Ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας του Ικονίου θα ολοκληρωθεί το 2018: Κοινοβουλευτική Βιομηχανία, Εμπόριο, Ενέργεια, Φυσικοί Πόροι, Πρόεδρος της Επιτροπής Πληροφοριών και Τεχνολογίας και βουλευτής του ΑΚ Κόμματος Ικονίου Ziya Altunyaldız δήλωσε ότι το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας Konya (YHT ) Ο σταθμός θα ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2018.
Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Βιομηχανίας, Εμπορίου, Ενέργειας, Φυσικών Πόρων, Πληροφορικής και Τεχνολογίας και Αναπληρωτής του AK Party Konya Ziya Altunyaldız, Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın Εξέτασε τα έργα στον νέο σταθμό τραίνων υψηλής ταχύτητας (YHT) Konya, ο οποίος βρίσκεται υπό κατασκευή, επί τόπου. Κάνοντας δηλώσεις σχετικά με τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας, ο οποίος βρίσκεται υπό κατασκευή στην παλιά αγορά σιταριού του Konya, ο Altunyaldız είπε: «Αυτή η περιοχή είναι μια πολύ σημαντική περιοχή για το Ικόνιο, όπου αναμένουμε να οδηγήσει το Ικόνιο σε υψηλότερο επίπεδο επιμελητείας. Γιατί το λέμε, αυτός θα είναι ένας σταθμός όπου θα ενσωματωθούν όλες οι γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, δηλαδή Ικόνιο-Άγκυρα, Ικόνιο-Κωνσταντινούπολη, Ικόνιο-Μερσίνα και μακροπρόθεσμα θα είναι οι γραμμές Καϊσέρι, Άδανα, Αττάλεια. ολοκληρωμένη και θα είναι χώρος διανομής και συλλογής. Ο δεύτερος είναι ένας χώρος όπου θα ενσωματωθεί το σιδηροδρομικό σύστημα στο πλάι του, καθώς και το Μετρό Ικονίου, όπου τα έργα προχωρούν με ταχείς ρυθμούς αυτή τη στιγμή. Ως εκ τούτου, η ταχεία ολοκλήρωση αυτής της περιοχής είναι εξαιρετικά σημαντική για το Ικόνιό μας. Γι' αυτό είμαστε στο γήπεδο. Είδαμε τη δουλειά στο χωράφι. Ελπίζω ότι όλοι στοχεύουμε να το φέρουμε στο Ικόνιο και εργαζόμαστε για να φέρουμε αυτήν την επένδυση το πρώτο τρίμηνο του 2018 προς αυτή την κατεύθυνση».
Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa Apaydın «Από τότε που ξεκινήσαμε τη λειτουργία του τρένου υψηλής ταχύτητας στο Ικόνιο, έχουμε προετοιμάσει τις συναντήσεις μας με τον Μητροπολιτικό Δήμο Ικονίου σε κάποιο σημείο, μετά από έντονη ζήτηση από τους επιβάτες μας, καθώς το σημερινό σημείο του σταθμού δεν είναι πλήρως ενσωματωμένο στους αστικούς συγκοινωνιακούς άξονες. Επιλέξαμε τη θέση του σταθμού μας να είναι το κέντρο του σημείου διανομής στο κέντρο της πόλης. Εδώ, επιλέξαμε και σχεδιάσαμε αυτόν τον σταθμό, που είναι ένα σημείο συνδεδεμένο τόσο με το σιδηροδρομικό σύστημα, το μετρό και όλους τους αστικούς συγκοινωνιακούς άξονες. Έχουμε μια κλειστή περιοχή περίπου 30 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων εδώ. Έχει μια πλατεία σταθμού 35 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων μαζί με την πλατεία του σταθμού. Εδώ θα φτιάξουμε δεύτερο σταθμό, αντάξιο του Ικονίου μας. Θα έχουμε επίσης περισσότερους από 3 χώρους στάθμευσης, με 117 ορόφους, περίπου 100 εσωτερικούς χώρους στάθμευσης και περίπου 200 υπαίθριους χώρους στάθμευσης. Αυτό το μέρος έχει ένα χαρακτηριστικό, θα μπορεί να δέχεται επιβάτες και από τις δύο πλευρές, τόσο νότια όσο και βόρεια. Γιατί οι επιβάτες μας στην απέναντι πλευρά του δρόμου μας θα μπορούν να φτάσουν στο σταθμό και οι επιβάτες μας που έρχονται από αυτήν την πλευρά θα μπορούν να φτάσουν στο σταθμό», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει