Ο πρώτος υπόγειος σιδηρόδρομος της Τουρκίας πραγματοποίησε την αποστολή στην Κωνσταντινούπολη: το πρώτο μετρό της Τουρκίας έκανε την πρώτη του πτήση σήμερα. Το Έξυπνο Μετρό περιλαμβάνει μεταξύ Üsküdar- Ümraniye- Çekmeköy και Sancaktepe. Η γραμμή, η οποία θα λειτουργήσει στις 30 Αυγούστου, θα μειωθεί σε 27 λεπτά μεταξύ Üsküdar και Sancaktepe.
Η πρώτη στάση θα είναι Üsküdar όταν η γραμμή έχει μονάδες 16. Η γραμμή θα ενσωματωθεί στο σταθμό Marmaray Üsküdar και θα παρέχει έτσι εύκολη πρόσβαση μεταξύ της Ανατολικής και της ευρωπαϊκής ηπείρου. Θα παρέχει επίσης πρόσβαση στο σταθμό Altunizade και στο Metrobus, καθώς και σε όλα τα συστήματα δημόσιας συγκοινωνίας. Sancaktepe πρακτικά Σκούταρι-Çekmeköy 27, Eagles 59 λεπτά, Yenikapi λεπτά 36, 44 λεπτά για να Ταξίμ, το αεροδρόμιο Ατατούρκ θα είναι 68 λεπτά
ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΥΣΤΡΙΑΣ
Η μέθοδος New Austrian Tunnel Boring χρησιμοποιείται σε σήραγγες που έχουν κατασκευαστεί για το μετρό. Υπάρχουν 20 σταθμοί με μήκος διαδρομής 16 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων των Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Hatmam-Hatip, Nİmam-Hatip, Nammull Hatk Η γραμμή, η προσφορά της οποίας έγινε το 2011, θα επεκταθεί στο αεροδρόμιο Sultanbeyli και Sabiha Gökçen στο μέλλον. Με την έναρξη λειτουργίας 16 σταθμών, η μείωση του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται στην ατμόσφαιρα σε ένα χρόνο θα είναι 77 χιλιάδες 246 τόνοι.
65 χιλιόμετρο επιβατών σε ένα μόνο τρόπο
Ray θα χρησιμοποιηθεί σε πλήρως αυτόματη και χωρίς οδηγούς οχημάτων, τα τρένα την ώρα προς μία κατεύθυνση και την ικανότητα μεταφοράς επιβατών 65 χιλιάδες θα φτάσουν μέχρι 80 χιλιόμετρα ανά ώρα. γραμμή του μετρό στο σταθμό του Σκούταρι, γραμμή του υπόγειου μέσω του σταθμού του Marmaray γραμμή μεταξύ διέλευση των επιβατών θα πρέπει να παρέχονται, Altunizade να γίνει Metrobus από τη γραμμή του μετρό διέλευση των επιβατών στο σταθμό στο στάδιο του σχεδιασμού στο σταθμό Dudullu Bostanci-Dudullu γραμμή για να δημιουργηθεί μια κοινή δομή σταθμό.
Üsküdar - Çekmeköy γραμμή μετρό θα είναι η πρώτη που θα εφαρμοστεί στο σταθμό θα είναι η πόρτα του μετρό πόρτα dar θα είναι. Με την εφαρμογή, οι επιβάτες θα γίνουν ασφαλέστερα ταξίδια, η σιδηροδρομική γραμμή θα αποφευχθεί να πέσει. Δεν θα υπάρχει καμπίνα οδηγού των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στη γραμμή του μετρό που θα γίνεται με όλα τα συστήματα ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου. Οι επιβάτες θα έχουν παράθυρα από γυαλί μπροστά.
ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
Λόγω οποιωνδήποτε βλαβών στο σύστημα, το σύστημα ελέγχου και τα οχήματα με χαμηλή πιθανότητα βλάβης, υψηλή αξιοπιστία και πλεονάζον εξοπλισμό θα χρησιμοποιηθούν για να μην προκαλέσουν παύση λειτουργίας.
Οι εργασίες στη γραμμή συνεχίζονται σε πλήρη εξέλιξη. 24 ώρα με βάση 2 χιλιάδες προσωπικό 430 εργάστηκε στην κατασκευή γραμμής του έργου του σταθμού 11 ολοκληρώθηκε τραχύ. Οι ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες εκτελούνται σε σταθμούς με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής.
Πηγή: θα www.yenisafak.co
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει