Εθνική ηλεκτρική ατμομηχανή E1000

Η National Electric Locomotive E1000, η ​​οποία θα καταστήσει την Τουρκία μία από τις παγκόσμιες αρχές στον τομέα των σιδηροδρομικών οχημάτων, έχει χτυπήσει τις ράγες.

18 επιστήμονες συμμετείχαν στο έργο που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την TÜBİTAK MAM και την TÜLOMSAŞ. Το E1000, που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου με εγχώρια τεχνολογία, χτύπησε τις ράγες σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Eskişehir TCDD Hasanbey Logistics Center στις 8 Οκτωβρίου 2015, με τη συμμετοχή του Υπουργού Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık και του Υπουργού Εθνικής Παιδείας Nabi Avcı.

Η ηλεκτρική ατμομηχανή E1000, εξοπλισμένη με χαρακτηριστικά που μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες ελιγμών και μεταφοράς εμπορευμάτων σε μικρές αποστάσεις των κρατικών σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), πήρε τη θέση της στις σιδηροτροχιές. της TUBITAK
Το εθνικό έργο, με την υποστήριξη 18 επιστημόνων, ολοκληρώθηκε μετά από 4 χρόνια εντατικής εργασίας. Η Τουρκία με την εθνική ηλεκτρική ατμομηχανή E1000. Είναι ένα από τα εξαρτήματα με την υψηλότερη προστιθέμενη αξία στη βιομηχανία σιδηροδρομικών οχημάτων, η οποία ανήκει μόνο σε ανεπτυγμένες χώρες στον κόσμο.
Έχει γίνει σχεδιαστής και κατασκευαστής του μετατροπέα έλξης, της μονάδας ελέγχου πρόσφυσης, του συστήματος ελέγχου και διαχείρισης αμαξοστοιχίας.

Το μοντέλο E1, το μοντέρνο σύστημα οδήγησης και 1000 megawatt, έχει πραγματοποιήσει όλα τα εργαστήρια, το λογισμικό και τις εργασίες υποδομής, τις εργοστασιακές και οδικές δοκιμές και την παραγωγή πρωτοτύπων. τεχνολογίες που η Τουρκία έχει το έργο? τα ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα, τα τρένα μεγάλης ταχύτητας μπορούν να προσαρμοστούν σε πολλά σιδηροδρομικά οχήματα.

Θα προσθέσει MOMENTUM ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ

Σύμφωνα με τους στόχους του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών για το 2023, με τις εγχώριες τεχνολογίες του έργου που υλοποιούνται, η Τουρκία θα μπορεί να σχεδιάζει, να παράγει και να πουλά μηχανές χωρίς να εξαρτάται από το εξωτερικό. Η εθνική ηλεκτρική ατμομηχανή E1000, η ​​οποία θα επιταχύνει τις εξαγωγές της Τουρκίας, όχι μόνο μειώνει το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών, αλλά και πρωτοπορεί στην παραγωγή ατμομηχανών κύριας γραμμής υψηλής ισχύος, τρένων υψηλής ταχύτητας και αστικών σιδηροδρομικών οχημάτων. Υποστήριξη Δημόσιας Έρευνας TÜBİTAK
Το E1000, το οποίο πραγματοποιήθηκε με τα κεφάλαια του Ομίλου, διοργανώθηκε από τον Fikri Işık, Υπουργό Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας.
και Υπουργός Εθνικής Παιδείας Καθ. Ο Δρ. Πήρε τη θέση του στις ράγες με την τελετή που θα πραγματοποιηθεί στο Eskişehir TCDD Hasanbey Logistics Center με τη συμμετοχή του Nabi Avcı.

«ΧΑΡΟΥΜΕ ΠΟΥ ΦΕΡΟΥΜΕ Ε1000 ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ»

Την τελετή έναρξης πραγματοποίησε ο Πρόεδρος της TÜBİTAK MAM, Αναπλ. Καθ. Ο Δρ. Ο Bahadır Tunaboylu είπε ότι το E1000 είναι ένα από τα πιο συγκεκριμένα παραδείγματα εγχώριων τεχνολογιών που θα προχωρήσουν την Τουρκία. ράγα
Δηλώνοντας ότι το E1000, στο οποίο όλα τα εξαρτήματα στον τομέα των οχημάτων παράγονται εγχώρια, κοστίζει 9.5 εκατομμύρια TL, ο Tunaboylu είπε: «Ο σχεδιασμός, η κατασκευή, το υλικό και το λογισμικό της μονάδας ελέγχου πρόσφυσης, το υλικό και το λογισμικό των κεντρικών μονάδων ελέγχου, η δυναμική μοντελοποίηση του πρώτου εθνικός μετατροπέας έλξης που είναι πολύ σημαντικός για τη χώρα μας.Μελέτες και δοκιμές δυναμομετρικών κινητήρων έλξης έγιναν εξ ολοκλήρου τοπικά στη χώρα μας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να φέρουμε ένα τέτοιο έργο στη χώρα μας. Ελπίζουμε ότι το E1000, το οποίο κυκλοφόρησε σε συνεργασία με τις TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ και TCDD, θα είναι επωφελές για τη χώρα μας. Θα είμαστε σε θέση να χρησιμοποιήσουμε τις τεχνολογίες που έχουμε αποκτήσει, το εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό μας, την σχεδιαστική μας ικανότητα και την πρόοδο που έχουμε σημειώσει στην καινοτομία, και τα προηγμένα τεχνολογικά μας συστήματα έλξης, σε πιο ισχυρά διαφορετικά σιδηροδρομικά έργα. Νέες τεχνολογίες
«Θα συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε», είπε.

«ΜΙΑ ΝΕΑ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΑΡΧΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ»

Δηλώνοντας ότι ένα σημαντικό όραμα έχει προετοιμαστεί για την αναδιάρθρωση των σιδηροδρόμων από το 2004 στην τελετή έναρξης, ο Γενικός Διευθυντής της TÜLOMSAŞ Hayri Avcı υπογράμμισε ότι έχει επιτευχθεί ένα σημαντικό στάδιο στις εργασίες. Δηλώνοντας ότι το E1000 είναι μια σημαντική σημείωση που πρέπει να καταγραφεί στην ιστορία, ο Avcı είπε, «Η εθνική ηλεκτρική ατμομηχανή E1000 είναι μια πλήρης μηχανική επιτυχία. Με αυτό το έργο που ολοκληρώθηκε σε 4 χρόνια, έχουμε γίνει μια από τις σπάνιες χώρες στον κόσμο που αναπτύσσει το δικό της λογισμικό και υλικό στη βιομηχανία ατμομηχανών. Σήμερα περάσαμε ένα σημαντικό κατώφλι. Από το 2016 θα αρχίσουμε να παράγουμε ηλεκτρικές κύριες ατμομηχανές που φέρουν το δικό μας εμπορικό σήμα. Ένα άλλο σημαντικό έργο που έχουμε μπροστά μας είναι το Εθνικό Τρένο Υψηλής Ταχύτητας. Συνεχίζουμε το έργο μας για την παραγωγή του. «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους όσοι συμμετέχουν και υποστηρίζουν το E1000, το οποίο είναι ο διαδηλωτής και ο προάγγελος ενός τέτοιου οράματος».

Το E1000 είναι ένα σημαντικό βήμα

Παροχή πληροφοριών σχετικά με το έργο που επιτελείται στις σιδηροδρομικές μεταφορές στην τελετή που πραγματοποιήθηκε για την εθνική ηλεκτρική ατμομηχανή E1000, η ​​οποία θα καταστήσει την Τουρκία μία από τις παγκόσμιες αρχές στον τομέα των σιδηροδρομικών οχημάτων, ο Talat Aydın, Αναπληρωτής Υφυπουργός του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Communications, είπε ότι η Τουρκία έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία για τις τεχνολογίες που χρειάζεται στις σιδηροδρομικές δημόσιες συγκοινωνίες. Τονίζοντας ότι η 100 τοις εκατό εγχώρια ηλεκτρική ατμομηχανή που κατασκευάστηκε υπό την ηγεσία των TÜBİTAK MAM και TÜLOMSAŞ είναι ένα σημαντικό βήμα για την είσοδο σε ξένους τομείς, ο Aydın είπε: «Το E1000 κατέχει σημαντική θέση μεταξύ των σιδηροδρομικών έργων υψηλής ταχύτητας και ταχείας κυκλοφορίας από το 2003. Έχουμε επιταχύνει τις εθνικές μελέτες τρένων για εθνικά έργα για μεταφορά υψηλής ταχύτητας και ταχείας μεταφοράς. Οι σημαντικοί μας στόχοι κυμαίνονται από συνδετήρες σιδηροτροχιών έως εργοστάσια στρωτήρες και ντίζελ ή ηλεκτρικές ατμομηχανές και παραγωγή επιβατικών βαγονιών. Έχουμε σημαντική δουλειά σε αυτό το σημείο. των πανεπιστημίων μας
Θα αυξήσουμε το έργο μας σε σύγχρονα συστήματα οδήγησης στους σιδηροδρόμους με την πολύτιμη συνεισφορά της εταιρείας μας. «Συγχαίρουμε όλους όσους συνέβαλαν στο E1000 και εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας εκ μέρους του υπουργείου μας», είπε.

