφικτότητα; ρώτησε ο Yüzde.

2 Φτάνοντας στη θάλασσα
Ο Dogan είπε: "Ο σιδηροδρομικός σταθμός 2 θα φτάσει στη θάλασσα σε μια περιοχή. Μία από τις Επαρχίες της Ορχαϊσάρ. Φύτεψαμε και τα δύο. Εναλλακτικά. Ο προηγουμένως σταθερός σιδηροδρομικός άξονας. Ένα άλλο είναι από το. Και οι δύο εξετάστηκαν στρατηγικά και συζητήθηκαν εκ νέου σιδηροδρομικώς. "

Πολιτική Αλλαγής Σιδηροδρόμων
Ο δήμαρχος Düzköy Abidin Çelik, "μου είπε" ο Erzincan από το Trabzon μέχρι το σημείο να φέρω τον σιδηρόδρομο στην προηγούμενη περίοδο, συμπεριλαμβανομένου του έργου του Düzköy ". Ο Δούγκαν είπε: Büyük Ο Μητροπολιτικός μας Δήμος ήρθε στην Άγκυρα για το θέμα αυτό. Συμμετείχε σε αρκετές μελέτες σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Μελέτη για την ενσωμάτωση των σιδηροδρόμων στην περιοχή μας. Αυτές είναι συμβατικές γραμμές. Η πολιτική για τους σιδηροδρόμους έχει αλλάξει πρόσφατα. Η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού, η οποία θα μεταβεί στην Κεντρική Ασία, θα πρέπει να είναι η πύλη προς τη Μαύρη Θάλασσα. Ο σιδηρόδρομος λέει ότι τα επεξεργάζεται, αλλά δεν είναι συγκεκριμένα έργα. Τα έργα που οι σιδηρόδρομοι εκφράζουν και μας εκφράζουν επίσημα σήμερα. Πού να φτάσετε στη θάλασσα και σημαντικό. Ο Τραμπζον φαίνεται να είναι ο πιο ισχυρός, "είπε.

Θα είναι ευκολότερο να φτάσετε στη Γραμμή του Περσικού Κόλπου
Ο δήμαρχος Gümrükçüoğlu δήλωσε: "Μια Giresun προσπαθεί επίσης να φτάσει στην παραλία από Erzincan, Gümüşhane και Tirebolu από μια γραμμή. Ένα άλλο έργο είναι η επανένταξη του Στρατού. Με αυτόν τον τρόπο, η σύνδεση μεταξύ της ακτής και του Νότου στο ύφος της εργασίας. Στην πραγματικότητα, όλα αυτά, μαζί με την οικονομική στρατηγική της χώρας, καθιστούν τις συνδέσεις για όλες σχεδόν τις επαρχίες όλα αυτά τα χρόνια. Κάποια από αυτά γίνονται, μερικά από αυτά είναι φορτωμένα, μερικά από αυτά είναι σταθμισμένα με επιβάτες και ορισμένα από αυτά θα προγραμματιστούν και θα μελετηθούν με το βάρος των εμπορευμάτων και των επιβατών. Παρόλο που γίνονται τέτοια σχέδια σχετικά με την υποδομή, μπορούν να περπατήσουν στα δικά τους μέσα ενημέρωσης και να βρουν περιοχές εφαρμογών. Η μεγαλύτερη σημασία του σιδηρόδρομου προς το νότο είναι να παρέχει τις συνδέσεις με το Ιράν, το Αφγανιστάν και την περιοχή του Κόλπου με το άνοιγμα προς τα νότια. Με την απόσταση μεταξύ της όρασης του πτηνού και του συνόρου μεταξύ του Mersin και του Habur, η απόσταση μεταξύ Trabzon και Habur Border Gate, η οποία είναι μικρότερη από την Trabzon Habur. Στην πραγματικότητα, η σύνδεση του σιδηροδρόμου Erzincan, με το δίκτυο στο Νότο θα είναι ευκολότερο να φτάσει στη γραμμή του κόλπου », είπε.

Πηγή: www.takagazete.com.t είναι