Ξεκίνησαν οι δοκιμαστικές διαδρομές μεταφοράς εμπορευμάτων με ηλεκτρικό τρένο στο Tavşanlı: Στην περιοχή Tavşanlı της Kütahya, ξεκίνησε η δοκιμαστική κίνηση της μεταφοράς εμπορευματικών ηλεκτρικών τρένων.
Ξεκίνησαν οι δοκιμαστικές διαδρομές για τη μεταφορά εμπορευμάτων με ηλεκτρική ατμομηχανή μεταξύ Tavşanlı και Eskişehir. Έμαθε ότι η ηλεκτρική ατμομηχανή εμπορευματικών τρένων E68000, η οποία μαθεύτηκε να λειτουργεί μεταξύ Tunçbilek και Eskişehir πολύ πρόσφατα. Αναφέρθηκε ότι με την ολοκλήρωση της χάραξης θα έχει μεγάλη συμβολή στην οικονομία της χώρας και οι μεταφορές θα πραγματοποιούνται με λιγότερη ενέργεια με την πλεονάζουσα ικανότητα φόρτωσης.
Επιπλέον, δεδομένου ότι το ηλεκτρικό τρένο έχει υψηλή ισχύ, έχει στόχο να μεταφέρει περισσότερο φορτίο, να τερματίσει την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο και να μεταφέρει αγαθά με ηλεκτρισμό με χαμηλότερο κόστος.
Οι αρχές προειδοποίησαν να μην πλησιάσει αυτή τη γραμμή λόγω της υψηλής τάσης στη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Tavşanlı - Eskişehir.
Ποια είναι η απόσταση Balıkesir - Tavşanlı; Δεν έχει τελειώσει ακόμα; Περιμένουμε ένα μπλε τρένο KAPIDAĞ που θα κινείται μεταξύ Bandırma και Eskişehir. Επιπλέον, όταν τελειώσει η απόσταση μεταξύ Manisa και Menemen, είναι δυνατή η λειτουργία YHT από την Άγκυρα και το Pendik ως Kütahya-Balıkesir-Manisa-Menemen. Αυτά τα στοιχεία τα λέω με βάση έναν ειδικό γνωστό στους Σιδηρόδρομους. Μπορείτε να βάλετε τα YHT στον ηλεκτρισμένο σιδηρόδρομο, απλά πρέπει να περιορίσετε την ταχύτητά τους. Αυτό μπορεί να γίνει με μέγιστο όριο 140-160 km. Έτσι, η επιχείρηση ξεκινά με αυτόν τον τρόπο μέχρι να ολοκληρωθούν τα κανονικά προγραμματισμένα δρομολόγια YHT μεταξύ Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης και Άγκυρας-Σμύρνης. φορές κατά προσέγγιση χρόνους αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο βγαίνει το κόστος κατασκευής των δρόμων YHT. Θα ήταν επίσης σοβαρό κύρος για το Υπουργείο Μεταφορών.