«Βρισκόμαστε στη δεύτερη κινητή κίνηση»

Σημειώνοντας ότι το βάρος του σιδηροδρόμου στην ιστορία ορισμένων πόλεων στην τελετή
Υπουργός Εθνικής Παιδείας Καθ. Ο Δρ. Ο Nabi Avcı δήλωσε ότι το Eskişehir είναι μία από αυτές τις πόλεις και ότι ο σιδηρόδρομος είναι πολύ σημαντικός στον πολιτισμό του. Η πρώτη σιδηροδρομική κίνηση στην Τουρκία έγινε από τον Σουλτάνο Β'. Αναφερόμενος στο γεγονός ότι ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Abdulhamid, ο υπουργός Avcı είπε: «Ελπίζω το όνειρο της σύνδεσης της γεωγραφίας μας με τους σιδηροδρόμους να συνεχιστεί με τη δεύτερη κίνηση την τρέχουσα περίοδο. Έχουμε έργα που θα αναβιώσουν τον Δρόμο του Μεταξιού μέσω των σιδηροδρόμων. Τρένα υψηλής ταχύτητας αρχίζουν επίσης να κινούνται στις ράγες μας. Το E1000, το οποίο είναι ένα εγχώριο και εθνικό προϊόν που έχει συμπεριληφθεί στο σύστημα σήμερα, είναι ένα έργο που θα απευθύνεται στην έμπνευση του αιώνα. Ως κάτοικοι του Εσκισεχίρ, είμαστε στην ευχάριστη θέση να φιλοξενήσουμε αυτήν την ευοίωνη ανάπτυξη. «Θα ήθελα να ευχαριστήσω όσους συνέβαλαν», είπε.

«Μπορούμε να αποκτήσουμε σημαντικές μετοχές στην παγκόσμια αγορά σιδηροδρομικών συστημάτων»

Δηλώνει ότι η Τουρκική τελετή έναρξης της σιδηροδρομικής περιπέτειας βασίζεται στην προ-Δημοκρατική
Ο υπουργός Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Σήμερα, έχετε δύο δρόμους στη βιομηχανία. Είτε θα είστε χώρα κατανάλωσης και εισαγωγής. ή μια χώρα που παράγει και εξάγει. Σε αυτό το σημείο, το E1000 μας κάνει να νιώθουμε δικαιολογημένη υπερηφάνεια. Το Εσκισεχίρ έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση σε αυτή τη χαρά. Μόνο η Τουρκία
Δεν είναι ένας από αυτούς τους σιδηροδρομικούς κόμβους περιπέτειας. Το πρώτο εγχώριο αυτοκίνητο, το Devrim, κατασκευάστηκε επίσης εδώ. Εάν υπήρχε η σημερινή πολιτική κατανόηση το 1961, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι η Devrim automobile, μια τουρκική μάρκα, θα ήταν μια από τις πιο προτιμώμενες μάρκες στον κόσμο. Πιστεύουμε στη δύναμή μας ως χώρα. Θα κάνουμε σημαντικά βήματα στην εθνική, τοπική παραγωγή. Γιατί σήμερα, με το E1000, έχουμε γίνει μια χώρα με ταλέντο Ε&Α και ανάπτυξη προϊόντων στη βιομηχανία ατμομηχανών. Τώρα είναι καιρός να προχωρήσουμε στη μαζική παραγωγή. Τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι ένας τομέας στον οποίο η ζήτηση αυξάνεται μέρα με τη μέρα στον κόσμο. Υπολογίζεται ότι τα επόμενα χρόνια θα επενδυθούν 18 δισ. δολάρια. «Με το E1000, το τρένο υψηλής ταχύτητας και τις εθνικές μας ατμομηχανές, θα γίνουμε μια χώρα που έχει ισχυρό μερίδιο στην παγκόσμια αγορά».