Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Μετρό ξεκινά η υπηρεσία το 2018: 24,5 χιλιόμετρα και 19 σταθμοί KabataşΗ ανασκαφή από το Mecidiyeköy στο Tekstilkent ολοκληρώθηκε στο μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey. Δηλώνοντας ότι το μετρό θα ανοίξει προς το τέλος του 2018, ο δήμαρχος Topbaş είπε: "Μιλάμε για χιλιάδες χιλιόμετρα μετρό. Θα θυμόμαστε στο μέλλον με μετρό. "
Ο Kadir Topbaş, δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, συνεχίζει την κατασκευή μαζί με μέλη του Τύπου. Kabataş - Συμμετείχε στην τελετή ενοποίησης της σήραγγας στο Μετρό Mecidiyeköy- Mahmutbey.
Yeşilpınar σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε στο τούνελ δίπλα από το Βεϊσέλ Karani Τζαμί, Δήμαρχος Καντίρ Τοπμπάς από το τέλος της εντολής δίνεται από το έργο της ανασκαφής ραδιόφωνο TBM έχει ενταχθεί Mecidiyekoy-Tekstilkent τούνελ. Οι εργαζόμενοι κρεμάστε την τουρκική σημαία με την ομάδα του θέτουν μπροστά του TBM Kadir, οι δημοσιογράφοι ενημερώθηκαν για τις επενδύσεις μεταφορών.
ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΕΤΑΙ ΣΤΟ 2018 3,7 BILLION LIRA
Δηλώνοντας ότι είναι μάρτυρες ιστορίας σήμερα και ότι εξυπηρετούν την Κωνσταντινούπολη είναι ένα υψηλό καθήκον, ο δήμαρχος Topbaş είπε ότι δεν θέλουν οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης να έχουν πρόβλημα στο σημείο πρόσβασης. Δηλώνοντας ότι ο Πρόεδρος Ερντογάν άρχισε να εργάζεται ως δήμαρχος το 1994, ο Kadir Topbaş είπε:
«Σήμερα είναι ένας από τους σημαντικότερους άξονες μεταφοράς για την Κωνσταντινούπολη. KabataşΕίμαστε μαζί στη συνάντηση TBM (Tunnel boring machine) μιας γραμμής μετρό που θα ξεκινήσει από «στο Mahmutbey και στη συνέχεια θα πάει στο Bahçeşehir. Αυτή τη στιγμή είμαστε 35 μέτρα κάτω από το έδαφος. 5 CPC λειτουργεί. Το σύστημα που διέρχεται από βουνά. Σκοπεύουμε να το ανοίξουμε προς το τέλος του 2018 με σταθμό 24,5 χιλιομέτρων Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Μετρό έχει ολοκληρωθεί, οι άνθρωποι είναι από Mahmutbey Kabataşέως και 31,5 λεπτά με γρήγορο και άνετο τρόπο. Με τη σημερινή τελετή, ολοκληρώσαμε το ανασκαφικό έργο ενώνοντας τις σήραγγες που εκτείνονται από το Mecidiyeköy έως το Tekstilkent. Το 75,5% του συνόλου των ανασκαφικών εργασιών ολοκληρώθηκε. Αυτό είναι ένα καταπληκτικό γεγονός που έχουμε δει την ιστορία. "
ΕΝΑ ΘΑ ΘΥΜΑΣΩ ΜΕ ΜΕΤΡΟΛΑΚΟ "
Kur Σχεδιάζουμε συστήματα μεταφοράς. Η Κωνσταντινούπολη είναι τώρα η ποιότητα, αναμένουν μια γρήγορη και άνετη μεταφορά «ο Δήμαρχος Τοπμπάς είπε,» δήμου μας και τον Πρόεδρό μας έχει μεγάλα έργα που σχετίζονται με την εντολή της κυβέρνησής μας στην Κωνσταντινούπολη. Istanbulites 3. Μόλις μου έδωσαν αυτή την εξουσία και ήμουν διαδεδομένη. Στο παρελθόν είπαμε «Μετρό παντού, παντού μετρό». Ίσως στο μέλλον να θυμηθούμε οι υπόγειες διαβάσεις. Ίστανμπολλερ ίσως να μας θυμάται με αυτό, είπε.
Εξηγώντας ότι μετέφεραν τα σιδηροδρομικά συστήματα από 2004 χιλιόμετρα σε 45 χιλιόμετρα όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους το 149 και ότι η κατασκευή του μετρό των 151 χιλιομέτρων συνεχίζεται, ο Τόμπας είπε, «Πλέκουμε το χρυσό της Κωνσταντινούπολης με σιδερένια δίχτυα. Τα σιδηροδρομικά συστήματα θα φτάσουν τα χίλια χιλιόμετρα στον τελικό στόχο μετά την Κωνσταντινούπολη το 2023. Είπαμε «μετρό παντού, μετρό παντού». Αυτό σημαίνει μια Κωνσταντινούπολη που μπορεί να φτάσει στους σταθμούς του μετρό το πολύ εντός μισής ώρας. "Οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι μας, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι με πολύ προηγμένη τεχνολογία, είναι εξοπλισμένοι με μια τεχνολογία που μπορεί να λειτουργεί χωρίς οδηγό."
"ΣΥΝΔΕΔΕΜΕ BAGCILAR ΚΑΙ ESENLER ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ"
Επισημαίνοντας ότι έχουν υποστεί ένα βάρος που κανένας δήμος του κόσμου δεν μπορεί να αντέξει με τις επενδύσεις του μετρό, ο Topbaş συνέχισε τα λόγια του ως εξής: "Kabataş- Το κόστος του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey είναι 3 δισεκατομμύρια 700 εκατομμύρια TL. Αυτή η γραμμή 24.5 χιλιομέτρων θα μεταφέρει 1 εκατομμύριο επιβάτες την ημέρα. Ένα άτομο που βγαίνει από τον Bağcılar Mahmutbey, KabataşΘα εξοικονομήσει χρόνο και καύσιμο πηγαίνοντας στα 31.5 λεπτά. Σχεδόν 3 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό σύστημα στην Κωνσταντινούπολη σήμερα. Στόχος μας είναι να κάνουμε 2019 εκατομμύρια άτομα να χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό σύστημα το 11. Αυτή η γραμμή του μετρό θα ενσωματωθεί σε 8 περιοχές Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Bağcılar, Eyüp, Gaziosmanpaşa και Esenler. Αυτή η γραμμή του μετρό συνδυάζεται με άλλες γραμμές σε 4 διαφορετικά σημεία. Οι πολίτες μας από τους Mahmutbey, Alibeyköy, Esenler και Bağcılar, θα έχουν πρόσβαση στη θάλασσα και θα μπορούν να περπατούν υπόγεια στο Üsküdar αν το επιθυμούν. "
13 ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΣΤΟ ISTANBUL 98,5 BILLION LIRA
Υπενθυμίζοντας ότι έχουν κατασκευάσει 360 σταυροδρόμι σε όλη την Κωνσταντινούπολη και μια επένδυση πολύ υψηλότερη από τη δημοτική κλίμακα, ο δήμαρχος Kadir Topbaş είπε: «Έχουμε χιλιάδες επενδύσεις κάτω και πάνω από την Κωνσταντινούπολη. Το σύνολο των επενδύσεών μας στην Κωνσταντινούπολη από το 2004 είναι 98,5 δισεκατομμύρια λίρες. Ήρθαμε σε αυτό το σημείο από έναν δήμο που δεν μπορούσε να πληρώσει μισθό. KabataşΗ γραμμή στο «θα πάει στο Karaköy και θα συγχωνευθεί με το σταθμό Şişhane του μετρό περπατώντας. Από την άλλη πλευρά, οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι μας που θα κατασκευαστούν από το Sarıyer στο Beşiktaş και από το Üsküdar μέχρι την ακτή από το Beykoz στην πλευρά της Ανατολίας βρίσκονται στο στάδιο του έργου. "
Κατασκευή συνέχισε Σκούταρι-Ümraniye-Çekmeköy του μετρό τον Μάιο, το τμήμα μέχρι Umraniye, το τμήμα μέχρι Çekmeköy και προαναγγέλλει θα ανοίξει τον Αύγουστο του Καντίρ, έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την επένδυση του μετρό?
-Η κατασκευή του μετρό Dudullu-Bostancı συνεχίζεται. Ο Metros σαν κυκλοφορικό σύστημα θα καλύψει όλη την Κωνσταντινούπολη κάτω από το έδαφος. Μπορείτε να μεταβείτε από την Κωνσταντινούπολη στο σημείο που θέλετε να πάτε γρήγορα και άνετα από το υπόγειο. Όταν λέμε ότι θα κάνουμε 2019 χιλιόμετρα στο 400, 'Πώς θα είναι;' είπαν. Κοίτα, κύριε, μιλάμε για χιλιάδες χιλιόμετρα
«Το πρόγραμμά μας να καταλάβουμε τη γέφυρα Unkapanı κάτω από τη θάλασσα είναι ένα καταπληκτικό έργο. Και πάλι, ένα από τα πολύ σημαντικά έργα μας Kabataş- Σήραγγα Πεζοπορίας του Ουζούνταρ. KabataşΗ κατασκευή αυτού του σταθμού ξεκίνησε στην Κωνσταντινούπολη », δήλωσε ο Topbaş. Kabataşθα είναι σε θέση να μεταβείτε σε. Μια μεγάλη άνεση και ομορφιά έρχεται στην Κωνσταντινούπολη. Θέλουμε η Κωνσταντινούπολη να είναι μια πόλη που εκτιμάται και ομιλείται από τον κόσμο. Θέλουμε να πούμε «Go, see, see». Κλειδώσαμε τους στόχους μας σε αυτό. Η ομάδα μας λειτουργεί πολύ καλά και αρμονικά. Οι εργολάβοι έχουν μάθει επίσης τις ευαισθησίες μας και συνεργάζονται αρμονικά. Τώρα βρισκόμαστε σε μια γειτονιά του Eyüp. Πηγαίνετε συνέντευξη στους πολίτες. Δεν μπορούσαν καν να φανταστούν ότι το μετρό θα ερχόταν εδώ. Οι εργολάβοι πωλούν τώρα κατοικίες εντός 5 λεπτών από το μετρό. Η Κωνσταντινούπολη είναι πλέον μια σύγχρονη πόλη με στόχο χιλιόμετρα μετρό. Την ελεύθερη ημέρα, 15 εκατομμύρια άνθρωποι θα μπορούν να μετακινούνται υπόγεια. Θα κάνουμε την Κωνσταντινούπολη μια πόλη με το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σύστημα στον κόσμο. Αυτό συμβαίνει καλά με την Κωνσταντινούπολη. "
KABATAŞ-MAHMUTBEY ΣΗΜΕΙΑ ΕΝΤΟΛΗΣ ΜΕΤΡΟ
Kabataş Στο σταθμό? Kabataş- Taksim Funicular και Eminönü -Kabataş Με τραμ
Στον σταθμό Mecidiyeköy. Με το μετρό Yenikapı-Hacıosman
Στη συνοικία της Μαύρης Θάλασσας. Topkapı - Με τη γραμμή Sultançiftliği
Σταθμός Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) - Ενσωματωμένη με τη γραμμή Başakşehir.
300 κομμάτι οδηγού αυτοκινήτου. Για πρώτη φορά αυτά τα οχήματα θα είναι ενεργά δρομολόγια GPS σε επιβατικές πόρτες. Φιλικά οχήματα με ειδικές ανάγκες. Φορτιστές κινητών τηλεφώνων θα είναι.
Χρόνος προσχώρησης μετά την ολοκλήρωση.
Μπεσίκτας-Μεκιδεκέκο 5,5 Ελάχ
Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Ελάχ
Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 Ελάχ
Μπεσίκτας -Sarıyer Hacıosman 25,5 Dk
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Ελάχ
Μπεσίκτας-Μαχμούτμπεϊ 31,5 Dk
Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Ελάχ
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Ελάχ
Μαχμούτμπεϊ-Ουσκεντάρ 48,5 Dk
Mahmutbey-Kadıköy 52 λεπτά
Mahmutbey-S. Gokcen 95,5 Dk
Συστήματα Σιδηροδρόμων
2004 45,1 Στο 11 532 χιλιάδες επιβάτες
149,95 Km σιδηροδρομικό σύστημα από σήμερα. 23 εκατομμύριο επιβάτες στην περιοχή 2,3
2019 Km σιδηροδρομικό σύστημα στο 489
Μετά το 2019, 1000 χλμ. Σιδηροδρομικό σύστημα
Συνεχιζόμενες γραμμές
Το σιδηροδρομικό σύστημα 151,6 Km συνεχίζεται. IBB: 71,7 Km
Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe Μετρό: 20 χλμ Kabataş- M. Köy- Mahmutbey: 24,5 χλμ
Ataköy-Basın Eks-İkitelli: 13 Km
Dudullu Bostancı: 14,2 Km
Υπουργείο Μεταφορών: 79,9 Km
Marmaray: 63,5 Km
Μπακίρκοι Ίντο-Κιράλι: 9 Km
Sabiha Gökçen Pendik: 7,4 Km
Πραγματοποιήθηκε η πρώτη προσφορά της Τουρκίας Havara Sefaköy Esenyurt Havray. Έχει μήκος 15 χλμ και αποτελείται από 17 σταθμούς.
ολοκληρώσεις
Kirazli - Halkalı Με Γραμμή Μετρό Halkalı Κεντρικό σταθμό
Ο σταθμός λεωφορείων - Bağcılar - Başakşehir του μετρό και Başakşehir Houses του μετρό θα ενσωματωθεί με άλλες γραμμές.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει