Στο Εθνικό Έργο Τρένου

Ορόσημο στο Εθνικό Σχέδιο Τρένου: Ο υπουργός UDH Ahmet Arslan είπε, «Φέραμε το Εθνικό Εμπορευματικό Βαγόνι Νέας Γενιάς στο στάδιο παραγωγής σε τρία χρόνια, αυτό δεν είναι αρκετό. Φέτος θα παράγουμε 150 κομμάτια και θα τα παρουσιάσουμε τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στην εξαγωγή. Ο αριθμός των 150 είναι μεγάλος, αλλά ας πούμε εδώ ότι είναι ανεπαρκής λαμβάνοντας υπόψη τους στόχους του Σίβας, τους στόχους της TÜDEMSAŞ και τους στόχους της χώρας μας».

Παρουσίαση του πρώτου «New Generation National Freight Wagon» που παράγεται από την TÜDEMSAŞ στο πλαίσιο του «National Train Project», Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Ahmet Arslan, Υπουργός Εθνικής Παιδείας İsmet Yılmaz, Κυβερνήτης του Sivas Davut Gül, Γενικός Διευθυντής TCDD İsa Apaydınπραγματοποιήθηκε στο Σίβας στις 23 Μαρτίου 2017 με τη συμμετοχή του Γενικού Διευθυντή της TCDD Taşımacılık AŞ Veysi Kurt, του Γενικού Διευθυντή της TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan και ανώτερων στελεχών πολλών ιδρυμάτων και οργανισμών.

Μιλώντας στην τελετή, ο υπουργός Arslan; Δηλώνοντας ότι η Τουρκία είναι η 6η στην Ευρώπη και η 8η στον κόσμο στη διαχείριση τρένων υψηλής ταχύτητας, είπε: «Το μαύρο τρένο καθυστερεί, το τρένο υψηλής ταχύτητας προλαβαίνει, έχουμε μπει στην περίοδο. Είναι πολύ σημαντικό να κάνουμε τη χώρα μας τον συντομότερο, συντομότερο και χαμηλότερο κόστος μεσαίο διάδρομο μεταξύ των ηπείρων της Ασίας και της Ευρώπης. Ολοκληρώσαμε το Marmaray. Η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία… Μόνο από το Kapıkule HalkalıΤο να έρθετε δεν είναι αρκετό. Το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας συνεχίζεται με τους συνήθεις ρυθμούς του. Θα το τελειώσουμε το 2018 και θα το θέσουμε στην υπηρεσία των κατοίκων του Σίβα. Από εδώ, θα κατασκευάσουμε τη γραμμή Σίβας-Ερζιντζάν. Ξεκινήσαμε τη διαγωνιστική διαδικασία για την πρώτη φάση αυτής της γραμμής. Θα πάρουμε επίσης το τρένο υψηλής ταχύτητας για Ερζερούμ και Καρς. Τότε είναι που η BTK και η Marmaray θα αποκτήσουν περισσότερο νόημα. Θα πάρουμε επίσης το τρένο υψηλής ταχύτητας προς τα νότια με το Elazig της Μαλάτια. Από εκεί θα φτιάξουμε έναν γρήγορο σιδηρόδρομο από Καραμάν, Μερσίνα, Άδανα μέχρι Γκαζιαντέπ. Συνεχίζονται τα έργα τρένων υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, Άγκυρα-Πούρσα. Μέσω Afyon προς Αττάλεια, μέσω Kırıkkale προς Çorum, Σαμψούντα, μέσω Erzincan στη Μαύρη Θάλασσα έως την Τραπεζούντα. Όταν καλύψουμε κάθε μέρος της χώρας μας με σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, τότε πραγματικά θα έχουμε φτιάξει σιδερένια δίχτυα».

Ο υπουργός Arslan επεσήμανε ότι το σημείο στο οποίο φτάσαμε είναι πολύ σημαντικό όχι μόνο στις μεταφορές, αλλά και στην παραγωγή επιβατών, εμπορευμάτων και ατμομηχανών στον τομέα της μεταποίησης και στην εγχώρια βιομηχανία. «Στη χώρα μας παράγονται πλέον πολλά υλικά από ράγα μέχρι ψαλίδι. Κατασκευάζουμε και εξάγουμε συνδετήρες σιδηροτροχιών στο Erzincan. Δημιουργήσαμε ένα εργοστάσιο στο Adapazarı για την παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας και οχημάτων μετρό. Παράγουμε τον εθνικό κινητήρα με τη νέα γενιά ατμομηχανών στο Eskişehir. Κατασκευάζουμε τροχοφόρα με την MKE στο Kırıkkale. Δημιουργήσαμε ένα εργοστάσιο ψαλιδιών τρένων υψηλής ταχύτητας στο Çankırı. Ολοκληρώσαμε την ιδέα σχεδιασμού του εθνικού τρένου υψηλής ταχύτητας. Η Sivas, η οποία παρήγαγε την πρώτη ατμομηχανή Bozkurt το 1961, παρήγαγε την παραγωγή που κάνουμε ιφτάρ σήμερα. «Συγχαίρουμε την TÜDEMSAŞ, η οποία παρήγαγε το Εθνικό Εμπορευματικό Βαγόνι. Αυτό είναι το αποτέλεσμα τριετούς σκληρής δουλειάς. Γνωρίζω ότι τρία χρόνια είναι πολύ λίγα σε αυτόν τον κλάδο», είπε.

