Υψηλές προσδοκίες του Τομέα Logistics το 2017: Τα μέλη του Διεθνούς Συνδέσμου Παροχέων Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics UTİKAD συναντήθηκαν με μέλη του Τύπου την Τρίτη 3 Ιανουαρίου 2017. Στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε στο InterContinental Istanbul Hotel, ο πρόεδρος της UTİKAD Emre Eldener μοιράστηκε τις αξιολογήσεις του σχετικά με την τουρκική βιομηχανία logistics με τα μέλη του Τύπου.
Ο Πρόεδρος της UTIKAD, Emre Eldener, 2016 2017, υπογραμμίζει το σημείο στο οποίο το 2017 μοιράστηκε τις προβλέψεις του για το έτος. Η Eldener, η οποία εξήγησε τα προβλήματα και τις προσδοκίες του τομέα της εφοδιαστικής, υπογράμμισε ότι περιμένει κυβερνητική υποστήριξη στο XNUMX.
Η UTIKAD, η Διεθνής Ένωση Παραγωγών Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics, εξέφρασε την αξιολόγηση του 2016 στον τομέα της εφοδιαστικής και τις προσδοκίες του έτους 2017 σε συνέντευξη Τύπου. Τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της UTİKAD συναντήθηκαν με μέλη του Τύπου στο ξενοδοχείο InterContinental την Τρίτη, Ιανουάριο 3. Στη συνέντευξη Τύπου, ο Emre Eldener, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTIKAD, παρουσίασε λεπτομερώς την κατάσταση του τομέα.
xnumx'n τόσο η χώρα μας δείχνει ότι μείνει στην ιστορία ως μια πολύ δύσκολη χρονιά για τις χώρες στις δύο Περιβαλλοντικής Γεωγραφίας UTIKAD Πρόεδρος Emre Eldener, «η Τουρκία το ΑΕΠ του όγκου του κλάδου logistics, έναν τομέα με περίπου% 2016-12 μετοχή σε περίπου 13 δις Μπορούμε να πούμε ότι είναι TL. Φυσικά, ο στόχος μας ήταν να αυξήσουμε αυτό το μερίδιο. Ωστόσο, οι στόχοι μας 100 έχουν διαταραχθεί από πολλές θλιβερές και ενοχλητικές εξελίξεις στη χώρα μας. Ακόμα κι αν έχουμε 2016 μας πήδηξε οικονομία πραξικόπημα έθνους από παρουσιάζοντας όρθια στάση στις Τον Ιούλιο η εν μέρει καταστραφεί από αυτή την κατάσταση. Σε αυτό το σημείο, το εμπόριό μας με τη Συρία και το Ιράκ δεν επηρεάστηκε μόνο. Η μετανάστευση είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές μας, λόγω της κρίσης που περάσαμε μέρες πρόκληση με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα μίλια των συνόρων μας, en ουρές συνέβη λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών ήταν επίσης αποτελεσματικές στον τομέα της εφοδιαστικής. Η άνοδος του συναλλάγματος μείωσε τις εισαγωγές. Η βιομηχανία μας φαίνεται διαδικασίες για τη διαχείριση ξένου συναλλάγματος εφόσον υπάρχει άμεσο αντίκτυπο σε ορισμένες από τις αρνητικές επιπτώσεις στον κύκλο εργασιών του τομέα θα είναι σε θέση να πει τη μείωση των εμπορευματικών μεταφορών μέσα στις επόμενες ημέρες «, είπε.
ΠΑΡΕΧΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ MODLAR
Σε γενικές γραμμές, το έτος 2016 όγκος εξωτερικού εμπορίου σε μια πολύ σοβαρή συρρίκνωση UTIKAD Πρόεδρος υποδεικνύει εάν υπάρχουν Εμρέ Eldener, «παρατηρούμε ότι η μεταφορά της ειδικής για το έτος 2014 αριθμητικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για να προβεί σε αξιολόγηση, με βάση πτώση από τότε. Εκτός από αυτό, βλέπουμε ότι οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο μεταξύ των τρόπων μεταφοράς στο 2016. Με βάση τη σύγκριση μεταξύ των μεταφορών τοις εκατό τρόπους τόνους 74 των εξαγωγών, ενώ οι εισαγωγές από τις θαλάσσιες μεταφορές, μπορούμε να δούμε ότι το ποσοστό 95,4 προτιμώνται. Η θαλάσσια μεταφορά ακολουθείται από τα 24,5, 1 και 0,5. Η κατάσταση των εισαγωγών δεν φαίνεται πολύ διαφορετική. Το 4 τοις εκατό των φορτίων που φέρονται από την οδόστρωμα προτιμήθηκε με το ποσοστό 0,5. Δυστυχώς, το 0,1 της αεροπορικής εταιρείας παραμένει δυστυχώς. Στο τοις εκατό ανατίμηση 54 σε σχέση με ρυθμό τέτοιο που εξετάζονται μερικά από τα θαλάσσια εξαγωγές, εισαγωγές ξεπερνά όλα τα μέσα μεταφοράς στη τοις εκατό 67. Με βάση την αξία, το μερίδιο της εθνικής οδού είναι το 32,5 στις εισαγωγές και το 20 στις εισαγωγές. αξίας αεροπορικής εταιρείας, ενώ κάποιοι και στις δύο εισαγωγές και τις εξαγωγές, ώστε 12-13, 1 ακόμη και μόλις και μετά βίας να πιάσει σιδηροδρομικό τοις εκατό «, είπε.
Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ Ο ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΤΗΣ 4.0 LOGISTICS
Παγκοσμίως δημιουργείται τεράστιο ενδιαφέρον και θα αλλάξει το σύνολο της επιχειρηματικής διαδικασίας που προβλέπεται στις επόμενες δεκαετίες UTIKAD Πρόεδρος αναφέρθηκε επίσης στην Βιομηχανική 4.0 Eldener, «νομίζω ότι θα πρέπει να παρακολουθούνται στενά τις εξελίξεις στο ηλεκτρονικό εμπόριο. Δεν πρέπει μόνο να παρακολουθούμε με προσοχή, αλλά και να αναθεωρήσουμε τις επιχειρηματικές διαδικασίες μας ανάλογα Hatta. Τονίζοντας ότι η εταιρεία σχεδιάζει να κάνει τις παρατηρήσεις τους εαυτούς τους πλέον ως Emre Eldener AliExpress όπως η Amazon, «για παράδειγμα τη δημιουργία της αλυσίδας του εφοδιασμού της για να κάνει Amazon μια ημέρα πριν από την παράδοση? επενδύσεις σε αεροσκάφη, πλοία και φορτηγά. Για να μειωθεί η παροχή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα χρησιμοποιώντας την ως δοχείων αποθήκευσης (κηφήνας) έχει ως στόχο να μεταφέρουν τα προϊόντα τους. Σε αυτό το σημείο, έρχονται στο μυαλό κάποιες ερωτήσεις. Είναι αυτή η εξελικτική διαδικασία που επηρεάζει τη βιομηχανία μας; Πώς θα ανανεωθούν οι υπάρχουσες ροές εφοδιαστικής; Πώς θα αλλάξει ο άξονας της ταχύτητας και του κόστους;
Για να διαμορφώσει ο κλάδος της εφοδιαστικής κατά τα επόμενα χρόνια Eldener εφιστά την προσοχή στη σημασία των απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα, «Εμπρός θεραπεία αποτελεσματικά το καθένα διαφορετικά χαρακτηριστικά του προϊόντος και να μας βοηθήσει να βελτιώσουμε τις επιχειρήσεις logistics διαδικασιών του σύμφωνα με τους νέους τρόπους επιχειρηματικής δραστηριότητας θα πρέπει να καθορίζεται από τη νέα τεχνολογία, η εξειδίκευση, εστιάζοντας αυξανόμενη κατανόηση του εμπορίου πρέπει να παράγει τις κατάλληλες λύσεις και υπηρεσίες», είπε.
Η στάση του HANJIN έδειξε κάποια σοβαρά μέτρα
Στο 2016 βιώσει Emre Eldener ότι η έμφαση σε απρόβλεπτες εξελίξεις, την αναβολή της Hanjin ήταν να αξιολογήσει τις συνέπειες της πτώχευσης του τομέα και τις πιθανές συνέπειες της εφαρμογής. Μετά την εφαρμογή της Hanjin είναι Eldener ότι κάνουν διάφορες συναντήσεις «Αξιολόγηση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα μέλη μας έχουν κάνει την εγκατάσταση της εν λόγω εταιρείας και την τρέχουσα κατάσταση στην xnumx.eylül σειρά με τα μέλη μας Hanjin Shipping του ότι ο Οργανισμός Τουρκία Αρκάς Ναυτιλίας και Μεταφορών Inc. στελέχη, Αρκάς και UTIKAD στο UTIKAD με τη συμμετοχή θαλάσσια οδός συμβουλή Ομάδα εργασίας είχε συνάντηση στο χώρο είπε στη συνάντηση, αξιολογήσαμε την εταιρεία Hanjin Shipping με την πτώχευση αναβάλει την εφαρμογή για να καταγγείλει τη σύμβαση για τη μεταφορά των εμπορευματοκιβωτίων και με την εκπλήρωση των εμπορευματοκιβωτίων πράξη τα προβλήματα και τις αβεβαιότητες που οφείλονται να εγκαταλείψει το λιμάνι στο οποίο βρίσκονται. Μοιραστήκαμε το ενημερωτικό σημείωμα που συντάχθηκε μετά τη συνάντησή μας με τα μέλη μας Top. Hanjin υπογραμμίζει επίσης ότι υπήρξε μεγάλη κίνηση στον τομέα της παγκόσμιας εφοδιαστικής μετά από αυτή την απόφαση Emre Eldener, «η συνεργασία μεταξύ των παγκοσμίως στην κατάταξη των εφοπλιστών με τις γραμμές δοχείο και είμαστε μάρτυρες της συγχώνευσης. Θεωρούμε αυτές τις εξελίξεις ως μέτρα κατά των νέων κρίσεων και πιθανών πτωχεύσεων Bu.
«ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟ ΔΙΚΑΙΟ»
Αναφερόμενος στις δυσκολίες που αντιμετώπισε στην τελωνειακή Eldener, καθώς παίζουν ενεργό ρόλο στη διαμόρφωση του νέου σχεδίου νόμου Τελωνεία UTIKAD, είπε. Η αδυναμία να διαθέτουν στο σύστημα ενιαίας θυρίδας, η αδυναμία να ολοκληρωθεί η διαδικασία ψηφιοποίησης και των διαδικασιών logistics, λέγοντας ότι το πρόβλημα πρέπει να λυθεί, όπως η παγκόσμια ενοποίηση δεν μπορεί να επιτευχθεί UTIKAD Πρόεδρος «ετοιμάζεται να διευκολύνει ένα νέο τελωνειακό δίκαιο, το εξωτερικό εμπόριο και logistics ροές και την ελπίδα ότι θα τεθεί σε ισχύ», είπε.
ΤΟΠΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ LOGISTICS
Υποδεικνύοντας ότι οι αποσυνδέσεις μεταξύ των Υπουργείων σχετικά με τους κανονισμούς εφοδιαστικής αντικατοπτρίζονται στον τομέα αρνητικά, δήλωσε ο Eldener. Μπορούμε να πούμε ότι ο συντονισμός μεταξύ των υπουργείων αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα του τομέα. Ο συντονισμός στην εφοδιαστική έχει μεγάλη σημασία, ειδικά στο αναπτυξιακό μας σχέδιο, όταν ο τομέας μας θεωρείται τομέας προτεραιότητας. Ελπίζουμε ότι θα ξεπεραστεί η ολοκλήρωση των υπουργείων και θα ξεπεραστούν τα προβλήματα που σχετίζονται με το παράγωγο δίκαιο. Σε αυτό το σημείο, είναι πολύ σημαντικό το Γενικό Σχέδιο Logistics να προετοιμαστεί κατά τρόπο που να παράγει παραγωγικά αποτελέσματα σύμφωνα με τους παραγωγικούς και εμπορικούς στόχους της χώρας μας.
Η ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΘΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΡΟΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Περιγραφή δρόμος είναι επίσης σχετίζονται με προβλήματα στην εν λόγω UTIKAD Πρόεδρος Emre Eldener, R2 ιδιοκτήτης της εταιρείας με τις επιχειρήσεις που εκφράζονται έγγραφο R2 προκαλεί σοβαρά προβλήματα στην ανικανότητα τομέα να εργαστεί με. UTIKAD Eldener είπε, δεδομένου ότι συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για το θέμα αυτό «κανονισμός Οδικών Μεταφορών σχετικά με την αλλαγή των ορισμών διοργανωτές χώρο εργασίας μεταφοράς Πιστεύουμε ότι η εξάλειψη αυτού του προβλήματος», είπε. Η εθνική οδό, καθώς και η απλούστευση των εγγράφων άδειας που δείχνει ότι η νομοθεσία Eldener πιο κοντά στο τέλος της διαδικασίας, την απλούστευση των εγγράφων άδειας ροή εργασίας θα αυξήσει την ταχύτητα μας «, είπε.
