Οι εργαζόμενοι του 2 στο Μαρμαράι τραυματίστηκαν από υψηλή τάση: οι εργαζόμενοι με υπεργολαβία 2 τραυματίστηκαν στο Μαρμαράϊ χτες το πρωί. Ένας από τους εργαζόμενους βρίσκεται σε κίνδυνο.
Οι Ferdi AY και Nuri AÇIKYÜREK, οι οποίοι εργάστηκαν ως υπεργολάβοι στο έργο εξαγωγής της γραμμής TCDD Istanbul Marmaray μεταξύ των σταθμών Kazlıçeşme-Yedikule στα ύδατα 23.01.2017 τη νύχτα στην 03 Date, τραυματίστηκαν με την είσοδο στη γραμμή 25 υψηλής τάσης χιλίων. Η θεραπεία του σοβαρά τραυματισμένου Nuri AÇIKYÜREK συνεχίζεται στο ιατρικό νοσοκομείο της Cerrahpaşa και ο κίνδυνος της ζωής συνεχίζεται.
γεγονότα? Διαπιστώθηκε ότι η μεταλλική σκάλα που χρησιμοποιήθηκε στο έργο εξαγωγής μεταξύ Kazlıçeşme-Yedikule αγγίχθηκε / πλησίασε η γραμμή υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια της ανύψωσης της σκάλας και οι εργαζόμενοι που κρατούσαν τη σκάλα πιάστηκαν στη γραμμή υψηλής τάσης.
Στο πρόγραμμα εργασίας μεταξύ Kazlıçeşme και Yedikule στο Marmaray, η μελέτη K-500 προέρχεται από το έργο "ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΧΩΡΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ", αλλά αποτελεί σαφή ένδειξη ότι το Σύστημα Διαχείρισης ΥΖΣ δεν λειτουργεί λόγω του γεγονότος ότι η ενέργεια δεν έχει κοπεί.
Προηγουμένως, ο 20.09.2016, ο Fatih Uysal, ο οποίος παρενέβη στη διαρροή νερού στη σήραγγα του Μαρμαράϊ στα νερά του 03 τη νύχτα στο 27, έχασε τη ζωή του με ηλεκτρικό ρεύμα.
Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας του προαστιακού τρένου στο Marmaray, πολλές εταιρείες υπεργολάβου πραγματοποιούν εργασίες ολοκλήρωσης και επισκευής του οδικού τμήματος 13,6 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένης της σήραγγας σωλήνων.
Όπως συμβαίνει και στα δύο εργατικά ατυχήματα, τα εργατικά ατυχήματα συμβαίνουν σε νερά 00.50 τη νύχτα στη ζώνη συντήρησης, η οποία πραγματοποιείται μεταξύ των ωρών 04.30 και 03 στο Marmaray.
Δεδομένου ότι η υποδομή και η υπερκατασκευή του τμήματος 13,6 km όπου εκτελούνται προαστιακές δραστηριότητες στο Marmaray, πραγματοποιούνται εντατικές εργασίες ολοκλήρωσης και επισκευής από την πρώτη ημέρα που τέθηκε σε λειτουργία αυτό το τμήμα γραμμής. Αυτά τα έργα εκτελούνται από περισσότερους του ενός υπεργολάβους. Επιπλέον, πολλές μονάδες του TCDD πραγματοποιούν εργασίες επισκευής και ολοκλήρωσης στο ίδιο τμήμα γραμμής.
23.01.2017 Εργοδότης / ομάδα (TCDD Διεύθυνση Συντήρησης και Συντήρησης Οδών, Ομάδα Καταναλωτών, OHL, EYM, Levant Κατασκευές, GAMA-NUROL, ANEL Electric, EML Κατασκευές, ELITITEL, DİMETRONİK-SİEMENS, Halkalı Ηλεκτροφόρος, Γενικός Μηχανικός ηλεκτροδότησης σήραγγας σωλήνα TCDD) διεξάγει συνολική εργασία εντοπισμού θέσης 16. Στην κοπή γραμμής 13,6 Km, υπάρχει κίνδυνος οι τόσες πολλές εταιρείες / διευθύνσεις να δραστηριοποιούνται ταυτόχρονα.
Δεν πρέπει να υπάρχει παραβίαση του κανόνα του να έχει κάποιος σύντροφος στην αρχή κάθε εργασίας.
Σύμφωνα με τις διατάξεις της Γενικής Διάταξης αριθ. 2701 σχετικά με τους Κανόνες Ασφαλείας που πρέπει να συμμορφώνονται με Τρίτους Συμβαλλόμενους σχετικά με, κοντά και κοντά στο Σιδηροδρομικό Σταθμό, δεν λαμβάνονται υπόψη οι διατάξεις που ο αξιωματούχος συνοδείας θα έπρεπε να είναι στην αρχή.
Παρόλο που αναφέρεται ότι η γραμμή καθετήρα-ενέργειας πρέπει να αποσυνδεθεί στην περιοχή μελέτης όπως αναφέρεται στο πρόγραμμα εργασίας, ο κανόνας αυτός δεν έχει τηρηθεί.
Υπάρχει έλλειψη συντονισμού και οργάνωσης μεταξύ του τμήματος γραμμής όπου πολλές εταιρείες εργάζονται σε μια περιοχή της 13,6 Km.
Οι πρακτικές αναδιάρθρωσης, εκκαθάρισης και ιδιωτικοποίησης του TCDD από την 1995 και η ανάληψη υπεργολαβικών άπειρων εργαζομένων αντί του έμπειρου προσωπικού στις εργασίες συντήρησης και επισκευής αποτελούν σημαντικό παράγοντα για την εμφάνιση εργατικών ατυχημάτων.
Τα επαγγελματικά ατυχήματα έχουν αρχίσει να αυξάνονται στη γραμμή Marmaray. Ορισμένα από αυτά οδηγούν σε θάνατο. Τα επαγγελματικά ατυχήματα και οι δολοφονίες πηγαίνουν προς την κανονική αντίληψη και αντίληψη της φύσης του έργου. Αυτό είναι απαράδεκτο. Τα επαγγελματικά ατυχήματα και οι δολοφονίες πρέπει να αντιμετωπίζονται πολύ σοβαρά, τόσο διοικητικά όσο και δικαστικά. Οι επιθεωρητές εργασίας πρέπει να διερευνούν τα περιστατικά και να βρίσκουν υπεύθυνους, να εφαρμόζουν και να λαμβάνουν προληπτικά μέτρα κατά τρόπο που να μην προκαλούν επαγγελματικά ατυχήματα. Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να σταματήσουν.
Ο TCDD, ο κύριος εργοδότης, πρέπει να λάβει όλα τα είδη μέτρων για να μην διακοπεί η εφαρμογή των διατάξεων της νομοθεσίας για να αποφευχθεί μια άλλη επαγγελματική ασθένεια και να εφαρμοστούν τα αναγκαία μέτρα εποπτείας και επιβολής κυρώσεων για την εφαρμογή των διατάξεων της νομοθεσίας. Μια ζωή δεν μπορεί να αλλάξει σε τίποτα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει