Λύση καμπίνα για το άγχος του οδηγού

Πρόταση λύσης καμπίνας για το άγχος του οδηγού: Αναφέρθηκε ότι το άγχος που βιώνουν οι οδηγοί των μέσων μαζικής μεταφοράς και οι αρνητικοί διάλογοι με τους επιβάτες μπορούν να ξεπεραστούν με τα οχήματα καμπίνας. Δυστυχώς, ο οδηγός του metrobus κατέφυγε στη βία ως ανάρμοστη αντίδραση στο γεγονός του κλιματισμού, κάτι που φαίνεται να είναι πρόβλημα επικοινωνίας, δυστυχώς, ίσως λόγω αυτής της υπερδιέγερσης.Με αυτό, οι διάλογοι οδηγών και επιβατών που βιώνουν έντονο άγχος κατά τη διάρκεια το ταξίδι ελαχιστοποιούνται. Με αυτόν τον τρόπο δεν αποσπάται η προσοχή του οδηγού και προλαμβάνονται ατυχήματα και αποτρέπονται τέτοιες κοντινές συναντήσεις.
Δηλώθηκε ότι το άγχος που βιώνουν οι οδηγοί οχημάτων δημόσιων συγκοινωνιών και οι αρνητικοί διάλογοι με τους επιβάτες στην κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης μπορούν να ξεπεραστούν με οχήματα καμπίνας.
Το γεγονός ότι ένας οδηγός metrobus τραυμάτισε τον συνεπιβάτη του με μαχαίρι στη στάση του μετρό Zincirlikuyu ανέδειξε τις ελλείψεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς και τις λύσεις στις διαφορές οδηγού-επιβάτη.

• «Έχουμε τραυματιστεί ως κοινωνία»

Η ψυχοθεραπεύτρια Sevda Bıkmaz, η οποία εκπαιδεύει τον έλεγχο του θυμού στους οδηγούς των μέσων μαζικής μεταφοράς, δήλωσε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα οχήματα των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι συχνά στην ημερήσια διάταξη στα μαθήματα που πραγματοποιούν με φοιτητές και ομάδες που αντιπροσωπεύουν το πιο δυναμικό και ευρύ τμήμα της κοινωνίας. και στις σπουδές κοινωνικοδραματισμού και ψυχοδραματισμού Τα πιο συχνά παράπονα των μαθητών είναι ότι βιώνουν τραυματικά και αγχωτικά γεγονότα ως σοβαρή απειλή, όπως παρενόχληση, παραβιάσεις, παραβιάσεις των δικαιωμάτων τους, που συναντούν ή μπορεί να συναντήσουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς , ενώ ανησυχούν μήπως πάνε στο σχολείο, τα μαθήματα, τις εξετάσεις και τη δουλειά. Δηλώνουν επίσης ότι μερικές φορές παραμελούν τις επικοινωνιακές τους δεξιότητες και τις κοινωνικές τους ευθύνες όπως «να δίνουν χώρο σε έναν ηλικιωμένο» υπό όλες αυτές τις συνθήκες». είπε.
Αναφερόμενος στη σημασία του ελέγχου του θυμού, ο Bıkmaz είπε ότι στις εκπαιδεύσεις και τα σεμινάρια που διοργάνωσε με οδηγούς, έχουν δει επανειλημμένα ότι οι προσωπικοί και κοινωνικοί παράγοντες άγχους που βιώνει το άτομο, η ικανότητά του να αντιμετωπίζουν τον θυμό και οι εμπειρίες της ζωής είναι αποτελεσματικοί. τον έλεγχο του θυμού.
Ο Bıkmaz δήλωσε ότι όταν το άτομο αξιολογείται με προκαταλήψεις και στερεότυπα, γίνεται δύσκολο να επιλέξει έναν υγιή τρόπο αντιμετώπισης του θυμού.
«Η δημιουργία προκαταλήψεων για διάφορες κατηγορίες βλάπτει τους δεσμούς μεταξύ ατόμων και στρωμάτων. Περιορίζει την ικανότητά μας να αντέχουμε. Είναι ορατό γεγονός ότι είμαστε πολύ νευρικοί ως κοινωνία. Ως κοινωνία, ενεργούμε εξαιρετικά αντιδραστικά με κατάσταση υπερδιέγερσης, είτε λόγω της πρόσφατης απόπειρας πραξικοπήματος στη χώρα μας είτε λόγω της χρόνιας βίας στην οποία είμαστε συνεχώς εκτεθειμένοι στην περιοχή μας. Η βία έχει καταλάβει τόσο πολύ χώρο στην καθημερινότητά μας που έχουμε εκτεθεί σε τόσο μεγάλο τραύμα που δυσκολευόμαστε να προσαρμόσουμε τη μέθοδο και τη δόση των αντιδράσεών μας. Ανεξάρτητα από το μέγεθος και τον αντίκτυπο του γεγονότος, δίνουμε υπερβολικές αντιδράσεις. Αυτό συμβαίνει ακριβώς όπως τα άτομα με διαταραχή μετατραυματικού στρες έχουν μια έντονη και ακατάλληλη αντίδραση στο παραμικρό ερέθισμα που τους θυμίζει το τραύμα. Εξαιτίας αυτής της υπερδιέγερσης, η αντίδρασή μας στα γεγονότα γίνεται μια ακατάλληλη απάντηση. Δυσκολευόμαστε να ελέγξουμε το θυμό μας, δεν μπορούμε να δώσουμε υγιείς αντιδράσεις ».

• «Η συμπεριφορά του οδηγού του metrobus είναι ανθυγιεινή»

Τονίζοντας ότι ο αγώνας Metrobus είναι ένα παράδειγμα αυτού, ο Bıkmaz είπε:
«Ανεξάρτητα από το πώς συνέβη, υπάρχει μια ακατάλληλη και ανθυγιεινή αντίδραση. Δυστυχώς, ο οδηγός της Metrobus κατέφυγε στη βία ως ανάρμοστη αντίδραση στο περιστατικό με τον κλιματισμό, που κανονικά φαίνεται να είναι πρόβλημα επικοινωνίας, ίσως λόγω αυτής της υπερδιέγερσης. Φυσικά, αυτό το επίπεδο υπερδιέγερσης δεν δικαιολογεί την αντίδρασή του. Αντιθέτως, όπως είπα, πρόκειται για ανθυγιεινή συμπεριφορά. Επιπλέον, δεν πρέπει όλα τα θύματα τραυμάτων να έχουν τις ίδιες αντιδράσεις. Αυτό εξαρτάται εν μέρει από πολλούς παράγοντες όπως προηγούμενες εμπειρίες ζωής, ορισμένα χαρακτηριστικά προσωπικότητας, κατάθλιψη, διαταραχή ελέγχου παρορμήσεων, αντικοινωνικό μοτίβο συμπεριφοράς και την επίδραση άλλων συνοδών παθολογιών. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, αυτή η αντίδραση του οδηγού είναι μια ανθυγιεινή συμπεριφορά και απαιτεί ατομική και κοινωνική παρέμβαση. Οι εκπαιδεύσεις θα πρέπει να οργανώνονται συχνότερα για επαγγελματικές ομάδες σε θέματα όπως η αντιμετώπιση του τραύματος, ο έλεγχος του θυμού, η ενσυναίσθηση και η αντιμετώπιση του άγχους».
Σημειώνοντας ότι ως άτομο, είναι απαραίτητο να μάθεις να ανέχεσαι «τι και πώς» βιώνει ο άλλος ενώ επικοινωνεί και να μάθεις να ακούς τους άλλους, ο Bıkmaz είπε ότι οι προηγούμενες συνεχείς επιμορφώσεις πρέπει να επεκταθούν και να συνεχιστούν. Πρότεινε ότι όσοι εργάζονται στον κοινωνικό τομέα θα πρέπει να μάθουν να ανέχονται τις απόψεις και τον τρόπο ζωής διαφορετικών στρωμάτων της κοινωνίας.
Επισημαίνοντας τη σημασία της ακρόασης του άλλου, της κατανόησης, του ελέγχου του θυμού, της σύγκρουσης, της επίλυσης και των δεξιοτήτων συμφιλίωσης, ο Bıkmaz είπε, «Έτσι ώστε να μπορέσουμε να εσωτερικεύσουμε την ιδέα ότι κάθε άτομο χρειάζεται δικαιώματα, ελευθερία, ανάπαυση και κατανόηση όσο και το άλλο. για να μπορούμε να ακούμε τον άλλον, να εκφραζόμαστε και να ανεχόμαστε αυτό που εκφράζεται.Ας μάθουμε να κάνουμε. Διαφορετικά, είναι βέβαιο ότι παρόμοια περιστατικά θα συναντάμε συχνότερα. Νομίζω ότι οι ειδικοί ψυχικής υγείας και οι αρμόδιοι άνθρωποι θα πρέπει να δουλέψουν περισσότερο σε αυτό το θέμα, προκειμένου να μην βιώσουν περισσότερα γεγονότα όπως αυτό. χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.

• «Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε οχήματα καμπίνας»

Ο Bıkmaz υπογράμμισε τη σημασία της αναγνώρισης των επιπτώσεων αυτού του τραυματικού περιβάλλοντος και της αποτελεσματικής παρέμβασης το συντομότερο δυνατό, τονίζοντας ότι πρέπει να ληφθούν σωματικά και εκπαιδευτικά μέτρα το συντομότερο δυνατό.
Εξηγώντας ότι είναι δυνατό να αποφευχθούν τέτοια προβλήματα, ο Bıkmaz επεσήμανε τη σημασία των οχημάτων καμπίνας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο Bıkmaz τόνισε ότι οι τοπικές κυβερνήσεις πρέπει να πάρουν ως παράδειγμα τα σύγχρονα συστήματα δημόσιων μεταφορών και ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής:
«Όπως και στις δυτικές χώρες, μπορούν να ληφθούν φυσικά μέτρα, όπως μεμονωμένες καμπίνες σε οχήματα δημόσιας μεταφοράς που μπορούν να βοηθήσουν τον οδηγό να συγκεντρωθεί μόνο στη ροή της κυκλοφορίας. Με αυτό ελαχιστοποιούνται οι διάλογοι των οδηγών και των επιβατών που βιώνουν έντονο άγχος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Έτσι, στην κυκλοφορία δεν αποσπάται η προσοχή του οδηγού και αποτρέπονται ατυχήματα και αποτρέπονται τέτοιες κοντινές συναντήσεις. Είναι γνωστό ότι ο σημαντικότερος λόγος για τον οποίο δεν εμφανίζονται τέτοια προβλήματα μεταξύ του επιβάτη και του οδηγού στα συστήματα του μετρό είναι η απουσία κυκλοφοριακών προβλημάτων και η διαθεσιμότητα καμπινών. Επιπλέον, θα πρέπει να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις για τη διασφάλιση συνθηκών υγιεινής και άνεσης εντός του οχήματος».