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ R2 ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΔΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Αγγίζοντας σχετικά με το θέμα του Προέδρου UTIKAD υψηλά τέλη έγγραφο στις σιδηροδρομικές, «σιδηροδρομικές μεταφορές στο“διοργανωτή”ως δείχνουν ότι τέλος αδειοδότησης ΑΑΕ θα πρέπει να λάβει αυστηρά μέτρα ήταν η 50 χιλιάδες. Αυτό είναι ένα αρκετά υψηλό ποσό. Μετακίνηση θέσεις εργασίας στον διοργανωτή της σιδηροδρομικής εταιρείας περιοχή γνώρισε διαθέτει άδεια R2 να λειτουργήσει, προκειμένου να διασφαλιστούν τα μεταφορικές επιχειρήσεις DDR αυτόματα έχουν άδεια να εξασφαλιστεί «, είπε.
ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ
Ο Eldener, ο οποίος επαναλαμβάνει τις προσδοκίες του όσον αφορά την απασχόληση του τελωνειακού συμβούλου ως Οργανωτές Μεταφορών, δήλωσε ότι οι εταιρείες με τις οποίες εργαζόμαστε απαιτούν υπηρεσίες τελωνειακού κύκλου εργασιών, συμπεριλαμβανομένων των λύσεων «με το κλειδί στο χέρι». Μια εργασία που απαιτεί εμπειρογνωμοσύνη στον εκτελωνισμό και πρέπει να γίνεται από εμπειρογνώμονες των τελωνείων που είναι ειδικοί στο θέμα αυτό. Ωστόσο, προκειμένου να παραχθούν λύσεις με το κλειδί στο χέρι, θα θέλαμε να είμαστε σε θέση να εργαστούμε ως σύμβουλος σε πολλές ανεπτυγμένες χώρες. Αν αυτό δεν συμβεί, θα θέλαμε να είμαστε σε θέση να παρέχουμε αυτή την υπηρεσία μέσω σύμβασης με έναν σύμβουλο. Στο νέο σχέδιο τελωνειακού νόμου που καταρτίστηκε από το Υπουργείο Τελωνείων και Εμπορίου, αναμένουμε ένα βήμα προς την κατεύθυνση αυτή. Gümrük
ΟΙ ΩΡΕΣ ΣΤΗΝ AHL ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ORGANIZED
Ο πρόεδρος τόνισε επίσης τις πρόσφατες διακυμάνσεις των διακυμάνσεων των συναλλαγματικών ισοτιμιών και δήλωσε ότι έχει κάνει προσπάθειες μετατροπής των ενοικίων γραφείων των πρακτορείων αεροναυτιλίας στο αεροδρόμιο Atatürk από USD σε TL. Ο Eldener συνέχισε. Yüksek Τα ενοίκια των γραφείων των πρακτορείων αεροπορικών φορτίων είναι πολύ υψηλά σε σύγκριση με άλλα αεροδρόμια που θέτουν προηγούμενα στον κόσμο. Το ύψος αυτών των μισθωμάτων επηρεάζει επίσης το κόστος παραγωγής των υπηρεσιών και αποτελεί επομένως αποφασιστικό παράγοντα για το κόστος εξαγωγής και εισαγωγής. Ως προς αυτό, ενημερώσαμε επίσης το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών και την Αρχή Αεροδρομίων, καθώς και το τουρκικό φορτίο. Μοιραστήκαμε τις θετικές επιπτώσεις της μεταφοράς των ενοικίων γραφείων από πρακτορεία αερομεταφορών από το USD στο TL
ΤΑ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΘΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ, Η ΡΟΗ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Τελωνειακές διαδικασίες στις Electronization (e-AWB, e-Freight, κλπ) και την Κοινή Ηλεκτρονική Πλατφόρμα Πληροφορίες Inter-Agency εφιστά την προσοχή στη σημασία της δημιουργίας Emre Eldener, «Πληροφορίες για το φορτίο σε αέρα και θάλασσα λιμάνια στον ανεξάρτητο σύστημα πολλές φορές μεταξύ τους με διάφορους ενδιαφερόμενους εισάγεται. Αυτό προκαλεί απώλεια χρόνου και αυξάνει την πιθανότητα σφάλματος. ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια του κόσμου στη Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ, το Ρότερνταμ και να δει παραδείγματα στο λιμάνι του Αμβούργου, λιμενικών κοινοτήτων με τη δημιουργία ιδιωτικών επιχειρήσεων και ανοικτή για δημόσια πρόσβαση και τη χρήση των δημόσιων θεσμών, θα κάνει όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη στην εισαγωγή δεδομένων και πιστεύουμε ότι τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη δημιουργία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρονική εταίρους πλατφόρμα «, είπε. Eldener, «Αυτό το σύστημα θα εξασφαλίσει το συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων φορέων ώστε να περιλαμβάνει την εφαρμογή της θάλασσας και τα αεροδρόμια και την αύξηση της αποδοτικότητας μέσω της συνεργασίας και της εφοδιαστικής ροές θα πρέπει να επιταχυνθούν», είπε.
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ
Τέλος, ο Πρόεδρος Emre Eldener μοιράστηκε τις προσδοκίες της UICAD με τα μέλη της 2017. Ως τομέας, δεν είχαμε καμία πιθανότητα να επωφεληθούμε από την κρατική στήριξη μέχρι σήμερα. Ως UTIKAD, έχουμε κάνει πρωτοβουλίες σε αυτό το θέμα. Είμαστε σε συνομιλίες με το Υπουργείο Οικονομίας, το οποίο έχει αναλάβει μια σημαντική πρωτοβουλία. Η πιο σημαντική προσδοκία για την έναρξη της υποστήριξής μας έρχεται 2017 φυσικά «, είπε. Eldener,
Τα άλλα θέματα του 2017 της UTİKAD είναι τα εξής:
• Προετοιμασία του Γενικού Σχεδίου Logistics
• Συντονισμός και επικαιροποίηση της νομοθεσίας για την εφοδιαστική
• Να γίνει λειτουργική η διαδικασία απελευθέρωσης των σιδηροδρόμων
• Ανάπτυξη σιδηροδρομικής υποδομής
• Προκαταρκτικές προετοιμασίες για νέες υποδομές αερολιμένων και κανονιστικών ρυθμίσεων
Ο πρόεδρος του UTİKAD Emre Eldener και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της UTİKAD απάντησαν σε ερωτήσεις στο τέλος της συνέντευξης Τύπου.
διέλευσης πέρασμα του φορτίου της Τουρκίας απαντώντας σε προβλήματα που σχετίζονται με το by-pass διάδρομο UTIKAD Πρόεδρος Emre Eldener, «έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι η ευθύνη της Δημοκρατίας της Τουρκίας είχε ένα τμήμα 80 χιλιομέτρων. Αυτή η ενότητα καθυστερεί συνεχώς για έναν ή άλλο λόγο. Το Αζερμπαϊτζάν και η Γεωργία από την πλευρά των έργων υποδομής από μόνα τους, αν έχουν ολοκληρώσει το έργο από την πλευρά μας δεν θα μπορούσε να ολοκληρωθεί, αλλά ο πρωθυπουργός «Το έργο αυτό θα τελειώσει», λέει. Πιστεύω ότι θα δούμε τα θετικά αποτελέσματα αυτού του Ben.
2016 χρόνια στη βιομηχανία σε κλειστά ή συγχωνεύονται επιχειρήσεις στα σχόλια σε απάντηση στο ερώτημα των επιπτώσεων σχετικά με τον αριθμό των μελών της UTIKAD UTIKAD Πρόεδρος Emre Eldener, «Βλέποντας ότι UTIKAD ο τομέας στον τρόπο με τον οποίο αναλάβει ενεργό ρόλο στις επιχειρήσεις έχει υποβάλει αίτηση για να γίνουν μέλη του Συλλόγου μας. Ο αριθμός μας έχει αυξηθεί στο 2016. Εντούτοις, παρατηρείται αύξηση των κλειστών επιχειρήσεων στον τομέα ή παρατηρούνται συγχωνεύσεις προκειμένου να ενωθούν οι δυνάμεις τους. Διατηρούμε τις ελπίδες μας για το έτος 2017. Εύχομαι στον καθένα ένα χρόνο ειρήνης και ηρεμίας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει