Bursa T2 κανονισμούς αυλαία τοίχο στη γραμμή του τραμ: Προύσα Μητροπολιτικού Δήμου ανατέθηκε από την πλατεία της πόλης - μειώνει τα υψηλά πρότυπα υαλοπετάσματα, σύμφωνα με τον τερματικό σταθμό της γραμμής του τραμ θα σφυρήλατο σίδερο κιγκλίδωμα με αστικό εξοπλισμό για την αισθητική του δρόμου στρώμα εικόνα ως ακυρωτικά. Δήμαρχος Μητροπολίτης Ρετζέπ Altepe, όπως μια πόλη, παράλληλα με την αρχιτεκτονική τοπίου θα γίνει σύμφωνα με τις γραμμές των επίπλων έχει σχεδιαστεί με κιγκλιδώματα από σφυρήλατο σίδερο σταθμό την Κωνσταντινούπολη οδό και θα αναλάβει μια αισθητική εμφάνιση, είπε.
Ενώ συνεχιζόταν με ταχείς ρυθμούς η κατασκευή της γραμμής τραμ Τ9.4 City Square – Terminal με 11 σταθμούς, συνολικού μήκους 2 χιλιομέτρων, η οποία σχεδιάστηκε σύμφωνα με τον στόχο να πλέκεται η Προύσα με σιδερένια δίχτυα, έγινε νέα διευθέτηση στο υαλοπετάσματα, που θα δημιουργήσουν οπτική ρύπανση λόγω του ύψους του. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ύψος των τοίχων που χωρίζουν το σιδηροδρομικό σύστημα και τον αυτοκινητόδρομο μεταξύ τους θα διαταράξει την οπτική εικόνα του δρόμου, ο Μητροπολιτικός Δήμος μειώνει αυτούς τους τοίχους στα 75 εκατοστά σύμφωνα με τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων. Έτσι, η αντίληψη του σιδηροδρομικού συστήματος στο δρόμο θα έρθει στο προσκήνιο χάρη στα υαλοπετάσματα που έχουν το ίδιο ύψος με τα φράγματα ασφαλείας στο δρόμο. Επιπλέον, η οδός Κωνσταντινούπολης θα αποκτήσει αισθητική εμφάνιση με κάγκελα από σφυρήλατο σίδερο που θα κατασκευαστούν σε τοίχους κουρτινών.
Η πιο σημαντική είσοδος της Μπούρσα
Η οδός της Κωνσταντινούπολης είναι μια από τις σημαντικότερες εισόδους της πόλης στην Μπούρσα, οπότε όλη η δουλειά που γίνεται στο δρόμο ανέφερε ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ποιότητα και την αισθητική. Η Altepe δήλωσε ότι η παραγωγή του παραπετασμένου τοίχου ξεκίνησε προς την κατεύθυνση του τερματικού, αλλά το ύψος των τοίχων δημιούργησε τη ρύπανση της εικόνας. Οι καταγγελίες για το θέμα προέρχονται από τους πολίτες μας. Στη συνέχεια, θέλαμε να μειώσουμε τους τοίχους στα πρότυπα οδικής κυκλοφορίας 75 εκατοστόμετρα. Συντομεύουμε τους τοίχους στο τμήμα με ειδικές συσκευές. Μετά από αυτό, η κατασκευή που θα πραγματοποιηθεί προς το κέντρο της πόλης θα συνεχιστεί σε εκατοστά 75. Η Κωνσταντινούπολη Caddesi θα έχει μια αισθητική εμφάνιση με τα κιγκλιδώματα από σφυρήλατο σίδερο που θα κατασκευαστούν στις γραμμές και τα τοιχώματα των παραπετασμάτων που σχεδιάζονται ως περιβαλλοντικά έπιπλα, αστικά έπιπλα κ.λπ. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει