Ο στόλος του μετρό της Σμύρνης αυξάνεται

Ο στόλος του μετρό της Σμύρνης μεγαλώνει: Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, ο οποίος άρχισε να επιτίθεται στο σιδηροδρομικό σύστημα με τις επενδύσεις του σε τραμ, προαστιακό και μετρό, ενισχύει τον στόλο του με 3 νέα βαγόνια μετρό. 95 από τα σύγχρονα οχήματα του μετρό, που κοστίζουν περίπου 320 εκατομμύρια λίρες, θα παραδοθούν αύριο (Σάββατο) με τελετή στην οποία παρευρέθηκε ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu.

Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, που ξεκίνησε τη μεγαλύτερη επενδυτική επίθεση στην ιστορία της πόλης στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων, ενισχύει τα υπάρχοντα συστήματα με νέα οχήματα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος, ο οποίος προχώρησε σε διαγωνισμό για 95 νέα οχήματα του μετρό προκειμένου να αναπτύξει τον στόλο οχημάτων του μετρό της Σμύρνης. πραγματοποίησε μια αγορά κόστους περίπου 320 εκατ. TL (79 εκατ. 800 χιλ. ευρώ). 15 σετ τρένων με 3 βαγόνια που παράγονται στην κινεζική εταιρεία CRRC Tanghsan μεταφέρθηκαν στη Σμύρνη το 2016 και τέθηκαν σε ένα ταξίδι. Τα νέα τρένα κέρδισαν την εκτίμηση των κατοίκων της Σμύρνης σε σύντομο χρονικό διάστημα με τον κομψό σχεδιασμό και την άνετη εσωτερική τους δομή. Τελικά, 40 ακόμη από τα βαγόνια υπό κατασκευή έφτασαν στη Σμύρνη και άρχισαν να προσγειώνονται στις γραμμές του τρένου στο Χαλκαπινάρ. Λόγω της παράδοσης νέων οχημάτων του μετρό, ο αριθμός των οποίων έφτασε τα 55, θα πραγματοποιηθεί αύριο (Σάββατο) τελετή στο κέντρο του μετρό της Σμύρνης στο Χαλκαπινάρ, με τη συμμετοχή του προέδρου Aziz Kocaoğlu.

Ο στόλος 4 του στόλου του μετρό αναπτύσσεται
Με τα νέα οχήματα που θα παραδοθούν, ο αριθμός των βαγονιών στο μετρό της Σμύρνης θα φτάσει τα 142. Με την άφιξη 40 ακόμη οχημάτων που θα ολοκληρωθούν τους επόμενους μήνες, ο συνολικός αριθμός φορταμαξών θα φτάσει τα 182 και ο αριθμός των αμαξοστοιχιών που αποτελούνται από 5 βαγόνια το καθένα θα φτάσει τα 36. Ο στόλος της İzmir Metro A.Ş, που ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2000 με 45 οχήματα, θα αυξηθεί συνεπώς 17 φορές σε 4 χρόνια.

Σύγχρονη τεχνολογία, υψηλή άνεση
Τα νέα τρένα του μετρό είναι επίσης αξιοθαύμαστα για πρώτη φορά στη χώρα μας. Χάρη στα ειδικά συστήματα που υπολογίζουν τον αριθμό των επιβατών, το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας μπορεί να δει τα ποσοστά πληρότητας των φορταμαξών και παρέχει την απαραίτητη καθοδήγηση στους επιβάτες. Οι κουρτίνες φωτισμού στις πόρτες ενεργοποιούν αμέσως την πόρτα πριν κλείσουν και δουν αν υπάρχει ένα αντικείμενο που παραμένει και εντολή της πόρτας σύμφωνα με τα εισερχόμενα δεδομένα. Οι λωρίδες φωτός μέσα στην πόρτα και το γυαλί παραθύρων είναι εύκολα ορατές από το εσωτερικό ή το εξωτερικό από τους επιβάτες και προειδοποιούν τον επιβάτη αν η πόρτα είναι εκτός χρήσης. Αυτό αποτρέπει τις απώλειες χρόνου στις πόρτες.

Το 11 θα υποβληθεί σε ξεχωριστές δοκιμές
Τα νέα σύνολα τρένων θα περάσουν από λεπτομερείς δοκιμές, όπως οι προηγούμενες αφίξεις, πριν αρχίσει το ταξίδι. Τα τρένα θα υποβληθούν σε χωριστή δοκιμή 11 μετά από στατικούς και δυναμικούς ελέγχους και θα μεταφερθούν στη δοκιμή 1000. Μετά από όλη αυτή τη διαδικασία θα προσφερθεί στην υπηρεσία του λαού της Σμύρνης.

Η άφιξη θα είναι συχνή με την επένδυση σηματοδότησης
Από τη μία πλευρά, το İzmir Metro επενδύει σε ένα νέο σύστημα σηματοδότησης για τη μείωση της τρέχουσας συχνότητας λειτουργίας προκειμένου να ανταποκριθεί στην ταχέως αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια. Η επένδυση του 7 σε εκατομμύρια ευρώ θα ολοκληρωθεί φέτος. Το έργο θα επιτρέψει τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας στο τρέχον σύστημα και στις νέες γραμμές που θα προστεθούν στο σύστημα σε διαστήματα μέχρι και 90 δευτερόλεπτα.

12 δίκτυο σιδηροδρομικού συστήματος ανάπτυξης εδάφους
Το 2000 11 χιλιόμετρο μετρό της Σμύρνης με τους σιδηροδρόμους που εισέρχονται στη ζωή της πόλης στην 2010 IZBAN συμμετείχαν επίσης στη χρονιά. Και τα δύο συστήματα έχουν φθάσει το μήκος των 130 km σήμερα. Με τα νέα έργα επέκτασης του μετρό της Σμύρνης και των νέων έργων επέκτασης και των επενδύσεων με τραμ, το σιδηροδρομικό δίκτυο στη Σμύρνη θα βρει 2020 km από την 250. 12 θα αυξηθεί κατά τη διάρκεια των ετών 22 πάτωμα, έτσι ώστε τα συστήματα των σιδηροδρόμων.

115 υπόγεια θέση στάθμευσης
Η νέα εγκατάσταση που θα κατασκευαστεί στην περιοχή που εκτείνεται στην αποθήκη Halkapınar του μετρό για τη συντήρηση και αποθήκευση του στόλου του μετρό της İzmir, η οποία επεκτείνεται καθημερινά, θα είναι εξοπλισμένη με χωρητικότητα φορτάμαξας 115. Ένα σύνολο 15 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων χώρου θα κατασκευαστεί ως διώροφα εγκαταστάσεις συντήρησης και αποθήκευσης, θα δημιουργηθεί αυτόματο σύστημα πλυσίματος τρένων. Ο υπόγειος χώρος στάθμευσης θα κοστίσει 92.7 εκατομμύρια TL. Η χωρητικότητα του πάρκου, που είναι σήμερα το όχημα 114, συμπεριλαμβανομένου του χώρου του συνεργείου συντήρησης, θα διπλασιάσει το έργο και θα φτάσει στο όχημα 229.

Η χωρητικότητα του χώρου του εργαστηρίου του κλειστού εργαστηρίου της İzmir Underground θα επεκταθεί στο όχημα 24 από το όχημα 37 μετά την επέκταση. 10 χίλια 12 τετραγωνικά μέτρα εργαστηρίων συντήρησης συνεργείου 900 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα εσωτερικού χώρου, οι εργασίες επέκτασης αυξάνεται σε τετραγωνικά μέτρα. Επιπλέον, η 1200 δημιουργεί τετραγωνικά μέτρα χώρων εργασίας και γραφείων.