Τονίζοντας ότι το «Εθνικό φορτηγό βαγόνι» έχει πολλά πλεονεκτήματα, ο υπουργός Αρσλάν είπε· «Έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει κοντέινερ 29.5 μέτρων με 2 βαγόνια σε ένα μόνο βαγόνι. Είναι 26 τοις εκατό ελαφρύτερο από παρόμοια βαγόνια… Έχει ικανότητα μεταφοράς φορτίου άνω των 4 τόνων από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά. Αυτή η αύξηση της φέρουσας ικανότητας σημαίνει πλεονέκτημα για τον χειριστή. Λόγω της ελαφρότητας του απόβαρου, σημαίνει 15 τοις εκατό περισσότερο φορτίο ή χαμηλότερο κόστος. Χάρη στα 3 φορεία τύπου H και το συμπαγές σύστημα πέδησης που παράγονται για πρώτη φορά στη χώρα μας, το κόστος μεταφοράς του φορτίου έχει μειωθεί κατά 15%. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου κατά την κρουαζιέρα είναι ένα άλλο πλεονέκτημα», είπε.

Ο Arslan επέστησε επίσης την προσοχή στα εξής: «Σκοπεύουμε να ξεκινήσουμε τη μαζική παραγωγή του πρωτότυπου βαγονιού σε σύντομο χρονικό διάστημα και ελπίζουμε να εξάγουμε από εδώ. Προγραμματίζεται η παραγωγή 150 μονάδων φέτος. Ο αριθμός των 150 είναι μεγάλος, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τους στόχους του Σίβας, τους στόχους της TÜDEMSAŞ και τους στόχους της χώρας μας, ας πούμε εδώ ότι αυτό είναι ανεπαρκές.»

İsmet Yılmaz, Υπουργός Εθνικής Παιδείας· Δηλώνοντας ότι ο Σίβας είναι πόλη των σιδηροδρόμων· Ας ελπίσουμε ότι ο Σίβας θα ξανασυλλάβει τις μέρες που ονειρευόταν στο παρελθόν στον τομέα της σιδηροδρομικής βιομηχανίας. Ας ελπίσουμε ότι θα εφαρμόσουμε το Sivas Logistics Center. Κάνουμε το δεύτερο OSB. Αν θέλει ο Θεός, θα βάλουμε σιδηροδρομικό σύστημα σε κάθε δέμα του. Συγχαίρω όλους όσους συνέβαλαν στο Εθνικό Εμπορευματικό Βαγόνι».

Ο Κυβερνήτης της Σίβας, Νταβούτ Γκιουλ, είπε· Το Υπουργείο μας UDH είναι το υπουργείο όπου οι δημόσιες επενδύσεις βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο στο Sivas. Θα ήθελα να ευχαριστήσω το Υπουργείο μας για τα έργα που έφερε στην επαρχία μας».

Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın Ανέφερε επίσης ότι έχουν πραγματοποιήσει πολύ σημαντικά έργα με την επένδυση των 60 δισ. λιρών που ξόδεψε η κυβέρνηση στον σιδηροδρομικό τομέα.

Veysi Kurt, Γενικός Διευθυντής της TCDD Taşımacılık AŞ; ότι οι εξελίξεις τόσο στη σιδηροδρομική υποδομή όσο και στη βιομηχανία θα συμβάλουν σημαντικά στην ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών· Σημειώνοντας ότι ο σιδηρόδρομος θα προτιμηθεί περισσότερο στις εμπορευματικές μεταφορές με τα πλεονεκτήματα του Εθνικού Εμπορευματικού Βαγώνου, συνεχάρη όσους συνέβαλαν.

Μετά τις ομιλίες, ο Γενικός Διευθυντής της TÜDEMSAŞ, Yıldıray Koçarslan, απένειμε ευχαριστήρια πλακέτα στους υπουργούς Arslan και Yılmaz.

Ο Αρσλάν και ο Γιλμάζ, που έκοψαν την κορδέλα μπροστά από το Εθνικό Εμπορευματικό Βαγόνι Νέας Γενιάς, έκαναν έρευνες στο TÜDEMSAŞ.