Η κατασκευή της γέφυρας Çanakkale του 1915 άρχισε εκ των πραγμάτων: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν είπε: «Ως υπουργείο, ζούμε ιστορικούς χρόνους για εμάς, τη χώρα μας, το Τσανάκκαλε και το Λαψέκι. Λόγω της υπόσχεσής μας, η κατασκευή της γέφυρας akanakkale του 1915, η οποία είναι σημαντική για το Çanakkale, τη χώρα των μαρτύρων για αυτήν την περιοχή, έχει αρχίσει πραγματικά. " είπε.
Ο Αρσλάν, μετά τις επισκέψεις του στο Τσανάκκαλε, πραγματοποίησε μια εξέταση στην περιοχή στην περιοχή Şekerkaya της συνοικίας Λαψέκι στην πλευρά της Ανατολίας όπου θα κατασκευαστεί η γέφυρα akanakkale του 1915.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι με την εν λόγω γέφυρα, οι εσωτερικές περιοχές του Μαρμαρά και του Αιγαίου και η Ανατολία θα έχουν πιο άνετη μεταφορά μεταξύ τους και ότι έχουν αρχίσει πραγματικά το έργο τους.
Ο Arslan επεσήμανε ότι τα μηχανήματα κατασκευής άρχισαν ανασκαφές στην περιοχή, δήλωσε:
«Ως Υπουργείο, ζούμε πραγματικά ιστορικές μέρες για εμάς, τη χώρα μας, τον Τσανάκκαλε και τον Λαψέκι. Λόγω της υπόσχεσης μας, η κατασκευή της γέφυρας akanakkale του 1915, η οποία είναι σημαντική για το Çanakkale, τη γη των μαρτύρων για αυτήν την περιοχή, έχει αρχίσει πραγματικά. Βλέπετε επίσης στον τομέα, οι μηχανές κατασκευής λειτουργούν. Είμαστε εδώ ειδικά από όπου προέρχονται οι αποβάθρες της γέφυρας που θα συνδέσουν την ανατολική πλευρά με τη Θράκη. Ελπίζω ότι στις 18 Μαρτίου, θα θέσουμε επίσημα τα θεμέλια αυτής της γέφυρας με τη συμμετοχή του Προέδρου μας, του Πρωθυπουργού μας και των αξιότιμων προσκεκλημένων μας. Αυτή η υπερηφάνεια είναι πραγματικά αρκετή για όλους μας. "
Επισημαίνοντας ότι η γέφυρα έχει μια πολύ σημαντική θέση καθώς συνδέει τη Θράκη με την Ανατολία, ειδικά με την περιοχή Çanakkale, ο Arslan συνέχισε τα εξής:
«Η γέφυρα με τη μεγαλύτερη απόσταση ποδιών στον κόσμο θα είναι 2023 μέτρα. Εάν εξετάσετε την οδογέφυρα προσέγγισης, μιλάμε για μήκος άνω των 5 χιλιάδων μέτρων. Θα υπάρχει μια πολύ ειδική γέφυρα σε ένα μέρος που δέχεται άνεμο σε μια σεισμική ζώνη. Η διαφορά από άλλες γέφυρες θα είναι σαν δύο ξεχωριστές γέφυρες και θα συνδέεται με αντίθετα δοκάρια όπως δύο γέφυρες δίπλα-δίπλα. Ωστόσο, η γέφυρα όχι μόνο θα διευκολύνει τη ζωή των ανθρώπων μας σε αυτήν την περιοχή. Δεν θα διευκολύνει τη διέλευση. Η ιστορική χερσόνησος θα συμβάλει επιπλέον στον τουρισμό αυτής της περιοχής όπου βρίσκονται οι Gelibolu και Çanakkale. Θα κάνει πολύ πιο εύκολο για τους ανθρώπους μας να έρχονται και να επισκέπτονται τον τόπο όπου βρίσκονται αυτές οι ιστορικές αξίες. "
Ο Arslan σημείωσε ότι η γέφυρα θα έκανε τις αγορές πολύ πιο εύκολο να φτάσουν και να σημειώσουν:
«Θα χτίσαμε τη γέφυρα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου 101 χιλιομέτρων προς την κατεύθυνση της Μάλκαρα. Θα συνδεθεί με τους διαιρεμένους δρόμους μας από τη Μάλκαρα στην Ευρώπη και την Κωνσταντινούπολη. Στο σημείο που βρισκόμαστε, οι διαιρεμένοι δρόμοι μας από το Λαψέκι προς το Τσανάκαλε, την Προύσα και το Μπαλίκερ-Σμύρνη θα αλληλοσυμπληρώνονται. Αυτό το έργο θα επιτρέψει τη μεταφορά φορτίων όχι μόνο στο Τσανάκαλε, αλλά και στο Αιγαίο και τη Δυτική Μεσόγειο μέσω του Τσανάκαλε. Θα διασφαλίσουμε ότι τόσο η μεταφορά εμπορευμάτων όσο και τα ταξίδια στις εξαγωγές προς όλες αυτές τις περιοχές θα πάνε στην Ευρώπη, την Κωνσταντινούπολη, πάνω από το Τσανάκαλε χωρίς διακοπή. Η ευτυχία μας, η υπερηφάνεια μας, βλέπουμε ένα έργο παγκόσμιας κλάσης καθώς το έργο έχει αρχίσει σήμερα στον τομέα του, το εξετάζει επί τόπου και ελπίζουμε να ζήσουμε ένα περιβάλλον όπου θα περπατήσουμε με αυτοπεποίθηση στο μέλλον. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει