Ξεκινούν να αναδεικνύονται λεπτομέρειες για το Canal Istanbul Project: Ενώ συνεχίζονται οι εργασίες καθορισμού της διαδρομής στο Kanal Istanbul Project, έχουν αρχίσει να αναδεικνύονται οι λεπτομέρειες στο πλαίσιο του έργου.Θα δημιουργηθεί επίσης μια περιοχή οικολογικού τουρισμού με τα σπίτια.
Σύμφωνα με τα νέα του Habertürk, το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών έχει φτάσει στο τελικό στάδιο των μελετών διαδρομών με το μοντέλο χρηματοδότησής του για το έργο Kanal Istanbul. Οι εργασίες που σχετίζονται με το έργο έχουν επίσης επιταχυνθεί στο TOKİ, στο Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης και στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. Για το Channel Istanbul, πραγματοποιήθηκαν επιτόπιες επιθεωρήσεις στα κανάλια του Παναμά και των Κάτω Χωρών. Ενώ οι εργασίες ανάπτυξης του σχεδίου που σχετίζονται με το έργο βρίσκονται σε εξέλιξη, ένα σχέδιο 100 χιλιάδων θα προετοιμαστεί μετά την αποδοχή του σχεδίου κλίμακας 5 χιλιάδων.
100 ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΑ
Συνολικά 100 χιλιάδες σπίτια θα χτιστούν και στις δύο πλευρές του Kanal Istanbul. Η περιοχή θα γίνει πόλη όπου θα ζουν περίπου 500 χιλιάδες άνθρωποι. Στο πλαίσιο του έργου, το οποίο θα περιλαμβάνει 6 γέφυρες, θεωρήθηκαν προηγουμένως δύο πόλεις με πληθυσμό 1 εκατομμύριο 900 χιλιάδες. Ο πληθυσμός μειώθηκε με τη σειρά του Προέδρου Ταγίπ Ερντογάν. Θα δημιουργηθούν δύο πόλεις με πληθυσμό 250-250 χιλιάδες ή 300-200 χιλιάδες. Η πόλη, η οποία θα δημιουργηθεί κάτω από το κανάλι, θα έχει επίσης αθλητικούς και πολιτιστικούς χώρους, εμπορικά και εκθεσιακά κέντρα.
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΜΠΑΝΓΚΑΛΟΟV
Θα υπάρχει επίσης μια περιοχή οικολογικού τουρισμού γύρω από το Kanal Istanbul. Τα περίχωρα της λίμνης Terkos σχεδιάζονται επίσης να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό. Σε αυτήν την περιοχή, ο φυσικός τουρισμός θα γίνει με σπίτια τύπου μπανγκαλόου. Το Kanal İstanbul θα μοιάζει με το Βόσπορο. Για το σκοπό αυτό, η δεύτερη εκβολή θα είναι στο κανάλι. Ο Χρυσός Κέρατος σχεδιάζεται όπου προεξέχει το φράγμα Sazlıdere. Σε πρόσφατες μελέτες σχετικά με το Kanal Istanbul, υπάρχουν επίσης περιορισμοί σε πολυώροφα κτίρια. Οι κατοικίες θα χτιστούν στο ισόγειο συν πέντε ορόφους. Τα σπίτια και τα κτίρια δεν θα ξεκινήσουν ακριβώς δίπλα στο κανάλι. Αφού περάσετε το δρόμο από την άκρη του καναλιού, θα απομείνουν 100 μέτρα κενών. Στη συνέχεια, θα κατασκευαστούν τα κτίρια που ξεκινούν από τα χαμηλά κτίρια και τον αριθμό των ορόφων έως και πέντε. Θα υπάρχουν δύο κέντρα πόλεων και στις δύο πλευρές του καναλιού. Μέχρι 10 ορόφους κτιρίων θα επιτρέπονται σε αυτά τα κέντρα.
ΕΠΕ ΓΙΑ ΠΡΩΤΟ ΧΡΟΝΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΚΑΝΑΛΙ
Η έκθεση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων της Κωνσταντινούπολης (ΕΠΕ) για την έναρξη της διαδικασίας, ένα τεχνητό κανάλι θα διερευνηθεί για πρώτη φορά στην Τουρκία. Αυτή η διαδικασία έχει μεγάλη σημασία καθώς ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί μετά την παραλαβή της έκθεσης ΕΠΕ. Στο πλαίσιο της ΕΠΕ, θα εξεταστούν πολλές περιοχές (συμπεριλαμβανομένης της εκσκαφής σκόνης). Οι σεισμικές κινήσεις θα παρακολουθούνται επίσης. Θα αξιολογηθούν επίσης φυτά και πλάσματα στην περιοχή.
TARGET 2023
Η προβλεπόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου προσδιορίστηκε ως 2023. Το έργο αναμένεται να είναι πλάτος 400. Το 25 αναμένεται να επενδυθεί σε ένα δισεκατομμύριο δολάρια.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει