Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim δημιούργησε νέα παράπονα

Yavuz Sultan Selim Γέφυρα Νέα θυματοποίηση δημιουργήθηκαν: CHP Yarkadaş «Πουθενά στον κόσμο, εκτός από τον οδηγό του χρόνου και δεν μπορείτε να δείτε την Τουρκία ως μια χώρα τόσο σπατάλη χρημάτων», είπε.
Υπεραστικές οδικές μεταφορές επιβατών που κάνει τα λεωφορεία, 26 Αύγουστο άνοιξε την ημερομηνία 2016 Βόρεια Μαρμαρά Οδού και Yavuz Sultan Selim γεφυρωθεί η μετάβαση, το Μητροπολιτικό Δήμο Κέντρο Συντονισμού της Κωνσταντινούπολης Μεταφορές (UKOME) ανέθεσε την απόφαση που έλαβε και τα λεωφορεία είχαν απαγορευτεί από τη μετάβαση από τον Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ Bridge.
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΟΥ 130 KM ΜΕ ΔΙΠΛΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ
Υπεραστικά τακτικά λεωφορεία Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ Γέφυρα αντί Yavuz Sultan Selim Bridge σε δίκλινο κατεύθυνση, καθιστώντας υποχρεωτική τη χρήση των λεωφορείων 130 χιλιόμετρα μεγαλύτερη απόσταση Δηλώνοντας ότι Yarkadaş, αυτό είναι το λεωφορείο του περισσότερους τρόπους για να κάνουν το αποτέλεσμα μιας επιπλέον ποσοστό κατά μέσο όρο γύρω 125 συνέβη TL-μέρα το λεωφορείο, είπε .
Ο αναπληρωτής CHP είπε, "Λαμβάνοντας υπόψη τα λεωφορεία που ταξιδεύουν δύο φορές την ημέρα από πόλεις όπως το Düzce, το Sakarya και το Kocaeli, που βρίσκονται κοντά στην Κωνσταντινούπολη, είναι προφανές ότι το κόστος των καυσίμων φτάνει τα 250 TL ανά ημέρα."
ΤΑ ΦΕΣΤΙΒΑΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΤΟ ΣΗΜΑ
Ο αναπληρωτής CHP της Κωνσταντινούπολης Barış Yarkadaş, ο οποίος δήλωσε ότι η καλύτερη δουλειά της κυβέρνησης είναι η διαφήμιση, έδωσε το παράδειγμα της γέφυρας Osmangazi, η οποία άνοιξε τους τελευταίους μήνες και δήλωσε: . Κανείς δεν μπορεί να κάνει αυτό το κακό σε αυτήν τη χώρα. Κανείς δεν διασχίζει τις γέφυρες όπου γίνονται μεγάλες διαφημίσεις μέσω των pro-media. Η ζημιά πληρώνεται ξανά από το έθνος.
Το 3. Η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη στα βόρεια δάση, η οποία λέγεται ότι έχει τελειώσει την κυκλοφορία, έχει δημιουργήσει μεγάλη κίνηση στα βόρεια δάση αντί να μειώσει την κυκλοφορία. Οι υπηρεσίες λεωφορείων ενδέχεται να σταματήσουν σύντομα. Η γέφυρα που ανοίγει στην κυκλοφορία χωρίς να ανοίγει τους δρόμους πρόσβασης υφίσταται επί του παρόντος βασανιστήρια. 3. Λόγω των λεωφορείων που χρησιμοποιούν τις γέφυρες οδική γέφυρα και αυτοκινητόδρομο που διασχίζουν τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις 70 ανά ημέρα για να είναι σε ένα χρόνο, και αν μιλάμε για 140 θα πραγματοποιηθεί δύο φορές διόδια. Τα οχήματα αυτά εξαλείφουν επίσης το κόστος.
Οι γέφυρες και οι αυτοκινητόδρομοι στον κόσμο κατασκευάζονται με βάση τις αρχές της διευκόλυνσης της ζωής των πολιτών, εξοικονομώντας χρόνο, απόσταση και καύσιμα. Στη χώρα μας, η προτεραιότητα δίδεται στο πόσα κέρδη θα έχουν οι θυγατρικές εταιρείες και οι εργολάβοι. Κανείς δεν μπορεί να κάνει αυτό το κακό σε αυτό το έθνος. Υπάρχει AKP σήμερα, δεν υπάρχει αύριο. Είναι απλώς αμαρτία να βάζεις ένα χρέος 22 ετών στους ώμους των πολιτών», είπε.
Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΒΕΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΣΕ ΑΝΝΕΛ
Τομέας των οδικών μεταφορών επιβατών «είναι αρκετά μεγάλο τομέα ανέφερε ότι το CHP Yarkadaş«Λαμβάνοντας υπόψη τη συμβολή που ο τομέας μιλάμε για ένα ποσοστό, που εκφράζεται σε εκατοντάδες χιλιάδες. Η κυβέρνηση πρέπει να λάβει τα απαραίτητα μέτρα το συντομότερο δυνατό και στη συνέχεια να αποθαρρύνει την επακόλουθη θυματοποίηση. Χθες το απόγευμα, τα διόδια που οφείλονται σε διορθωτικά τέλη που επαναστατούν στους οδηγούς βαρέων οχημάτων εμπόδισαν την κυκλοφορία των αυτοκινητοδρόμων. Αυτές οι εικόνες δεν θα πρέπει να ξαναζήσουν. Εάν η κυβέρνηση δείχνει την βιαστική της στάση απέναντι στην επίλυση προβλημάτων και το πρόβλημα μιας νύχτας στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Θα ήθελα να ασχοληθούν με το όνομα της γέφυρας για να συνδεθεί με τα μονοπάτια και την κυκλοφοριακή λύση uğraş είπε.