Ιστορικές πέτρες βασάλτη που βρίσκονται στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ντιγιαρμπακίρ

Ιστορικές πέτρες βασάλτη που βρέθηκαν στα έργα στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ντιγιαρμπακίρ: Οι πέτρες βασάλτη που ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ντιγιάρμπακιρ άλλαξαν εντελώς το έργο.
Οι πέτρες από βασάλτη που ανακαλύφθηκαν κατά τις εργασίες αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ντιγιάρμπακιρ άλλαξαν εντελώς το έργο. Στον μπροστινό κήπο του σταθμού, ο οποίος διαμορφώθηκε, άρχισαν να τοποθετούνται πέτρες από βασάλτη. Οι πέτρες υπολογίζεται ότι είναι 100 ετών.
Ιστορικές πέτρες από βασάλτη βρέθηκαν 1935 εκατοστά κάτω από το έδαφος κατά την ανασκαφή που διεξήχθη κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ντιγιάρμπακιρ, ο οποίος άνοιξε το 60 από τους κρατικούς σιδηροδρόμους της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD). Με την ειδοποίηση της ομάδας αποκατάστασης, οι πέτρες Bergama ξεκίνησαν να τοποθετούνται με πέτρες από βασάλτη στον μπροστινό κήπο του σταθμού, που είχε προγραμματιστεί να τοποθετηθεί, με απόφαση του Συμβουλίου Συντήρησης. Υπολογίζεται ότι οι πέτρες, που είναι κατάλληλες και για την ιστορική δομή του σταθμού, βρίσκονται εκεί εδώ και 100 χρόνια.
«Βγήκε 60 εκατοστά κάτω από το έδαφος»
Ο Γεωπόνος Μηχανικός Remzi Kaymak, ο οποίος ασχολείται με εργασίες αποκατάστασης και εξωραϊσμού, δήλωσε ότι το έδαφος ήταν άσφαλτο όταν άρχισαν να δουλεύουν και ότι συνάντησαν πέτρες από βασάλτη όταν κατέβηκαν στα 60 εκατοστά κάτω από την άσφαλτο. Όταν βγήκαν οι πέτρες, κάναμε μια αλλαγή έργου. Μετά την έγκριση του Συμβουλίου Συντήρησης, προχωρήσαμε στην πράξη. Θα υπάρχουν καθίσματα μπροστά από το σταθμό. Θα υπάρχει χώρος ανάπαυσης για τους αφιχθέντες επιβάτες. Αφαιρέσαμε αυτές τις πέτρες, τις πλύναμε και τις ξαναστρώσαμε. Κάνουμε αρμούς ανάμεσα στις πέτρες εντελώς με το χέρι. Αναμένουμε να τελειώσουμε τον Νοέμβριο. Κάναμε κάτι τέτοιο ώστε να ταιριάζει στην ιστορική δομή του σιδηροδρομικού σταθμού του Ντιγιάρμπακιρ», είπε.
Ο επικεφαλής του TCDD 54 Emlak Construction Murat Aktaş σημείωσε ότι ο σταθμός ήταν σε υποβαθμισμένη κατάσταση πριν και έγιναν μικρές επισκευές και είπε: «Είχε πολύ κακή εμφάνιση. Το 2014 πραγματοποιήσαμε τη συντήρηση και επισκευή 22 καταλυμάτων προσωπικού. Το 2015, ολοκληρώσαμε το κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού Diyarbakır σύμφωνα με την ουσία του και εγκεκριμένο από το Συμβούλιο Διατήρησης Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Έπειτα, ξεκίνησε ο εξωραϊσμός μπροστά από τον Σταθμό του Ντιγιαρμπακίρ που έλειπε. Στην πραγματικότητα, το σκεφτήκαμε ως πέτρα Bergama. Ωστόσο, αφού έγινε η ανασκαφή, εγκαταλείψαμε την πέτρα του Μπέργαμα όταν ανακαλύφθηκε η πέτρα μας από βασάλτη που είναι ιδιόμορφη στο Ντιγιαρμπακίρ. Παρουσιάσαμε αυτήν την πέτρα από βασάλτη, η οποία είναι μοναδική στο Ντιγιάρμπακιρ, στην επιτροπή συντήρησης επειδή το κτίριο είναι επίσης ιστορικό. Το συμβούλιο ενέκρινε επίσης. Επί του παρόντος γίνονται επεμβάσεις σε αυτήν την πέτρα βασάλτη. Οι δάσκαλοί μας εργάζονται στο σύστημα που ονομάζουμε Khorasan lime. Χρησιμοποιούμε αυτόν τον ασβέστη για να μην κινείται η πέτρα λόγω των εισερχόμενων και εξερχόμενων οχημάτων».