Το σύστημα χωρίς χρέη Mahmutbey έχει περάσει: ο υπουργός Μεταφορών Ahmet Arslan έχει γίνει ένα μεγάλο πρόβλημα στην κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη, θα εισαχθεί σύστημα χρέωσης χωρίς χρέωση του Mahmutbey, δήλωσε.
Το CNN Türk'de Hakan Celik παρουσίασε το πρόγραμμα Σαββατοκύριακου, φιλοξενούμενος του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Ahmet Arslan μίλησε για τα διόδια του Mahmutbey, ο οποίος έχει γίνει ο εφιάλτης των οδηγών από την Κωνσταντινούπολη.
Ο Αρσλάν δήλωσε:
Ενώ ο Mahmutbey ήταν σχεδόν έξω από την Κωνσταντινούπολη, έγινε μια διασταύρωση. Υπάρχει μια θέση επικεφαλής αυτοκινητόδρομο. Η κυκλοφορία έρχεται και συγκεντρώνεται.
Ένα σύστημα που αποκαλούμε ελεύθερο πέρασμα στο Seferihisar της Σμύρνης, όπου τα οχήματα ακολουθούνται άμεσα και τα οχήματα δεν σταματούν.
Έχουμε καθιερώσει. Ξεκινήσαμε επίσης τη διαδικασία για μετρητές Mahmutbey. Στους μήνες 2 θα κάνουμε ελεύθερο το πέρασμα των καμπινών κατόχων Mahmutbey.
Έχουμε έναν πλήρη 2 μήνα. Αναμένουμε ότι η κυκλοφορία του 30 θα ανακουφιστεί όταν την κάνουμε ελεύθερη. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμία διάκριση μεταξύ OGS και HGS, οι οδηγοί δεν θα κάνουν zigzag. Αυτό θα επιτρέψει το 30 ποσοστό ανακούφισης. Στα τέλη Οκτωβρίου, υπάρχει η συμμετοχή της Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler και την ξεκινήσαμε εκεί τον Οκτώβριο.
ΘΑ ΔΕΧΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ τα κουτιά MAHMUTBEY;
Υπάρχουν απαιτήσεις ότι οι μετρητές Mahmutbey θα είναι εντελώς δωρεάν, αλλά η απόσταση είναι πολύ μεγάλη. Κατασκευάζετε έναν αυτοκινητόδρομο, βάζετε χρήματα εκεί. Χρειάζεστε ένα πληρωμένο δελτίο για να κάνετε νέες επενδύσεις.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΑΣΟ;
Οι χρήστες HGS και OGS μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ίδιο σύστημα. Με το σύστημα Free Pass, δεν είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε σε ξεχωριστές κατευθύνσεις για τις λωρίδες HGS και OGS.
Τα δύο συστήματα θα ενωθούν σε ένα box office. Μετά τη χρήση του νέου συστήματος, οι χωριστές θέσεις των διοδίων HGS και OGS θα καταστραφούν. Το σύστημα χρησιμοποιείται επί του παρόντος στη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet στην Κωνσταντινούπολη.
ΝΕΕΣ ΓΕΦΥΡΑ
Περίπου 110 χιλιάδες οχήματα περνούν από τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim. Στη Γέφυρα Osmangazi, οι μέσες ημερήσιες 20 χιλιάδες οχήματα περνούν.
Ενώ μελετούσαμε, περιμέναμε 15 χιλιάδες οχήματα από Osmangazi και 50 χιλιάδες οχήματα από τον Yavuz Sultan Selim. Αυτοί είναι οι αρχικοί αριθμοί για τους οποίους μιλήσαμε. Αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί με την ολοκλήρωση των διαδρομών σύνδεσης.
Θα προσφέρουμε προσφορά για τη γέφυρα 1915 Çanakkale. Θα λάβουμε προσφορές στα μέσα Ιανουαρίου. Όταν τελειώσει θα σχηματίσουμε ένα πλήρες δαχτυλίδι γύρω από τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Το τελευταίο 5 θα ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο. Περισσότερο από το σύστημα δημιουργίας-λειτουργίας-μεταφοράς
θα λήξει νωρίς. Η γέφυρα Canakkale, οι γέφυρες Yavuz Sultan Selim και Osmangazi μπορεί να είναι μεγαλύτερες από το άνοιγμα των ποδιών.
ΤΕΝΝΕΛ ΕΥΡΑΣΙΑ
Η Ευρασιατική σήραγγα είναι μια σήραγγα 5,5 χλμ. Στο Yenikapı από την ευρωπαϊκή πλευρά, η οποία κατεβαίνει από το έδαφος της παλαιάς ιχθυόσκαλας και βγαίνει από το σημείο όπου βρίσκεται το Selimiye Barracks και απέναντι από το νοσοκομείο Haydarpaşa.
Αν λάβετε υπόψη την ιστορική υφή της Ιστορικής Χερσονήσου, η κίνηση είναι καταστροφική. Τα οχήματα θα υποβιβαστούν χωρίς να δημιουργούν κίνηση και χωρίς να προκαλούν υπερβολικές εκπομπές. Η διέλευση μέσω της σήραγγας θα μειωθεί σε 15 λεπτά. Ας ελπίσουμε ότι το 20 θα ανοίξει τον Δεκέμβριο.
Ημερήσια 120 - 130 οραματίζονται τη διέλευση των οχημάτων μεταξύ των χιλίων. Η εγγύησή μας ήταν ισοδύναμη με χιλιάδες οχήματα 70 την ημέρα. Θα περάσουν μόνο μικρά οχήματα. Δεν υπάρχει διάβαση πεζών. 2 τοίχωμα στολισμένο, 2 λωρίδα πηγαίνει, 2 άφιξη λωρίδα.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η HAYDARPAŞA GARI
Ο σταθμός Haydarpaşa θα συνεχίσει να λειτουργεί ως σταθμός τρένων υψηλής ταχύτητας. Όχι μόνο ο σταθμός, αλλά και το λιμάνι Haydarpaşa και υπάρχουν πολλοί δημόσιοι χώροι εκεί. Υπάρχει ένα έργο για να κερδίσει το ποσοστό. Υπάρχουν έργα κρουαζιέρας, μαρίνας ξενοδοχείων. Ωστόσο, υπάρχει ένα έργο για την περιοχή μεταξύ του σταθμού και του λιμανιού Haydarpaşa, όχι για αυτόν τον σταθμό Haydarpaşa.
- ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
Μια γραμμή μετρό 34 km θα κατασκευαστεί από την Gayrettepe στο τρίτο αεροδρόμιο.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ATATÜRK
Ένα πράγμα θα έλεγα: Δεν θα υπάρχει καμία κατοικημένη περιοχή. Ωστόσο, η συνάντησή μας με τον Πρόεδρο και τον Πρωθυπουργό μας είναι σίγουρα μια αξιολόγηση αυτού του τόπου για να προσθέσει αξία στην Κωνσταντινούπολη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει