«Λάβαμε μια απόφαση από το Ανώτατο Συμβούλιο Προγραμματισμού στο πλαίσιο της έκθεσης που εκπονήθηκε για τη Γέφυρα Osmangazi. Από αύριο, παρέχουμε έκπτωση περίπου 25 τοις εκατό στη γέφυρα Osmangazi και τα διόδια θα είναι 65,65 λίρες. Ενώ πρέπει να αυξήσουμε το τέλος περίπου 89 TL από τις αρχές του 2017, αντίθετα, μειώνουμε το τέλος "
Ο Αρσλάν αξιολόγησε τις δραστηριότητες του Υπουργείου του 2016 στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε στο TCDD Kule Restaurant και ανακοίνωσε τους στόχους του 2017.
Στις 15 Ιουλίου, η τρομοκρατική οργάνωση Fetullahçı (feto) της Τουρκίας θυμίζει την απόπειρα πραξικοπήματος, ισχυριζόμενη ότι η εθνική βούληση του έθνους σε αυτή τη διαδικασία σε όλο τον κόσμο είπε ότι ήταν ένα πολύ σημαντικό μάθημα. "Το 2016 ήταν μια δύσκολη χρονιά, έτος αγώνων." Ο Άρμστρονγκ χρησιμοποιεί τη φράση, η Τουρκία είπε ότι θα πρέπει να καταπολεμήσει την κίνηση, και αυτό πρέπει να συνεχιστεί έξω από μέσα.
Ο Αρσλάν της ανάπτυξης της Τουρκίας, η ανάπτυξη της χώρας 2023, 2053, η απαραίτητη προϋπόθεση για περπάτημα στο στόχο του 2071, μεταφορά, πρόσβαση στη διευκόλυνση, δήλωσε ότι διασφαλίζει την ανάπτυξη χωρίς να διακυβεύεται τα έργα υποδομής μεταφορών.
Δηλώνοντας ότι το ποσό των επενδύσεων που πραγματοποίησαν σε τομείς μεταφορών, θαλάσσιων και επικοινωνιών τα τελευταία 14 χρόνια ως κυβερνήσεις του κόμματος AK ήταν 319 δισεκατομμύρια 800 εκατομμύρια λίρες, δήλωσε ο Αρσλάν: «Το 2016, συνεχίσαμε να επενδύουμε 26,5 δισεκατομμύρια λίρες ως υπουργείο. μόνο για δημόσια πλευρά. Το 2017, η αρχική μας πληρωμή είναι 25 δισεκατομμύρια 600 εκατομμύρια λίρες και όλοι γνωρίζουν ότι θα το ξεπεράσουμε πολύ ». είπε.
Όλα τα έργα, έχοντας επίγνωση της σημασίας της γεωγραφίας στην Τουρκία και ο Άρμστρονγκ εξήγησαν ότι τα σχέδια από τα δεξιά της, "ειδικά οι μεταφορές προετοιμάζουν ένα γενικό σχέδιο που θα ολοκληρωθεί το 2017, αυτό το γενικό σχέδιο χρειαζόμαστε την επόμενη μελέτη μας, θα διεξάγουμε τα απαραίτητα πλαίσια αναπτυξιακών σχεδίων". μίλησε με τη φόρμα.
Logistic master σχέδιο για να τελειώσει το έργο δηλώνοντας ότι βρίσκονται, την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας, όλοι οι μεταφορές διαδρόμων μεταφοράς από την εφοδιαστική στο παρελθόν είπε.
«Εξοικονομήσαμε 16,8 δισεκατομμύρια λίρες με διαιρεμένους τρόπους»
Ο Arslan, ο οποίος έδωσε πληροφορίες για τα έργα τους ανά τομέα, συνέχισε ως εξής:
«Τα χρήματα που ξοδεύουμε φέτος στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων είναι 18 δισεκατομμύρια 300 εκατομμύρια λίρες. Ο διαιρεμένος δρόμος, ειδικά 6 χιλιάδες 100 χιλιόμετρα, έχει γίνει 25 χιλιάδες 197 χιλιόμετρα από σήμερα. Έτσι πάνω από 19 χιλιάδες χιλιόμετρα έχουμε προσθέσει τον διαιρεμένο δρόμο. Φέτος, συνεχίσαμε να εργαζόμαστε σε διαιρεμένο δρόμο 3 χιλιομέτρων και το 613 ολοκληρώσαμε 2016 χιλιόμετρα διαιρεμένο δρόμο. Χάρη στους διχασμένους δρόμους, η εξοικονόμηση καυσίμων, χρόνου και έμμεσων επιπτώσεων στη χώρα μας είναι 917 δισεκατομμύρια λίρες. Έχουμε επιτύχει σχεδόν τόσο εξοικονόμηση όσο η επένδυσή μας. Το ποσοστό των διαιρεμένων δρόμων στο τρέχον δίκτυό μας είναι 16,8 τοις εκατό, αλλά όταν εξετάζουμε την κυκλοφοριακή κίνηση, οι διαχωρισμένοι δρόμοι αποτελούν το 37 τοις εκατό της συνολικής κίνησης. "
Κοιτάζοντας το ποσοστό θανάτου στο σημείο του ατυχήματος, ο Arslan σημείωσε ότι υπάρχει μια πτώση 62 τοις εκατό, λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη κινητικότητα της κυκλοφορίας και τον αριθμό των οχημάτων. «Το ποσοστό θανάτου μειώθηκε από 100 ανά 5,72 εκατομμύρια οχήματα / χιλιόμετρο σε 2,17. Φυσικά, οι στόχοι μας είναι να το προχωρήσουμε ακόμη περισσότερο. " είπε.
Arslan, 2 χιλιάδες 86 μίλια φέτος, η καυτή άσφαλτος, 10 χιλιάδες 159 ανέφεραν ότι κάλυψαν την επίστρωση επιφάνειας.
Από τη σήραγγα της Ευρασίας έως τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim
Yavuz Sultan Selim γέφυρα που κοστίζουν περίπου 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια και θυμίζει την προσφορά συνδετήριων οδών της, συμπεριλαμβανομένων των 215 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμου Αρσλάν, αυτοκινητόδρομος Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της Osmangazi Bridge και 58,5 χιλιόμετρα της ταχείας είπε επίσης ότι άνοιξε αυτή την υπηρεσία έτους.
Ο υπουργός Αρσλάν είπε: «Έχουμε ολοκληρώσει τα έργα στον αυτοκινητόδρομο που θα συνδέουν τον Ορχάτζαζι με την Προύσα και τον Σμύρνη με τον χωρισμό της Κεμαλπάσα. Ελπίζω να το θέσουμε σε λειτουργία τον Ιανουάριο. Θέσαμε σε λειτουργία τη σήραγγα Eurasia στις 46 Δεκεμβρίου. Αυτό είναι ένα από τα σημαντικά έργα που ολοκληρώθηκαν το 20. " είπε.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι έχει επιτευχθεί 346 χιλιόμετρα μήκους σήραγγας στον οδικό τομέα. Εξηγώντας ότι έχουν ολοκληρώσει 2016 σήραγγες με μήκος 82 χιλιόμετρα το 28 και 92 307 χιλιόμετρα σήραγγες βρίσκονται σε εξέλιξη, ο Arslan επεσήμανε ότι ένα από τα πιο σημαντικά από αυτά είναι η σήραγγα Ilgaz που άνοιξε πρόσφατα. Ο Άρμστρονγκ, το μήκος 11 χιλιομέτρων της σήραγγας είναι η μεγαλύτερη σήραγγα που τόνισε ότι βρίσκεται σε λειτουργία στην Τουρκία.
Ο υπουργός Αρσλάν δήλωσε ότι η κατασκευή της σήραγγας Ovit 14 χιλιομέτρων έχει ολοκληρωθεί, το φως είναι ορατό και οι εργασίες υλικού συνεχίζονται και η κατασκευή συνεχίζεται στη σήραγγα Zigana, η οποία θα συνδέσει το Gümüşhane με το Trabzon. Ο Αρσλάν είπε: «Στο έργο, το οποίο είναι το συμπλήρωμα του μεσογειακού παράκτιου δρόμου μεταξύ της Αττάλειας και του Μερσίν, συνεχίζουμε τις εργασίες μας, συμπεριλαμβανομένων 23 διπλών σωλήνων, 4 μονών σωλήνων και 5 οδογέφυρων με μήκος 340 μέτρα. Θα το συντομεύσουμε περίπου 15 χιλιόμετρα. " μίλησε.
Ο Άρμστρονγκ εκφράζει ενδιαφέρον για την Τουρκία μήκους 520 χιλιομέτρων από τη γέφυρα, τη γέφυρα του 2016 καθώς έκανε 55 χιλιόμετρα, γέφυρα μήκους 65 χιλιομέτρων 431 επίσης είπε ότι συνεχίζει να εργάζεται.
Επισημαίνοντας ότι φυτεύουν σε αυτοκινητόδρομους με φιλική προς το περιβάλλον προσέγγιση, «Η αναδάσωση που έχουμε κάνει σε 14 χρόνια είναι 36 εκατομμύρια. Φύτεψαμε μόνο 2016 εκατομμύρια 3 χιλιάδες δέντρα το 100 ». χρησιμοποίησε την έκφραση.
Δηλώνοντας ότι ελέγχουν 35 εκατομμύρια οχήματα στις χερσαίες μεταφορές, η Arslan δήλωσε ότι αύξησε τον αριθμό των σταθμών ελέγχου σε 96 και ότι θα αυξήσει περαιτέρω τον έλεγχό τους.
Ξεκινά η περίοδος ελεύθερης αγοράς στον τομέα των σιδηροδρόμων
Ο Arslan δήλωσε ότι το ποσό των επενδύσεων που πραγματοποίησαν στον σιδηροδρομικό τομέα φέτος ήταν 6 δισεκατομμύρια 900 εκατομμύρια λίρες. "Το 2017, προβλέπουμε μια δαπάνη για τα χρήματα που ξοδεύουμε στον σιδηροδρομικό τομέα φέτος. Το συνολικό μήκος των σιδηροδρόμων μας έχει φτάσει τα 12 χιλιόμετρα από σήμερα και έχουμε αυξήσει αυτό το μήκος γραμμής στα 532 χιλιόμετρα κάνοντας 884 χιλιόμετρα νέων γραμμών σήματος φέτος. Αυξήσαμε το μήκος της ηλεκτρικής μας γραμμής κατά 5 χιλιόμετρα νέων ηλεκτρικών γραμμών σε 462 496 χιλιόμετρα. Ανανεώσαμε πλήρως τις σιδηροδρομικές μας γραμμές, ειδικά περίπου 4 χιλιόμετρα. " μίλησε με τη φόρμα.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Άγκυρα υψηλής ταχύτητας, ο οποίος υπενθύμισε ότι άνοιξαν την υπηρεσία Arslan, συμπεριλαμβανομένων των αστικών μεταφορών 177 εκατομμύρια επιβάτες ανέφεραν ότι μεταφέρουν.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι έχουν αυξήσει τον αριθμό των κέντρων εφοδιαστικής σε 7 σε αυτόν τον τομέα, και οι κατασκευαστικές εργασίες 5 κέντρων εφοδιαστικής συνεχίζονται και ανανέωσαν 390 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών φέτος.
Άγκυρα Σμύρνη, την Άγκυρα, Σίβας, Bursa-Μπιλετζίκ του σιδηροδρόμου μεγάλης ταχύτητας γραμμή εκφράζοντας το έργο τους συνεχίζεται αμείωτη Αρσλάν, δήλωσε ότι αρχίζουν να εργάζονται σε αυτούς τους τομείς παραμένουν κοπεί.
Υποδεικνύοντας ότι έχουν ολοκληρώσει τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Konya-Karaman και τώρα που συνεχίζονται οι ηλεκτρικές και σηματοδοτικές εργασίες, ο Arslan είπε: «Ο Başkentray έχει φτάσει το 21%. Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Adana και Mersin έχει φτάσει το 85%. " είπε.
Arslan, Karaman-Eregli-Ulukisla, γραμμή Adana-Incirlik-Toprakkale τρένο υψηλής ταχύτητας άρχισαν να επιστήσω την προσοχή στο έργο, δήλωσε:
"Ένα έργο του Μπακού-Τιφλίδας-Καρς της Τουρκίας που είναι πολύ φροντίδα, σε αυτό το έργο φτάσαμε στο επίπεδο του 85 τοις εκατό. Οι εργασίες για την προσαρμογή των προαστιακών γραμμών στις ανατολικές και ευρωπαϊκές πλευρές στα πρότυπα του μετρό και η ένταξη με τη Marmaray είναι επίσης σε εξέλιξη. Επιπλέον, τα έργα μας συνεχίζονται στις γραμμές Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı και Sabiha Gökçen-Kaynarca στην Κωνσταντινούπολη. Πιστεύω ότι το σημαντικότερο έργο που έχουμε κάνει στον τομέα των σιδηροδρόμων το 2016 έγινε για να διαχωρίσουμε την υποδομή και τη μεταφορά των σιδηροδρόμων, να ελευθερώσουμε τη βιομηχανία όπως στην αεροπορία, να δημιουργήσουμε ανταγωνισμό και να ανοίξουμε το δρόμο για ανάπτυξη. Ας ελπίσουμε ότι, από αύριο, θα είμαστε πλέον σε θέση να ανταγωνιστούμε σε συνθήκες ελεύθερης αγοράς, οι υποδομές και οι μεταφορές διαχωρίζονται εντελώς μεταξύ τους στον τομέα και θα έχουμε ξεκινήσει την εφαρμογή στην οποία οι νέοι αερομεταφορείς μπορούν να είναι φορείς σε αυτόν τον τομέα. Με νοιάζει τόσο πολύ. "
Ο τομέας των αερομεταφορών τα τελευταία 14 χρόνια είναι σχεδόν μαγικό όροφο 5-6, Armstrong έλαβε δείχνει ότι 35 ο αριθμός των επιβατών είναι περίπου 180 εκατομμύρια εκατομμύρια φέτος γίνεται στην αεροπορική βιομηχανία λειτουργεί μεταφοράς εκτός από τα έργα που γίνονται με τα μοντέλα που αναφέρθηκαν 654 εκατομμύρια λίρες δαπάνες που εκτελούν.
Δηλώνοντας ότι ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν στον τομέα από τα τέλη Νοεμβρίου είναι 174 εκατομμύρια άτομα, ο Αρσλάν είπε: «Οι αρχικοί μας στόχοι έχουν ελαφρώς παρεκκλίνει εδώ, λόγω του γεγονότος ότι υπήρξε σημαντική αύξηση στις πτήσεις εσωτερικού, λόγω της μείωσης στον κόσμο γενικά και ιδιαίτερα στο παρελθόν με τη Ρωσία και τις κρίσεις στο παρελθόν. Η απουσία πτήσεων και τουριστικής εισόδου υπήρξε σημαντικός παράγοντας σε αυτόν τον κλάδο, οι αριθμοί παρέμειναν χαμηλοί. "
Armstrong, Σινώπη, την Κωνσταντινούπολη και Van αεροδρόμια άρχισαν το νέο τερματικό οικοδομικών εργασιών, η οποία πρόκειται να τελειώσει, Καραμάν και των αεροδρομίων Υοσγάτης μελέτες φάσης του έργου, Rize και Artvin έχει λάβει προεπιλογής της ομάδας 5 των περιφερειακών αεροδρομίων και θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η οικονομική πρόταση τον Ιανουάριο, που άρχισε να λειτουργεί το επόμενο έτος είπε.
Εξηγώντας ότι οι εργασίες στο νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης έχουν φτάσει το 42% από σήμερα, ο Αρσλάν είπε: «Το πρώτο τρίμηνο του 2018, η κατασκευή του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης θα συνεχιστεί, όχι με 23 άτομα, αλλά με περίπου 30 υπαλλήλους». μίλησε με τη φόρμα.
«Ο πύργος lamlıca TV and Radio θα ολοκληρωθεί το 2017»
Υποδεικνύοντας ότι ο δορυφόρος Turksat 4A έχει ποσοστό πληρότητας 96 τοις εκατό και ότι έχει ξεκινήσει η παραγωγή του πρώτου δορυφόρου εγχώριας επικοινωνίας 6Α, ο Arslan δήλωσε ότι θα υπογράψουν τις συμβάσεις των δορυφόρων Turksat 5A και 5B το επόμενο έτος.
Δηλώνοντας ότι έχουν ξεκινήσει δραστηριότητες καθαρισμού στη Λίμνη Mogan στην Άγκυρα Gölbaşı στο πλαίσιο της συμφωνίας που συνήφθη με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, ο Arslan είπε: «Όταν το εξετάζετε όσον αφορά το μέγεθος του τμήματος, το έργο Mogan Lake θα είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη και το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο». είπε.
Ο Arslan είπε ότι το 415 εκατομμύρια λίρες στον τομέα των επικοινωνιών φέτος επενδύθηκαν, το τελευταίο 14 είπε ότι το ποσό των επενδύσεων που έγιναν στον κλάδο κατά τη διάρκεια των ετών είναι 90,3 δισεκατομμύρια λίρες. Ο αριθμός των ευρυζωνικών συνδρομητών υπερβαίνει το εκατομμύριο 59 και ο αριθμός των συνδρομητών κινητής τηλεφωνίας είναι 74,5 εκατομμύρια, η Arslan σημείωσε ότι το μήκος των ινών φτάνει τα 284 χιλιάδες χιλιόμετρα
Ο υπουργός Αρσλάν δήλωσε ότι η τηλεόραση andamlıca και ο πύργος ραδιοφώνου θα ολοκληρωθούν τον Ιούνιο.
Δηλώνοντας ότι θα ληφθούν χρηματοοικονομικές προτάσεις για το Εθνικό Δημόσιο Ολοκληρωμένο Κέντρο Δεδομένων όπου πραγματοποιείται η προσφορά σκοπιμότητας, ο Αρσλάν είπε, «Δίνουμε μεγάλη σημασία στη διατήρηση των δεδομένων στη χώρα μας. Με αυτόν τον νόμο περί διατάγματος, έχουμε θέσει αυτόν τον τομέα στους τομείς που ενθαρρύνονται. Αυτή ήταν μια σημαντική πρακτική, ήταν πολύ σημαντικό να διατηρήσουμε τα δεδομένα στη χώρα μας, να τα αξιολογήσουμε και να πάρουμε αποτελέσματα. " μίλησε με τη φόρμα.
Arslan, εθνική και τοπική μηχανή αναζήτησης για να συνεχίσει τις εργασίες για το έργο θα αναπτυχθεί, είπε. Υπουργός Arslan, η ηλεκτρονική διακυβέρνηση σχετικά με τις νέες υπηρεσίες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες θα αναφέρεται επίσης.
Δηλώνοντας ότι προβλέπουν ότι το 2020G θα λειτουργήσει στη δεκαετία του 5, ο Arslan είπε: «Ως χώρα, συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με τους ενδιαφερόμενους μας στον ιδιωτικό τομέα, έναν από τους πρωτοπόρους της 5G». είπε.
«Θα θέσουμε σε λειτουργία το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars το πρώτο εξάμηνο του 2017»
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι το 2017, θα κατασκευάσει 130 χιλιόμετρα διαιρεμένων δρόμων, εκ των οποίων 840 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομοι, 860 χιλιόμετρα μονών δρόμων, 12 χιλ. 250 χιλιόμετρα συντήρησης και επισκευής πεζοδρομίων, 57 χιλιόμετρα γεφυρών και 41 σήραγγες θα τεθούν σε λειτουργία. Δηλώνοντας ότι οι τρέχουσες εργασίες στον αυτοκινητόδρομο Βόρειου Μαρμαρά θα ολοκληρωθούν σε 3 χρόνια, ο Arslan δήλωσε ότι οι προτάσεις για τη γέφυρα akanakkale του 1915 θα παραληφθούν στις 26 Ιανουαρίου και τα θεμέλια αυτής της γέφυρας θα τεθούν στις 18 Μαρτίου.
Εξηγώντας ότι θα θέσουν σε λειτουργία το Σιδηροδρομικό Έργο Baku-Tbilisi-Kars το πρώτο εξάμηνο του 2017, ο Arslan δήλωσε ότι θα τελειώσει και θα τους θέσει σε λειτουργία στη σήραγγα Ovit στα τέλη του επόμενου έτους.
Εκφράζοντας ότι θα ταξιδέψουν 152 χιλιόμετρα στον τομέα των σιδηροδρόμων, ο Arslan είπε: «Αγοράζοντας 6 νέα σετ στις γραμμές YHT, θα αυξήσουμε τον αριθμό των σετ σε 19. Θα αυξήσουμε τις πτήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας κατά 50 τοις εκατό. Οι διαδικασίες υποβολής προσφορών συνεχίζονται για την αγορά 10 σετ τρένων YHT. Θα αγοράσουμε 1 τρένο μέτρησης δοκιμής γραμμής YHT, καθώς οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται σε μεγάλο αριθμό γραμμών τρένου YHT και υψηλής ταχύτητας. Μιλάμε για μια μελέτη έως και 4 χιλιομέτρων. Το έργο του εθνικού εμπορευματικού βαγονιού έχει ολοκληρωθεί και τώρα αρχίζουμε τη μαζική παραγωγή. μίλησε.
Εξηγώντας ότι έχουν κατασκευάσει ένα συγκρότημα συντήρησης τρένων υψηλής ταχύτητας στο Sincan, ο Arslan είπε, «Επένδυση περίπου 550 εκατομμυρίων TL. Θα το ολοκληρώσουμε το πρώτο τρίμηνο και θα το θέσουμε σε λειτουργία. " είπε.
Ο Αρσλάν, ο οποίος ανακοίνωσε ότι ο υπόγειος σιδηρόδρομος Keçiören θα ανοίξει στις 5 Ιανουαρίου με τη συμμετοχή του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και του Πρωθυπουργού Μπινάλι Γιλντρίμ, είπε: «Με τα λόγια του Πρωθυπουργού μας, οι εραστές θα πρέπει να βρουν ένα νέο σύμβολο αν θέλουν η αγάπη τους να διαρκέσει πολύ». βρήκε την αξιολόγηση.
Δηλώνοντας ότι θα ξεκινήσει η κατασκευή της γραμμής του μετρό που θα συνδέει το Gayrettepe με το νέο αεροδρόμιο, δήλωσε ο Arslan ότι HalkalıΕίπε ότι θα υποβάλουν επίσης προσφορά στο μετρό που θα συνδέσει την υπάρχουσα γραμμή.
Ο Αρσλάν, στη Γέφυρα του Σουλτάν Γιάβουζ Σέλιμ, ανέφερε ότι το πέρασμα των αυτοκινήτων θα είναι 11,95 λίρες.
"Θα καταργήσουμε το όριο ορθής χρήσης το 2018"
Εξηγώντας ότι εργάζονται για το τέλος των ανεπιθύμητων συνδρομών στο Διαδίκτυο, ο Arslan σημείωσε ότι έχουν κάνει σημαντικές ρυθμίσεις σχετικά με το όριο και το Point Fair Use και θα τα καταργήσουν εντελώς το 2018.
Ο Αρσλάν είπε ότι η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο είναι πολύ σημαντική και ότι έχουν δώσει εξουσίες επιβολής στην Αρχή Τεχνολογιών Πληροφοριών και Επικοινωνιών (BTK) προκειμένου να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα. Εξηγώντας ότι η BTK έχει προειδοποιήσει παρακολουθώντας όλα τα θεσμικά όργανα και οργανισμούς όλο το 7ωρο, ο Arslan είπε: «Ωστόσο, όταν το άλλο μέρος δεν έλαβε μέτρα σχετικά με αυτό, η BTK δεν είχε κυρώσεις. Υπό αυτήν την έννοια, θα μπορούσαμε να έχουμε προβλήματα. Δίνοντας νομική εξουσία στην BTK, δώσαμε αυτήν την κύρωση σωστά. " μίλησε.
Εξηγώντας ότι η BTK παρέχει υποστήριξη στον τομέα της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, ο Arslan δήλωσε ότι το ίδρυμα θα προσλάβει προσωπικό που σχετίζεται με την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και ταυτόχρονα, θα συγκεντρώσει τα άτομα που εκπαιδεύονται σε αυτόν τον τομέα σε μια πλατφόρμα και θα επωφεληθούν από τις γνώσεις τους.
"Παρέχουμε έκπτωση περίπου 25% στη γέφυρα Osmangazi"
Υπενθυμίζοντας ότι η γέφυρα Osmangazi τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Ιουνίου, ο Υπουργός Arslan συνέχισε:
«Υπάρχει εγγύηση σε αυτό το έργο. Από καιρό σε καιρό έχουμε επικριθεί. Αυτά τα έργα δεν γίνονται για ιδιοκτήτες οχημάτων που περνούν από το έργο. Κάνουν μεταφορές για να διευκολύνουν την πρόσβαση, αλλά δημιουργούν προστιθέμενη αξία για τη χώρα μας, ειδικά αναπτύσσοντας τη βιομηχανία, την οικονομία και τη βιομηχανία στην περιοχή τους. Μας ενδιαφέρει περισσότερο για τέτοιες παρενέργειες. Η εξοικονόμηση καυσίμου και χρόνου είναι πολύ σημαντική. Όταν η εθνική οδός Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης τελειώσει τελείως, η κυκλοφορία των οχημάτων που περιμένουμε από τη γέφυρα Osmangazi είναι 40 χιλιάδες. Γιατί αυτό? Επειδή είναι η προσδοκία μας ότι περίπου 25 εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν σε αυτήν την περιοχή θα κάνουν τη ζωή τους ευκολότερη και θα αναπτύξουν το εμπόριο τους, δημιουργώντας τη δική τους κυκλοφορία οχημάτων. Όπως γνωρίζουμε όλοι, έχουμε ολοκληρώσει πάνω από 100 χιλιόμετρα από το τέλος του τρέχοντος έτους, αλλά 284 χιλιόμετρα θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2018. Θα είχε δημιουργήσει την πραγματική του κυκλοφορία εκείνη τη στιγμή. Εάν σκέφτεστε τις γέφυρες Yavuz Sultan Selim, το Çanakkale θα δημιουργήσει επιπλέον κίνηση με το δαχτυλίδι που θα δημιουργήσει. Επομένως, το γνωρίζουμε αυτό, οι άνθρωποι μας μπορούν να ταξιδεύουν πιο άνετα, να μην σπαταλούν καύσιμα ταξιδεύοντας στον κόλπο, να συμβάλλουν στην εθνική οικονομία, να μειώσουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου… Όταν έχουμε κάνει όλα αυτά, εργαζόμαστε στη Γέφυρα Osmangazi για μεγάλο χρονικό διάστημα και ετοιμάστηκε μια έκθεση. Στο πλαίσιο της έκθεσης, λάβαμε μια απόφαση από το Ανώτατο Συμβούλιο Προγραμματισμού. Από αύριο, παρέχουμε περίπου 25 τοις εκατό έκπτωση στη γέφυρα Osmangazi και η χρέωση θα είναι 65,65 λίρες. Αν και πρέπει να αυξήσουμε τους μισθούς περίπου 89 λίρες από τις αρχές του 2017, αντίθετα, μειώνουμε το τέλος. Οδηγούμε τρία πράγματα εδώ. ενθαρρύνοντας τη χρήση της γέφυρας, το πιο σημαντικό, θα κάνουμε τη ζωή του πολίτη ευκολότερη αν σκεφτείτε την κατανάλωση καυσίμου, τη φθορά των οχημάτων και τον κίνδυνο που διατρέχουν ταξιδεύοντας στον κόλπο. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει