Διαρρύθμιση σε τοίχους με κουρτίνα στο τραμ Bursa T2

Bursa T2 κανονισμούς αυλαία τοίχο στη γραμμή του τραμ: Προύσα Μητροπολιτικού Δήμου ανατέθηκε από την πλατεία της πόλης - μειώνει τα υψηλά πρότυπα υαλοπετάσματα, σύμφωνα με τον τερματικό σταθμό της γραμμής του τραμ θα σφυρήλατο σίδερο κιγκλίδωμα με αστικό εξοπλισμό για την αισθητική του δρόμου στρώμα εικόνα ως ακυρωτικά. Δήμαρχος Μητροπολίτης Ρετζέπ Altepe, όπως μια πόλη, παράλληλα με την αρχιτεκτονική τοπίου θα γίνει σύμφωνα με τις γραμμές των επίπλων έχει σχεδιαστεί με κιγκλιδώματα από σφυρήλατο σίδερο σταθμό την Κωνσταντινούπολη οδό και θα αναλάβει μια αισθητική εμφάνιση, είπε.


Bursa σιδήρου 9.4 σταθμούς συνολικά χιλιόμετρα 11 προβλέπεται στην κατεύθυνση του πλεξίματος γκολ με το δίκτυο T2 Πλατεία - ενώ γρήγορα την κατασκευή του τερματικού σταθμού γραμμή του τραμ, το υαλοπέτασμα να δημιουργήσει οπτική ρύπανση, λόγω του υψομέτρου είχε εισαχθεί στο νέο κανονισμό. Το ύψος του υαλοπετάσματος χωρίζει το δρόμο από το άλλο στο δρόμο με το σιδηροδρομικό σύστημα θα διαταράξει την οπτική υπόψη του Μητροπολιτικού Δήμου, αυτοί οι τοίχοι αυτοκινητόδρομους λήψη έως 75 εκατοστά, σύμφωνα με το πρότυπο. Έτσι, χάρη στην τοίχοι έχουν το ίδιο ύψος με τα στηθαία ασφαλείας στο δρόμο προς το σιδηροδρομικό ξεχώρισαν στο δρόμο στην αντίληψη του συστήματος. Εκτός αυτού, κουρτίνα τοίχους με σιδερένια κάγκελα θα γίνει σε δρόμο της Κωνσταντινούπολης θα κερδίσει την αισθητική εικόνα.

Η πιο σημαντική είσοδος της Μπούρσα
Η οδός της Κωνσταντινούπολης είναι μια από τις σημαντικότερες εισόδους της πόλης στην Μπούρσα, οπότε όλη η δουλειά που γίνεται στο δρόμο ανέφερε ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ποιότητα και την αισθητική. Η Altepe δήλωσε ότι η παραγωγή του παραπετασμένου τοίχου ξεκίνησε προς την κατεύθυνση του τερματικού, αλλά το ύψος των τοίχων δημιούργησε τη ρύπανση της εικόνας. Οι καταγγελίες για το θέμα προέρχονται από τους πολίτες μας. Στη συνέχεια, θέλαμε να μειώσουμε τους τοίχους στα πρότυπα οδικής κυκλοφορίας 75 εκατοστόμετρα. Συντομεύουμε τους τοίχους στο τμήμα με ειδικές συσκευές. Μετά από αυτό, η κατασκευή που θα πραγματοποιηθεί προς το κέντρο της πόλης θα συνεχιστεί σε εκατοστά 75. Η Κωνσταντινούπολη Caddesi θα έχει μια αισθητική εμφάνιση με τα κιγκλιδώματα από σφυρήλατο σίδερο που θα κατασκευαστούν στις γραμμές και τα τοιχώματα των παραπετασμάτων που σχεδιάζονται ως περιβαλλοντικά έπιπλα, αστικά έπιπλα κ.λπ. "



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar