Υπουργός Αρσλάν Θα πραγματοποιήσουμε μεγάλα έργα ένα προς ένα: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν είπε: «Η απόφαση που έλαβε η Κοινοβουλευτική Συνέλευση της ΕΕ ή του Συμβουλίου της Ευρώπης είναι σίγουρα μια εφαρμογή που εξυπηρετεί άλλους. Ξέρετε ποια είναι η πρόθεσή μας από άλλους, ειδικά για εκείνους που θέλουν η χώρα μας να είναι αδύναμη, και για αυτό, μια εφαρμογή που εξυπηρετεί αυτό που θέλουν, συμπεριλαμβανομένων τρομοκρατικών οργανώσεων για να κάνουν τη χώρα μας αδύναμη. Έχουμε ήδη πει ότι δεν θα δεχτούμε αυτήν την απόφαση. " είπε.
Ο υπουργός Αρσλάν, ο οποίος παρευρέθηκε στη συνεδρίαση των περιφερειακών διευθυντών της εθνικής οδού που πραγματοποιήθηκε στην Προύσα, απάντησε στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων.
Ο Αρσλάν, δημοσιογράφος, «Δημοσιεύτηκε η είδηση ότι τα έσοδα της μιας και της δεύτερης γέφυρας δεν καλύπτουν το κόστος κατασκευής της τρίτης γέφυρας. Τι θα πεις για αυτό; " Είπε ότι οι έννοιες της πρώτης και της δεύτερης γέφυρας και της τρίτης, δηλαδή οι γέφυρες Yavuz Sultan Selim και Osmangazi είναι πολύ διαφορετικές.
"Η ανάμιξή τους και η σύγκριση τους είναι σαν να προσπαθείς να μαζέψεις αχλάδια και μήλα." Ο Αρσλάν είπε, λέγοντας:
«Έχουν πολλές διαφορετικές εργασίες και λειτουργίες. Ένα ακόμα πράγμα είναι ότι τόσο η γέφυρα Yavuz Sultan Selim όσο και η γέφυρα Osmangazi και οι αυτοκινητόδρομοι που ακολουθούν είναι τα έργα που έχουμε κατασκευάσει με τη μέθοδο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς. Αυτά τα έργα θα μας προσφέρουν δύο πράγματα: Πρώτον, θα αυξήσει την ταξιδιωτική άνεση των ανθρώπων μας, θα χαλαρώσει και θα διευκολύνει τη ζωή τους. Δεύτερον, θα παρέχει την κίνηση του εμπορίου ειδικά για την ανάπτυξη της οικονομίας, έτσι ώστε οι πόλεις γύρω από τη γέφυρα Osmangazi και τον αυτοκινητόδρομο Κωνσταντινούπολη, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, İzmir και όλες αυτές οι νότιες πόλεις να πλησιάζουν η μία την άλλη, να διευκολύνουν το εμπόριο και να προσθέσουν έτσι τη χώρα μας. σημαίνει δημιουργία προστιθέμενης αξίας. "
"Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι και οι γέφυρες θα μείνουν μαζί μας, δικοί μας"
Arslan, γέφυρες για να συγκρίνετε μόνο την τελευταία κυκλοφορία οχημάτων δεν είναι σωστή, δήλωσε ότι η ανάπτυξη της γεωγραφίας της χώρας, η ανάπτυξη της χώρας, δήλωσε:
«Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim και οι αυτοκινητόδρομοι σύνδεσης είναι επίσης μια γέφυρα και αυτοκινητόδρομοι που φέρνουν τα Kocaeli, Istanbul, Thrace, Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, με άλλα λόγια, πιο κοντά στην Ανατολία. Γίνονται επίσης η ατμομηχανή του εμπορίου που θα διασφαλίσει την ανάπτυξη της χώρας, όχι μόνο από το διερχόμενο όχημα, αυτό είναι το πρώτο. Αυτό δεν έχει καμία σχέση με την πρώτη και τη δεύτερη γέφυρα. Πρέπει να το δεις έτσι. Το δεύτερο ζήτημα είναι αυτό. Στα έργα που κάναμε με την κατασκευή-λειτουργία-μεταφορά, φυσικά, θα έπρεπε να πληρώσουμε τη διαφορά από την εγγύηση στην αρχή, αυτό είχε ήδη δείξει στις αρχικές μας δυνατότητες, αυτό θα μειωθεί με την πάροδο του χρόνου. Αλλά το πιο σημαντικό, στο τέλος της περιόδου λειτουργίας, αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι και οι γέφυρες θα παραμείνουν μαζί μας, θα είναι δικοί μας. Θα επιστρέψουμε και θα τα χειριστούμε, ή θα νοικιάσουμε τις επιχειρήσεις τους αυτή τη φορά, όπως ακριβώς στα αεροδρόμια, θα δώσουμε παραχωρήσεις για την επιχείρηση, θα κερδίσουμε εισόδημα για τη χώρα μας. "
«Μην συγκρίνεις αυτά τα δύο έργα με άλλα»
Τονίζοντας ότι δεν είναι απολύτως σωστό να συγκρίνουμε αυτές τις δύο γέφυρες με τη Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου ή τη Γέφυρα του Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ, ο Αρσλάν είπε: «Κάθε έργο έχει μια λειτουργία, μια λειτουργία που αναλαμβάνει η χώρα για την ανάπτυξη. Μην συγκρίνετε αυτά τα δύο έργα με άλλα. Θυμηθείτε ότι οι εργολάβοι των έργων που κάνουμε με το μοντέλο build-operasi-transfer θα τους μεταφέρουν στο τέλος της ημέρας. " χρησιμοποιημένες εκφράσεις.
Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης του Άρμστρονγκ σχετικά με το ζήτημα της απόφασης σχετικά με την Τουρκία, "όλα τα μεγάλα έργα της ανάπτυξης της Τουρκίας κάνουμε, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των έργων μας, των εξελίξεων και των μέσων για να πάρουμε μεγαλύτερο μερίδιο στο παγκόσμιο εμπόριο. Καθώς πήραμε μεγαλύτερο μερίδιο από το παγκόσμιο εμπόριο, εκείνοι που το μοιράστηκαν μεταξύ τους άρχισαν να αισθάνονται άβολα. " είπε.
«Έχουμε ήδη πει ότι δεν θα δεχτούμε αυτήν την απόφαση»
Ο Λέων, έθεσε εμπόδια μπροστά του στην Τουρκία, για λογαριασμό των μεγάλων έργων που έδειξαν ότι εξέφρασαν τα μέγιστα για να καταβάλουν κάθε προσπάθεια, είπε:
«Και το αντίθετο είναι το αντίθετο,« Χωρίς διακοπή, θα υλοποιήσουμε όλα τα μεγάλα έργα ένα προς ένα ». Λέμε και συνεχίζουμε να ξοδεύουμε. Από αυτήν την άποψη, όσοι δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν την Τουρκία με διαφορετικούς τρόπους, με πολιτικές ανησυχίες για να κόψουν το μέτωπο της Τουρκίας, προσπαθούν να παραμορφώσουν την εικόνα. Όλοι πρέπει να γνωρίζουν ότι η Τουρκία θα συνεχίσει να αναπτύσσεται. Η απόφαση που έλαβε η Κοινοβουλευτική Συνέλευση της ΕΕ ή το Συμβούλιο της Ευρώπης είναι σίγουρα μια εφαρμογή που εξυπηρετεί άλλους. Ξέρετε τι εννοούμε από τους άλλους, ειδικά για εκείνους που θέλουν η χώρα μας να είναι αδύναμη και για αυτό, μια εφαρμογή που εξυπηρετεί αυτό που θέλουν, συμπεριλαμβανομένων των οργανώσεων τους, είναι μια απόφαση. Έχουμε ήδη πει ότι δεν θα δεχτούμε αυτήν την απόφαση. Αλλά ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να γνωρίζουμε ότι η ανάπτυξη της Τουρκίας, δεν θέλει ανάπτυξη, παρόλο που προσπαθούμε να μας εμποδίσει να αναπτυχθούμε, θα συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε. Προκειμένου να παρέχουμε μεταφορά και πρόσβαση, που είναι οι μηχανές τους, θα πραγματοποιήσουμε όλα τα έργα που έχουμε υποβάλει μέχρι τώρα, και θα πραγματοποιήσουμε όλα τα έργα που θα μας οδηγήσουν στους στόχους του 2023 και μετά από σήμερα. Το συσχετίζω πολύ ξεκάθαρα και λέω, ναι πρέπει να αναπτυχθούμε. Θα υπάρξει ανταγωνισμός στον κόσμο, αλλά για να ανταγωνιστούν, θα πρέπει να αναπτύξουν καλύτερα έργα από εμάς. Όσοι δεν μπορούν να παρουσιάσουν ένα έργο και να ανταγωνιστούν δεν πρέπει να προσπαθήσουν να εμποδίσουν την ανάπτυξή μας έμμεσα. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει